gusakyur

12 минут назад, Lopasnensky сказал:

А куда там вглубь то заезжать то?

МТА в 2017 вроде пробовало продлевать Пионерлагерь - Дубечино... Только хватило их на 2-3 выходных. Необслуживаемые остановки на яндексе наверное с тех времён. Как реально пытались ездить - не знаю, т.к. там даже для Газели улицы узковаты

5 минут назад, Mazzy сказал:

не поняло продажу билетов по паспорту из Севастополя за город.

Ну на Московских автостанциях(Красногрвардейская, Тушинская, Измайловская) несколько лет требовали паспорт при покупке билетов на дальний пригород в область. Привело правда это к достаточно большому объёму чёрного нала. Пассажиры ловили водителя на отстое, договаривались о месте посадки за углом (естественно без оформления билетов) и иногда по такой схеме садилось больше чем официально. 

На Красногвардейской больше всего неудобств доставляет отсутствие ленты досмотра... Т.к. пока 2 охранника ручным металлодектором осмотрят поток времени терялось много.

В 25.08.2019 в 23:39, ermiht сказал:

Хорошо бы.

Только есть ощущение, что  пропорция будет сильно неприятная пассажирам и будет ностальгия, что раньше можно было ездить на убитых машинах, но сидя

21 час назад, FIPS сказал:

Проще завалить дверь багажем, чем потерять деньги пассажиров и заниматьсятой этой ерундой, когда на пасадку всего 15 минут.

Пока никого не посадят за наличие жертв из-за заваленного прохода.

Конечно случаи, аналогичные Ярославке, когда один тамбур экскаватором на ходу разворотили редки...

В 26.08.2019 в 19:09, FIPS сказал:

Видимо нет, поскольку во время рейса нерабочие двери завалены либо чемоданами

Мне вот интересно, что будет если эти чемоданы втихоря  на ходу перекидают в другой вагон и выгрузят на станции. Фиг кто заметит.

3 часа назад, житель москвы сказал:

Всю жизнь последние четыре года работают.

Вопрос только до основной остановки или перехватили идею у МТА с заездом вглубь.

8 часов назад, Perfect_Stranger сказал:

Большой (105-127 мест)"

По формату конечно намекают на 5292, но я бы посмотрел, если бы чиновников с такой плотностью загрузить

9 минут назад, Тихон сказал:

Например в Youtube каждый может завести канал, и поведать миру всё что думает.

Пожалуйста. Проблема только в том, что среди мегатонн говна становится всё труднее найти что-то стоящее

18 минут назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Логач к примеру

Так разрекламировали, что пробежался по ссылкам... Толи ребята троллили сего персонажа, толи  трибьют пытались сделать. Фото конечно лучше, но стилистика раннего, еще не зарвавшегося Логачёва. 

2 часа назад, Mixalblch сказал:

Депо не место для прогулок в любом случае.

Нано-забор поставить не проблема.  А вот турникеты покупать и настраивать ради 2-х раз по неделе явно не захотят

В 21.08.2019 в 09:35, Mazzy сказал:

И МТДИ не признаёт заявку недействительной, не убирает, когда те в новогодние праздники, при низком пассажиропотоке, устраивают коллапс, а рьяно защищают рандов.

При условии того, что МТА тоже до 60% рейсов в некоторые дни пьяной недели режут тупо по своему желанию... Посмотрим следующий год 

В 17.08.2019 в 20:40, art_b сказал:

После разъяснения, что в этом случае пассажиры могут совершить поездку бесплатно, мужчина начал кричать.

А где это написано? Если он приложил  и написано "стоп лист", то Вы должны платить наличными, идти пешком и разбираться по телефону горячей линии.

Если отказали в попытке принять то еще кое-как ...

26 минут назад, Димон С. сказал:

на 314

314(а также 419, 24, 25  у Мытищ) похужее стали, чем у МТА размером. Но т.к. народ ищет альтернативу для среднестатистического пользователя в целом равнозначно(по выходным есть сидячие даже в СВ).

28 - трудно сказать. Была куча маршруток раз в 15 минут и БВ примерно раз в 1.5 часа, сейчас в среднем через одну машину по размеру МВ/СВ и интервал минут 20.

392 в королёве - стал однозначно лучше. Минус - отдельные индивидумы(явное меньшинство) хотят плату за проезд строго в карман, но простое возражение вполне работает.

308й - конечно из показательного маршрута опустили в полное днище. 

10 часов назад, Krendel79 сказал:

пик отпусков

Нет. Приближение к осеннему обострению. Работа персонала на износ и начинаются срывы. И в психушку  пилоты попадают,  но с выводами "после пережитой аварийной ситуации"... А почему реально произошло...

11 часов назад, Любезный сказал:

некий междугородний автобус

ГОСы или чей не известно? 

8 часов назад, денчик сказал:

но не знаю где они нормальные.

Зависит от того, что ты считаешь нормальным. Бани как таковые сейчас смысла не имеют в Москве, а сауны скорее доп. услугами привлекают.

16 минут назад, rvu сказал:

Это проблема 2000, ага. 

это комбинация. и косяк может быть в том числе от заказчика, который не ожидает, что проживёт хотя бы 10 лет на должности, а подрядчик считает что сделав фигню сомжет отбрехаться ТЗ или договором.  Но если ты сдал прогу и свалил в неизвестность ,это одно, а если у есть гарантийный срок, то только надежда, что заказчик невменяемый. 

16 минут назад, rvu сказал:

Раньше другого кода не было. А ты, молодец, признался в невежестве. Я, впрочем, и раньше знал. 

Аналогичного мнения о профессиональном уровне. Где именно признался и в чём? Лучше в личку, но можем попиариться под абоюдный бан

3 минуты назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Подозреваю, что прежде чем доверить тебе написание такой программы,

К сожалению на деле это не совсем так. После прохода порога проблемы 2000 передачу исходных кодов и технологии пересборки заказчику  стали требовать, в отличии от более раннего "как-то работает и пусть".

3 минуты назад, rvu сказал:

Я сам ее и писал. 

Молодец. Признался  в го...коде.  Исправление отдельно же наверно оплатили?

1 минуту назад, rvu сказал:

Интересное у тебя мнение о безопасности. 

Я как бы знаю, что пришлось дизасемблировать программу управления котельной на некотором большом предприятии(исходники тогда не требовали к передаче).  Результат - если не подправить обработку дат, деление на ноль не дало бы сработать пид регулятору и байпасу. 85% других программ отработали нормально, еще 10% без фатальных повреждений. 

Кое-что видел из кода на районных ТЭЦ... Более серьезные предприятия защищены от информации наружу, но думаю, что надёжность там примерно на том же уровне

В 11.08.2019 в 19:56, FIPS сказал:

В Белоруусии сдвигаются на обочину.

За езду по обочине вполне штрафуют.  Да и за транзит по городу штрафовать вполне не проблема, только закон поправить и подобрать дельту по времени.

В 14.08.2019 в 14:02, rvu сказал:

 

Я тогда говорил, что 2000 это вообще не проблема. Так и оказалось.

Лично мне пришлось кое-что переделывать, но это ерунда, а не проблема.

Повезло, потому, что ты знал что безопасная программа уровня склада и с наличием исходников, ты знаешь её, хоть и сам не писал, а не чёрный скомпиллированный ящик на АЭС.  Кое-где залетели с простоем производства, но да, на опасных производствах многие наварились, но если бы не завели паники - пару мегаполисов могло бы ненавязчиво исчезнуть

Только что, Проверяющий сказал:

Нет, это явно ПДС, совершенно не пригоден для проезда на короткие участки.

Я всё понимаю, но то, что нарисовано фактически дублирует некоторые нитки пригорода. Например утренний  в сторону Павелецкого полностью встаёт вместо первого рейса Урванка-Узловая-Ожерелье, а по Ожерелью нарисована фактически вместо чуть ускоренной нитки 6058

Ну и остановки в МО, где ПДСов (пусть даже почтовых поездов) не было чуть ли не со времён союза

8 часов назад, Касым сказал:

Бабки можно было бы огромные получить, 23 ляма он не стОит, но парня толкового мы бы потеряли. Рановато ему в Англию.

Ну да,  лучше посадить на полгода-год на лавку, т.к. сникнет из-за сорвавшихся надежд, а потом отпустить бесплатно куда попало... например в ФНЛ... 

59 минут назад, Проверяющий сказал:

Ужас какой-то. Только фанатов катать.

По ходу идея отменить по 1-2 выхода зелёных и дизелей на каждом из участков.

13 часов назад, Любезный сказал:

Пропорция изменится, когда госконторы выбросят из процесса перевозок.

??? Ну если не работать, то количество ДТП с травмами пассажиров конечно станет равным нулю. 

Так же как и если выгнать частников = 100% ДТП с пострадавшими  будут у социалов.  Если про ДТП на маршруто/км, то вопрос тоже спорный

12 часов назад, Володя13401 сказал:

А зачем Нива, если не ездить в грязь?) 

В 89 было не понятно когда дядя дачу покупал за Сергиевом Посадом. В летнее время дорогу в деревне привели в чувство неожиданно быстро. Так, что реально внедорожество требовалось зимой по снегу