gusakyur

4 часа назад, Дон Корлеоне сказал:

они получше по качеству и планировке чем 5250

В 5250 щели между окном и стенкой поменьше в среднем если честно. Сидения чуть получше (меньше выскакивают)... 

5250 в МТА вроде не закупали без площадки для инвалидов и подъёмника, но при необходимости не будет проблемой заказать.

А так от смены шильдика и сборки в 100-150км  восточнее ничего особо не изменилось, кроме того, что Олимпийские если бы не было "проблем с вирусом" были бы уже на грани разрешённой работы на социале.

3 часа назад, Mixalblch сказал:

Взято всё отсюда

Посмотрел там картинки... Заблокировали некоторые форточки изнутри непонятной коробкой (по крайней мере на том составе, что вышел)

Ну каждому сидящему разъём USB под задницу (ну пусть будут, хотя лично мне по барабану... 4 на вагон при экстренной необходимости всегда хватало)

Граница, где можно без зазрения совести наступать на ноги развалившимся пассажирам

Из полезного кажется только пластик у дверей поставили и теперь прислоняться можно не мешая сидящему пассажиру

12 часов назад, житель москвы сказал:

На 1025 и 36 тарифы не муниципальные, так что дёшево не будет

Для льготников/бесплатников - да (но не про них и разговор) . А вот в целом по области за нал на коммерции (особенно не МТА) ездить в среднем подешевле чем на социале. По Стрелке в среднем на уровне погрешности (разве что похоже не у всей коммерции скидки от числа поездок применяются). Неужели на 1025 больше 50р берут?

В 03.10.2020 в 17:59, Молодой гой сказал:

Я там регулярно бываю, а заводить Стрелку ради одного маршрута не собираюсь.

Ну и зря... Если как написано в одной из тем ЕГЭ только предстоит, то скидки по области вполне неплохие... Для Москвичей тоже есть вполне легальные варианты разжиться школьной стрелкой.

Да даже и без этого ... на социале безконтактная банковская карта по сути Стрелка без скидок, но конкретно у Ранда (за остальных частников не готов судить) так не работает... Либо Стрелка, либо наличные, либо перевод на номер телефона водителю

В 05.10.2020 в 20:36, Хлорка сказал:

Одно дело когда название не актуально (как например детский санаторий - он уже давно закрыт и снесен)

Если что-то вместо  построили хорошее - то можно в честь нового объекта... 

По конкретному примеру, мне кажется сделали не слишком... И если с самим Детским Санаторием помешали тем, кто смотрел на конечную на трамвае(С бесконечными изменениями маршрутов за последние 5-6 лет по другому уже нельзя), то перенос остановки  на километр в пределах того же маршрута это совсем не то, чего бы хотелось (Метрогородок -> Поликлиника, Детский Санаторий -> Метрогородок)...  Да и на диспе вроде бы старое название осталось.

А абстрактные название, связанные с пересекаемой улицей без уточнения приводят к тому, что для запуска маршрута, который идёт не в общей толпе со всеми надо бы перелопачивать остановки в половине района. Достаточно старый пример "Магазин Океан"(или Универсам, уже не помню как именно) на пересечении Ясеневой и Генерала Белова переименовали в Каширское шоссе... (Да, такого магазина нет лет 15, теперь там Билла).. Теперь у него по 2 остановки Каширское шоссе с расстоянием 2 км по прямой или 4.8 при движении по маршруту.  И если у северной остановки рядом есть то по чему можно ориентироваться (Борисовский пассаж), то южная просто безликая. 

2 часа назад, Юрий А сказал:

Хоть чего-то интересное придумали
 

Но с точки зрения информативности... Кроме тех кто там работает именованная точка притяжения вряд ли кому то понадобится... 

Из того что рядом  "Колледж Градостроительства"  возможно было интересно пассажирам

А теперь еще раз... Какие данные ты качаешь с USB метро и автобусов, если это позиционируется тупо как зарядка ?

Типа бесплатный интернет где он есть через Wi-Fi, но никак не через провод

2 часа назад, Pilot сказал:

отя бы лучше вернули в доковидный режим

Пока тенденция что еще через недельку порежут... Но это в другую тему

3 часа назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Жаль, что нет у нас принудительного психиатрического лечения..

Есть. Но для этого надо под суд попасть... 

А по кляузам несогласных закрывать неправильно (иначе можно будет закрыть любого по посту в  контактике или здесь) ... Кто не хочет, то не читает 

11 часов назад, Молодой гой сказал:

К тому же устанавливают устаревший стандарт 2.0, тогда как 3.0 на порядок быстрее работает

А с каких пор через эти разъёмы стали раздавать данные? 

Сила тока, которая позволяет (или не позволяет) использовать режим быстрой зарядки этого не зависит 

12 часов назад, GrekOFF сказал:

Помнишь, была такая самоизоляция?

Для мэрии  и прочего государственного это оправданием быть не может. Людей с улицы не обслуживали почти, а готовить "электроннки" никто не мешал..

В 30.09.2020 в 11:05, Антон Чиграй сказал:

"Почт" несколько больше, да, но это название даёт хоть какую-то информацию о полезных пассажиру объектах.

Ну в МО есть маршруты, где  3 школы (пусть и с разными номерами и в разных районах города)...  а реальные точки притяжения в части случаев несколько другие...

А уж классическая для области последовательность остановок "стадион-больница-кладбище" вообще радует...

22 часа назад, Володя13401 сказал:

что современные программы-установщики

Если не секрет, что это за программы, которые весят много и при этом не позволяют выбирать место установки?

Мне 256 SSD вполне хватает. На рабочем ноуте + hard на 1 Тб, дома + хард на 3... И железное правило, не хранить на SSD что-то важное... 

8 часов назад, Паштет сказал:

В целом поражает отсутствие смелости сказать правду о закрытии монорельса, состоящую всего из одного пункта: проблемы с ремонтом и изготовлением нового ПС

Они имели смелость написать правду в плане, что сравнивают стоимость разработки новых составов (а не только постройки) с  покупкой Витязей. Что на самом деле при реализации идеи позволило бы развивать вид транспорта не только в этом месте.  Понимаю, что это не особо кому-то нужно... 

2 часа назад, Valentin Melnikov сказал:

На тендер по запчастям желающих не нашлось.

Желающие были (по крайней мере когда вагонные двери хотели заказать), но отсекли на уровне омологации от изготовителя

4 часа назад, Юрий А сказал:

Я так понимаю, что всё-таки это было до того, как открыли МЦК и ЛДЛ.

Составы стали умирать гораздо раньше. ЛДЛ  хорошо помогла району вокруг Фонвизнской,  А остальной поток, которого вполне хватало на нормальное наполнение составов теперь размазали на Кольцевую линию метро. 

12 часов назад, Mazzy сказал:

Надо требовать запуска троллейбусов!

По эстакаде монорельса

22 часа назад, GrekOFF сказал:

С таким же успехом можно любые пересадки между станциями метро в Москве сделать бесплатными, в том числе и с переездом на НОТ.

Ну так уже подумывают об этом с 35 года... Правда предлагая за несколько лет до, сделать все автодороги платными...  https://www.vedomosti.ru/society/news/2020/09/11/839554-vvesti-besplatnii-proezd-v-transporte  

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

а пытаться скомпенсировать недостатки подвижного состава звуковым мусором...

9 минут назад, Фыва Цукен сказал:

я, собственно, и не жаловался

Ок. Но цитата вроде корректная, но возможно и излишне притянута к МЦК

11 минут назад, Фыва Цукен сказал:

эээ... где и зачем? 

На МЦК... Круче Ласт уже нечего запускать..., а на недостатки ПС продолжаете жаловаться))

36 минут назад, igla сказал:

у если в Англии электричество дешевле соляры в пересчёте на единицу пути, то такое имеет смысл.

На единицу пути(удельную) + обслуживание специфического оборудования ... За пределами городов роль экологической составляющей сильно теряет в цене

Решили  добиться закрытия темы за сплошной офтоп). Ну да так  лучше...  Лучше станцевать на костях покойников. Повторюсь, кое-где тролейбус в Москве мог пожить, но большая часть без лобби Гибдд была уже почти не дееспособна

В 14.09.2020 в 08:57, Lopasnensky сказал:

Это уже если честно,пора прекращать вот эти говорилки слева платформа или справа.

Мне больше не понравилось, что физически платформа оказалась слева и без вариантов ((

18 минут назад, Фыва Цукен сказал:

недостатки подвижного состава звуковым мусором..

наверное стоило сапасны запустить)))

В 14.09.2020 в 09:00, GrekOFF сказал:

В данном случае редкость - так как с начала 2010-х по посёлку и районным маршрутам работали исключительно маршрутки.

Что стояло в резерве то и загнали... Видел в Озёрах, Фрязино и Подольске несколько лет назал, когда на подмену 413 спринтеру пригоняли олимпийские трёхосники... 

В Белоомуте - в рабочий пик не бывал (если он там есть при слабых точках транспортного притяжения).. По выходным Если не к Московскому автобусу - 2-3 пассажира на  автобус. К пересадочным не более 10... 

7 часов назад, Lopasnensky сказал:

Я долго смеялся по этому поводу.

Плакать надо... Если он пустой ушёл - соглашусь... Но если заполнен стоящими за разрешенный предел... Я бы пожаловался на невывоз. 

Сегодня обратил внимание, что на Белокаменной объявляют "платформа справа" на внешнем кольце(хотя это и не так)... Номер состава правда не посмотрел... Это массово или нет?

8 часов назад, Зеркало сказал:

вопрос - когда? в каком состоянии тогда была М4?

На грани выхода из союза... Но при условии что на старой Каширке опять закрыли на 2 года мост через Оку на капитальный ремонт (с июля этого года по декабрь 2022) ... потеря часа-другого в районе Колтова в дни передвижения дачников обеспечены.

Ну и надо заснять забег по почти километровому мосту с электрички прибывающей в восточную часть станции к первой паре Дизеля... 

5 часов назад, pripyat сказал:

Серьезная авария в Аксиньино с пассажирским автобусом-Удар был такой силы, что автобус улетел в кювет

 

То, что Одинцово можно было и указать ... Только в МО  таких три село-деревни

2 часа назад, Remr сказал:

А, понятно. Ремонт лишним не будет.

А потом тоже на 5-6 месяцев платформу в область?