grecha

В 2020, когда в Серпухове грохнули коммерческий межрегион, ни а/к 1790, ни Минтранс Подмосковья, ни Минтранс РФ, ни местная администрация так и не смогли нормально объяснить причину ухода МТА с 144-139. Каждый свою версию выдавал в ответах. Диспетчера а/к по телефону отвечали, что это распоряжение из Москвы. Минтранс Подмосковья пересылал обращения в Минтранс РФ, потому что маршруты межрегиональные и Подмосковье к ним никакого отношения не имеет. Минтранс РФ ссылался на отсутствие разрешительной документации у МТА. Местная кремёнковская и районная жуковская администрация писали, что их вообще никто не предупреждал) Вообще вся эта отмена была ну очень внезапной. 12 июля я возвращался на мташном 144 домой и не было никаких разговоров касательно отмены (даже на уровне слухов), а уже на следующий день с утра ничего не поехало и начались народные волнения) Никаких бумажек-объявлений накануне не было, в Протвино только во второй половине дня опомнились и на остановках заклеили расписания 139/144 объявлениями, что с 13.07 ПБ "Серпухов" маршруты больше не обсуживает. Когда 913 отменяли, 1790 недели за две объявления повесили, а тут полная внезапность. А ведь между прочим 144 и 139 всегда в топ 3 входили среди межрегиональных маршрутов МТА. Видимо на муниципальных маршрутах в самом Серпухове не получалось все выходы закрывать вот и решили скинуть весь этот коммерческий балласт на частников. За отмену коммерции то никто не наругает сверху, а вот если в очередной раз не приедет какой-нибудь 29, то от областного минтранса можно и нагоняй получить.

Уже 4) ещё две машины передали из (неожиданно) МАП 3. Хотя по идее должно быть наоборот 😃 может что то взамен им отправят. На 363 всего пару раз заметил Ютонг, в основном все выходы на вояжах + круиз 2013 года бывает, живее всех живых)

Цена думаю будет +- как сейчас на 144 до Протвино. Кстати, 144 многие протвинцы достаточно активно используют, на Гаражах/Заводской/БСИ народу много порой выходит, так что направление на Протвино будет весьма рентабельным для частников, особенно, если МТА ещё парочку своих рейсов отменит) Как вариант, можно пересмотреть расписание: МТА остаётся преимущественно на БК каждые 20-30 минут, а между рейсами МТА - частник на том же векторе. Кто захочет ждать, пусть ждёт мташный автобус, а кому всё равно - поедут на частнике.

Могу еще добавить, что в самом Протвино городские маршруты (1, 6, 7, 10) МТА обслуживает весьма неплохо. Очень редко случаются сходы и отмены (после поставки новых 4292 и газелей сити – практически никогда). 27 – головная боль 😁 хотя судя по комментариям в подслушке, он испокон веков был головной болью. Частники вроде как скоро должны выйти на подмогу) но МК на этом маршруте действительно противопоказан 🤣

Пришли, кстати, два фотона в Серпухов, видимо на смену вояжам на межгороде в Москву, а то некоторые себя уже плохо чувствуют, внутри так уж точно) Приедет в головной МАП в Подольске, а он в качестве жеста доброй воли отправит в Серпухов парочку векторов и 4292

Я имел в виду частников. С города снимут две-три машины (а больше и не надо) и переведут на 27к. Опять же, предполагается ли такой сценарий, пока неясно. До января осталось всего ничего, так что ждём.

Даже если так, вектор имхо получше будет, ибо больше народу увезёт, если а/к в очередной раз облажается с выходами. Снимут парочку машин с городских маршрутов по Серпухову, ничего страшного)

Проиграют, но тут безальтернативный вариант, ибо округ сейчас один. Возможно, стоит ожидать новой оптимизации расписания) Это бывает не всегда, кстати. Если все выходы закрывать и не ставить на самые загруженные рейсы МК, то заполняемость будет адекватная. Не знаю, как в других городах, но в Протвино, такое ощущение, гундёж дальше пабликов ВК не выходит и это касается не только проблем с общественным транспортом, а от одной-двух жалоб толку не будет. В целом, проблема с тем же 27 вполне решаема. Для начала стоит какого-нибудь частника выпустить на МК/СК, чтобы убрать 40-минутные дыры в расписании (МТА сейчас не в состоянии это сделать), а дальше уже исходя из ситуации.

С 1 января 2025 межмуниципальные маршруты, связывающие населённые пункты г.о. Серпухов с городами Пущино/Протвино, наконец-то станут муниципальными. Про выход серпуховских ИП на тот же 27 в качестве подмоги МТА пока не слышно, хотя обещали, что в январе это таки должно случится.

Недавно был гневный пост в подслушано. Возмущались, что на 27 работают одни грязные и старые автобусы (хотя по моим наблюдениям, единственный старичок на 27 маршруте – это вояж 2013 года, иногда бывает ещё поношенный вектор, но всё же большая часть выходов – это 4292 2023 г. и пригородные 5292 + нефаз) и через некоторое время был ещё пост, что в Серпухове на 11 маршруте каждые 5-10 минут ездят новые красивые автобусы, а в Протвино отправляют старьё… Насколько помню, 1790 ездит на "11" утром и вечером пару раз, всё остальное время там ИП, что ж там за автобусы такие у них новые, красивые…вектора что ли?) 🤣 Некоторым пассажирам действительно всё равно на чём ездить, вон, Кременки после вояжей и хёндаев на пазиках катаются и ничего 😁

Ну и хорошо. Честно говоря, на некоторых маршрутах они вообще не к месту, лишь бы как то выход закрыть. Про зарплату думаю да, для здешних мест водители хорошо получают, но дефицит от этого не убывает к сожалению. В Серпуховской админке уже пообещали с января 2025 частников привлечь к работе на 27 (возможно и 363). Посмотрим, что из этого получится.

В Серпухове один 5292.65-03 недавно в аварию попал. Два 5250, которые под Пущино угодили в ДТП (не по своей вине оба раза, насколько помню), относительно недавно восстановили, один из них на 27 иногда катается. Так что 5292.65-03 думаю тоже отремонтируют (если не уже), там с виду машина приличная была. Насчёт газелей, в Протвино некоторые доходяги иногда ещё ездят в промзону (на "институтском" маршруте чаще всего новая сити работает, на кольцевой десятке один выход закреплен за новым 4292), но Серпухов всё же старается отправлять туда что-нибудь побольше МК, потому что утром и вечером народу на этих маршрутах прилично. А вот 27 превратился сейчас в сборную солянку. Машины всех видов и возрастов можно встретить. Самое интересное, что старый 4292 2016 г. тарахтит аналогично его собрату 2023 г., если не тише 😁 Ну и наличие в автоколонне целого одного нефаза тоже умиляет, остальные 8 штук разбежались по видимому)

Ну так правильно, мега-наукоград же теперь, всё должно быть современным и в ногу со временем 😁 А про ОБК, я в первую очередь думал о ближнем Подмосковье, где нужно тысячи людей по утрам на работу в Москву вывозить. В Серпухове, Коломне, О-З и т.д. достаточно перестать выпускать МК на те маршруты, где по пасспотоку ничего меньше БК ездить не должно, ну и все выходы стараться закрывать) а то вон Серпухов уже недели три по вечерам конкретно лажает на 27😕

А над покупкой автобусов особо большого класса Минтранс Подмосковья подумать не желает?)

Какой-то уж очень радикальный метод. Неужели нельзя как то интегрировать подмосковный транспорт в московский, не отбирая при этом у области маршруты? Или это слишком сложно с нынешним подмосковным минтрансом?)