grecha

Недавно был гневный пост в подслушано. Возмущались, что на 27 работают одни грязные и старые автобусы (хотя по моим наблюдениям, единственный старичок на 27 маршруте – это вояж 2013 года, иногда бывает ещё поношенный вектор, но всё же большая часть выходов – это 4292 2023 г. и пригородные 5292 + нефаз) и через некоторое время был ещё пост, что в Серпухове на 11 маршруте каждые 5-10 минут ездят новые красивые автобусы, а в Протвино отправляют старьё… Насколько помню, 1790 ездит на "11" утром и вечером пару раз, всё остальное время там ИП, что ж там за автобусы такие у них новые, красивые…вектора что ли?) 🤣 Некоторым пассажирам действительно всё равно на чём ездить, вон, Кременки после вояжей и хёндаев на пазиках катаются и ничего 😁

Ну и хорошо. Честно говоря, на некоторых маршрутах они вообще не к месту, лишь бы как то выход закрыть. Про зарплату думаю да, для здешних мест водители хорошо получают, но дефицит от этого не убывает к сожалению. В Серпуховской админке уже пообещали с января 2025 частников привлечь к работе на 27 (возможно и 363). Посмотрим, что из этого получится.

В Серпухове один 5292.65-03 недавно в аварию попал. Два 5250, которые под Пущино угодили в ДТП (не по своей вине оба раза, насколько помню), относительно недавно восстановили, один из них на 27 иногда катается. Так что 5292.65-03 думаю тоже отремонтируют (если не уже), там с виду машина приличная была. Насчёт газелей, в Протвино некоторые доходяги иногда ещё ездят в промзону (на "институтском" маршруте чаще всего новая сити работает, на кольцевой десятке один выход закреплен за новым 4292), но Серпухов всё же старается отправлять туда что-нибудь побольше МК, потому что утром и вечером народу на этих маршрутах прилично. А вот 27 превратился сейчас в сборную солянку. Машины всех видов и возрастов можно встретить. Самое интересное, что старый 4292 2016 г. тарахтит аналогично его собрату 2023 г., если не тише 😁 Ну и наличие в автоколонне целого одного нефаза тоже умиляет, остальные 8 штук разбежались по видимому)

Ну так правильно, мега-наукоград же теперь, всё должно быть современным и в ногу со временем 😁 А про ОБК, я в первую очередь думал о ближнем Подмосковье, где нужно тысячи людей по утрам на работу в Москву вывозить. В Серпухове, Коломне, О-З и т.д. достаточно перестать выпускать МК на те маршруты, где по пасспотоку ничего меньше БК ездить не должно, ну и все выходы стараться закрывать) а то вон Серпухов уже недели три по вечерам конкретно лажает на 27😕

А над покупкой автобусов особо большого класса Минтранс Подмосковья подумать не желает?)

Какой-то уж очень радикальный метод. Неужели нельзя как то интегрировать подмосковный транспорт в московский, не отбирая при этом у области маршруты? Или это слишком сложно с нынешним подмосковным минтрансом?)

Ну тогда надо сразу просить, чтобы всю область под себя подмяли 😁

Водителей МГТ тоже закупит, чтобы всю эту вереницу обслуживать?) Или хотят из МТА к себе переманить.

Серпухов пусть на помощь позовут 😁 У тамошних ип наверняка найдётся пару пазиков с водителями)

Так может это из-за того, что у 1790 катастрофически водителей не хватает?) У них сейчас явно в приоритете пригород, те же 22, 26, 27, 29, 43 и далее по списку, где попросту нет альтернатив в виде частников на пазиках (пока что 😁). Почему "пока что"? Потому что администрация уже пообещала с следующего года «новые маршруты» в Пущино и Протвино. Что под этим подразумевается – не понятно. Наверное стоит ожидать возвращение ИП на мегапопулярное направление Серпухов-Протвино.

Да, в Серпухове любят такие подлянки устраивать, особенно в часы-пик весело. Пригородный 5292 – самый оптимальный вариант ПС на таком маршруте.

Именно))) Недавно не мог уехать вечером из Серпухова домой в Протвино) Сначала приехал забитый 144, с какого-то перепуга раньше времени, 27 вообще мимо проехал, потому что бедная газелька уже трещала по швам, а потом 1,5 ч не было ни одного автобуса) Еле влез потом в 4292, даже карточку приложить не было уже возможности, бесплатно прокатился.

Пошарился по разным группам типа "подслушано" и как пишут жители, 1790 оттуда ушла из-за местных частников, которые вставляли автоколонне палки в колеса. Видимо были недовольны тем, что МТА на своих голазах и хёндаях хлеб отнимает у местных перевозчиков-маршруточников) Связь между такими городами посредством только одних маршруток, это, конечно, такое себе… Особенно, если учитывать тот факт, что до Тарусы потенциальному туристу из Москвы без машины, добраться через Серпухов легче и быстрее (если не брать в расчёт прямой автобус Москва – Таруса).

А кто-то может помнит тот недолгий период, когда а/к 1790 каталась на 245 Серпухов – Таруса? Это вроде в 2014-15 гг. было. Из-за чего всё свернулось тогда?

458 до Подольска всё что ли?) На сайте МТА теперь все рейсы до Лесопарковой. Только рейсы на 9:30 и 18:00 куда то пропали.