Xenon158

Тема старая, сколько раз уже обсуждали...

в 10 парке их несколько:

10522

5955[/snapback]

Это она так машину отделала??? Самый крутой МАЗ в Москве.

В Европе такое очень часто встречается, в Антверпене когда был, там в каждом втором автобусе водитель - женщина.

5962[/snapback]

Куча их там: в Бельгии, Франции, Голландии, Англии, Германии, и пр.

Они там даже метропоезда водят, сам много раз видел.

ощущения самые что не на есть приятные.А в каких автобусных парках можно встретить женщин за рулем???

5954[/snapback]

Да, ощущения были супер, как вспомню Жанну на 03158... Но это было уже относительно давно. Она мужиков крутых даже делала, при этом никто не жаловался на неаккуратную езду.

Сейчас в 3 АП нет ни одной женщины, последняя (то есть вторая на моей памяти) исчезла летом 2002 года, проработав на Юго-Западе Москвы на замене метро на машине 03554.

Есть в 7 АП в 1 колонне на ХБИ одна женщина в бейсболке. Борт не помню, но в памяти осталось, что кабина у неё в букетах и с вазой с цветами.

Их отремонтровали в связи с вводом Спутника.

5836[/snapback]

А Лось-то причём? Спутник там вообще считай её минует: он же по мосту идёт.

От Выхино до Таганской к примеру тоже ровно 18 минут. Тут нет никакого парадокса, просто график большинства линий (двухрадиусных) подогнан под величину "баранки" (т.е. полный оборот по одной конечной) ровно в два часа.

5839[/snapback]

Логики вообще не понял От Планерной ведь до кольца вовсе не 18 минут. Это просто одно из немногочисленных совпадений.

Парадокс же, на мой взгляд, заключается в том, что Спутник делает всего 3 остановки и идёт до кольца за 18 минут, а метропоезд - 8 остановок, и затрачивает то же время. Причём, НЯП, практическая максималка у Спутника выше. То есть не совсем хорошие результаты для системы.

2 Xenon158: не забывай. что есть ещё и Ярославское шоссе, рядом с которым имею честь находиться... Где ты там нашёл хоть одну станцию метро?

5910[/snapback]

Не понял, а ко мне-то какие претензии? И так сегодня весь день в претензиях...

Я разве что-то имею против метро на Ярославке? Всеми конечностями за. Кстати, чего не выскажешься в теме про Коллапс? Предложил бы версию метро на Ярославке.

НОТ - да, но поживи там - тебе не надоест стоять по часу и больше в этом НОТ, чтобы до этого самого метро доехать?

5910[/snapback]

Ты мне так рассказываешь, как будто я этого ни разу не видел...

Метрополитеновское начальство рапортует: "Ура!! Поезд идёт до кольцевой линии всего 18 минут!!"

5796[/snapback]

В том-то и дело, я до сих пор не могу понять парадокса: от Медведково до Кольцевой тоже ровно 18 минут, сам засекал.

и особенно "Лоси" (а районы эти весьма населённые и с альтернативным транспортом там дело весьма плохо в часы пик),

5796[/snapback]

Всё там в порядке. Две станции метро, НОТ более-менее хорошо ходит, интервалы маленькие.

Думаю, что мытищинцам не так уж и принципиально было бы, сколько идёт "Спутник" до вокзала - 18 минут или 21.

5796[/snapback]

Спутник не так хорошо отлажен, как метро. Мне думается, что лишняя остановка привела бы к задержке более, чем в три минуты. Но в принципе согласен.

ЗЫ. А как вам идейка: превращать железнодорожные станции в приятное место времяпрепровождения? Не имею в виду, что стоит вешать лепнину и хрусталь, но некоторое количество декора не мешало бы. То есть помимо тупых плит и страшной стены сделать что-то уютное, приятное?

2. По предложению т.Сталина открытие метрополитена было отложено на 15 дней для тщательной отладки оборудования.

5128[/snapback]

Так ведь отладили! А МХ больше года откладывали, всё равно глючный.

1. Вертикальное озеленение - цветы в горшках на столбах и балконах. Большая трата денег ХЗ на что.

5129[/snapback]

Это очень положительно. Для спальных районов, динамичности жизни это просто психологическое спасение и комфорт, предупреждающий преждевременную шизофрению. Деньги вряд ли большие, если, конечно...

4. Строительство ХХСа, моста напротив него

5129[/snapback]

Мост уродливо вписался, не спорю. Но сам красив. Я его обснял в первые дни.

а также угроза выселить Институт Философии

5129[/snapback]

Дармоеды! (шутка). Наверняка новый корпус выстроят где-нибудь.

А в общих чертах - так: совершенно необдуманная градостроительная политика, нацеленная исключительно на сиюминутную выгоду

5129[/snapback]

При этом ведётся бесконтрольная застройка, целью которой получить максимально возможную выгоду с каждого кв. метра земли. А рост инфраструктуры сильно отстаёт.

Потакание РПЦ, и отсюда выделение денег на новострой типа ХХС

5136[/snapback]

ХХС - вещь, несомненно, великая, вот только бы иконостас ещё традиционным был...

На мой взгляд можно было бы серьезно об этом говорить, если добавить несколько вариантов сквозного движения между направлениями.

5124[/snapback]

Абсолютно согласен. На базе Спутника было бы неплохо сделать что-то типа того же сверхтяжёлого метро по всей Москве, в центре можно сделать перегоны раза в два длиннее обычных метрошных. Тогда связь центра с городами-спутниками будет быстрая. Поезда можно по 10 вагонов пустить и связать переходами со стандартным метро.

Остальное хоть и несколько в стороне, но по сути дублирует радиальные линии метро.

5124[/snapback]

Тем не менее, пока подавляющее большинство людей предпочитает метро электричкам.

Ну я вообще-то про Спутники... когда это их пустили на Горьковское направление?

5135[/snapback]

Так никто и не ответил, а с Киевского-то ходят??? Вроде бы репортаж был ,а вживую кто-нибудь видел?

Вот и паразитируют там нищие, торгаши, ######ганы, зайцы и старушки.

5142[/snapback]

Хулиганы и есть самый опасный элемент. Но "паразитируют старушки" звучит как-то зловеще.

Кстати, в Спутниках такого бардака не заметно?

По удобству и комфорту они хоть и хуже метро, но трамваям ничем не уступают, да и автобусам с троллейбусами тоже.

4995[/snapback]

Вот уж с этим соглситься не могу. Быстрый вид транспорта, но ужасно неудобный и о комфорте там вообще речь идти не может. Именно там скорее всего может пострадать детская психика.

Главных проблем, как я считаю - три.

4995[/snapback]

На мой взгляд, больше.

4. Произвол в вагонах, практически полное отсутствие контроля. На ж/д совершается в разы больше преступлений против личности, чем на АТТ и тем более метро.

5. Просто безобразнейший подвижной состав, который уже со свалки-то должен быть списан, хроническое воровство оборудования (даже печек).

6. Зональная оплата. Хотя тут спорно.

По поводу пропуска станций: у нас вроде издавна повелось, что существует "статус" остановочного пункта. Есть "платформы", которые можно пропускать, и "станции", где остановка обязательна. НЯП, на Ярославской направлении "станцией" является только Лосиноостровская и собственно вокзал

Первая станция в область - Мытищи, дальше Пушкино. Поправьте, кто знает лучше.

В Европе - это неотъемлемая часть городского транспорта, логически объединенная с метрополитеном (RER, S-Bahn).

5000[/snapback]

RER - не совсем то. Скорее Спутник больше похож по типу и замыслу на RER, нежели простые электрички. Можно также назвать его сверхтяжёлым метро (кстати, поезда до 300 м в длину).

Кстати, по поводу той же зональной оплаты: пока RER находится в собственно городе, зона считается одной и там люди просто платят, как за одну. Как только выходит в ближайшие пригороды, так действует зональная система оплаты.

Ну, и естественно, проложено несколько линий, связывающих центр агломерации с городами-спутниками. Вот бы наш Спутник таким сделать.

Кстати, кто-нибудь видел Спутники, ходящие во Внуково уже?

1. Отдача Бахметьевского гаража - общепризнанного памятника (в мировом, кстати, масштабе) - неизвестно кому с вероятностью сноса и застройки.

2. Снос ("перебазирование") 5 Троллейбусного парка. Слава Богу, обснял я Парк на память. Вообще, что касается меня, я бы признал его памятником промышленной архитектуры, это ж всё же не такое убожество, как здание 3 АП в Бибирево...

Построют на месте очередную красивую высотку. Таких красивых высоток ещё кучи настроют, а вот повторить такую архитектуру, как у 5 ТП, не сможет уже никто.

3. Строительство МХ (хотя вообще неоднозначно, мне проект частично нравится). Но записываю сюда, так как проект был бы интересным на 100 %, если бы был удачным, а не обрубком не пойми чего и если бы транспортная системы была идеальной, а денег девать было некуда.

4. Прекращение строительства традиционного метро.

5. Отсутствие хорошей связи с аэропортом Шереметьево, из-за того, что он Москве не принадлежит.

Нужно построить на крупных станциях терминалы, с определенным кол-вом турникетов, с расчетом на пассажиропаток

4550[/snapback]

Терминалы выйдут едва ли не дороже турникетов, а пользы от них будет мало. Да и неудобно их строить. Тут писали про двери (конструкция типа горизонтального лифта), но и это не подойдёт, так как в Москве много марок автобусов/троллейбусов/трамваев, чьё расположение дверей вовсе не одинаково.

Создание нормального контроля за нарушителями, представленного не одним контролером с удостоверением, а бригадой контролеров и сотрудников транспортной милиции. Нормальный штраф. Нормальные зарплаты контролерам.

4563[/snapback]

Нет и ещё раз нет, ИМХО. Русский человек так устроен по себе, что если можно обойти закон - обойдёт (пассажир), надели его властью (контр или милиционер), так он будет рукоприкладствовать да культ личности разводить в большинстве случаев. Всё же нужна техника, но не такая уродливая, как нынешние турникеты.

Ну что мешает поставить второй турникет у вторых дверей в машинах ОБВ? Время входа сократится в два раза! Народ выйти всегда успеет.

4587[/snapback]

А смысл? Быстрее? Не уверен. А вот полезная площади сократится прилично...

Орать по поводу нарушения прайваси все ой как умеют. Однако пока ещё никто не залезал с такими картами в чью-либо личную, семейную жизнь.

4589[/snapback]

Это смотря где

Только согласен, что к делу это мало имеет отношения.

ввести нормальные тарифы (по времени, а не по кол-ву поездок)

4598[/snapback]

Только время и считать с нашими пробками...

Все социальные карты, ксивы и прочую хрень отменить к чертовой бабушке, пенсам поднять пенсии на стоимость единого, и пусть сами решают, ехать им к черту на рога на рынок, или дешевле затариться в ближайшем универсаме. Существующие турникеты переставить госучререждения (поликлиники, предприятия,школы и т.п.).

4598[/snapback]

Я против отмены карт, но вот насчёт автоматов по типу банкоматов - за.

>>Из было 2 таких (один из низ 01851) и в 3АП - оба живы, здоровы и работают!

В 3 АП это 03495.

Да, но всю мокрую от снега.

Как так умудриться-то можно, под задние колёса угодить?!

Я сам был свидетелем, как у одной женщины при выходе выскочила сумка, оттуда выпала талетная бумага и покатилась под автобус. Женщина нырнула её доставать.