Саныч

Больше давать некому?

Брать мало кто горит желанием

Новым СитиРитмам-15 присвоили бортовые номера:

02548 - пересаживается экипаж с 02589

02549 - пересаживается экипаж с 02522

02649 - пересаживается экипаж с 02688

А там особо и нет левых, возможно кроме этой выхинской и 942.

Прям-таки уж и нет. Особенно по выходным дням под вечер, когда вереницы гнилых и полуразваливающихся Газелей, с самодельно написанными трафаретами "Выхино", "Люблино", а сейчас начали попадаться и"Кузьминки", встраиваются на парковке МЕГА и поочерёдно, набирая пассажиров, отправляются. А охрана МЕГИ делая вид, что гоняют их, получая от таджиков-Газелистов небольшое вознаграждение

Интересно, почему именно 954-й больше всех "обидели"? Теперь интервал по пн-чт у него почти полчаса. Пассажиропоток ниже других?..

По одной из официальных версий, машины убирают потому, что упал пассажиропоток в будние дни.

По другой, что бы были Скании в запасе и их не заменяли ЛиАЗами, МАЗами, ПАЗиками. Типо МЕГА держит марку подвижного состава.

Моё мнение по поводу спада пассажиропотока - Навели бы они(руководство МЕГА Белая Дача) лучше порядок на территории МЕГИ. Очистили бы МЕГУ от "левых" маршруток, "кишащих" там в особом изобилии. Запретели бы транзитный проезд всем маршруткам через территорию МЕГИ. А то на МЕГУ заезжают все, кому не попадя. Особенно полуразваливающиеся "левые" таджикские ГАЗели до метро Выхино.

Сдели бы с одной стороны(у ИКЕА) въезд, а с другой (у ОБИ) выезд, поставили бы шлагбаумы с охранниками и кроме автобусов МЕГА и легковушек посетителей, никого бы не пускали. А так как территория МЕГА Белая Дача считается частной территорией, то это вполне осуществимо.

И заметьте, были Скании полностью МЕГАвские и проблем не было ни с пассажиропотоком ни с заменой. Катались машины без всяких проблем. Передали в МГТ парки и начались "экспериментальные выкрутасы". Делайте выводы, кто "воду баламутит"

С 1 марта 2011 года, с маршрутов МЕГА Белая Дача по будним дням будут убирать по несколько машин Сканий.

С 954 - 3 единицы

С 955 - 2 единицы

С 956 - 2 единицы.

По будним дням машины будут стоять в парке резервными, на случай поломки основных. Зато по выходным дням все Скании будут выпускать как положено - типо усиление.

Как удалось выяснить, идея данной затеи предложена руководством МЕГИ Белая Дача, для того, что бы на маршрутах МЕГИ не было "рваных" ЛиАЗов-5256 и другой техники МГТ

Жаль 02688 бросают. Водители в него много вложили усилий и денег. На 02688 стоит руль от новой модели КАМАЗа

экипаж 2688 получил новую машину

Неужто СитиРитм-15?

MAN Lion's City курсирует по 157, присвоили бортовой номер 08384 http://fotobus.msk.ru/vehicle/289688/#n307948

Списали Икарус-435 08279 и ЛиАЗ-5256 08218, уже начали разбирать.

Новый MAN пригнали в 3-ю колонну.Двуосный.

Ох ё-моё, вот это да. Вроде был разговор, что из-за того, что ФАТП не в силах испытывать опытные образцы, звание Экспериментально-обкаточных парков переходит к 11 и 14.

Да его "раздавят" на 157. Одна мойка ФАТП чего стоит!

А что это, какая марка?

Икарус-435 1997 года выпуска http://fotobus.msk.ru/vehicle/10729/#n12787

без ГУРа всё-таки трудно поворачивать.

А как же работали во времена ЗиЛ(ЛиАЗ)-158?! На 158-х вообще не было гидроусилителя. Да и многие ЛиАЗы-677 тоже непоадрочные были. Руль крутили двумя руками уперевшись ногами в пол. Но это уже сосвем другая история и тема

самое непосредственное должность зама по перевозкам в парке уже давно одна

Хмм... Видимо раньше Тэльман не так выделялся в троллейбусной сфере

А условия работы и з/п плюс минус одинаковые во всех парках?

Условия везде разные. Зарплата впринципе одинаковая

Ну наверное от водителей, честно не знаю.

Большая вероятность, что это легенда, которая уходит корнями в далёкие 70-80-е, когда ФАТП был на высоте.

Когда я перешёл в ФАТП, то мне перед этим тоже много чего красивого про парк говорили. А в итоге оказалось всё совершенно наоборот.

А можно узнать конкретно ваше мнение конкретно про троллпарки?

Ничего не могу сказать о троллейбусных парка МГТ, так как я в них не работал и не имею представление о местной политике. А пока не поработаешь, не узнаешь.

В порядки оффтопика - а какие троллпарки в Москве пристойными считаются? Просто ПС везде примерно одинаковый по состоянию.

Сколько людей, столько и мнений.

Вот пример одного юного фаната ОТ с одного сайта детской фотосамодеятельности:

Парки и депо ГУП "Мосгортранс" и ТЧ ГУП "Московский метрополитен":

автобусные:

отличные: 5АП, ФАТП

хорошие: 1АП, 9АП, 11АП, 14АП, 18АП

нормальные: 6АП, 12АП, 13АП, 15АП

плохие: 3АП, 7АП, 10АП, 16АП

ужасные: 2АП, 4АП, 17АП

троллейбусные:

отличные: ФАТП

хорошие: 1ТП, 4ТП, 8ТП

нормальные: 6ТП, 7ТП

плохие: 5ТП

ужасные: 2ТП

трамвайные:

отличные: Краснопресненское

хорошие: Баумана

нормальные: Апакова

плохие: октябрьское

ужасные: Русакова

метро:

отличные: Измайлово, Фили, Красная пресня

хорошие: Северное, Сокол, Черкизово

нормальные: Планерное, Замоскворецкое

плохие: Калужское, Варшавское, Свиблово, Выхино

ужасные: Новогиреево, Владыкино, Печатники

лечится повторными жалобами, правда, если руководство превышает рамки закона

Вот в том то и дело, что будет всё в рамках правил. В трудовом договоре и кодексе с недавних пор есть небольшая пометка "На усмотрение предприятия". И при трудоустройстве на предприятие, вы расписывайтесь в трудовом договоре, что обязуетесь исполнять "правила парка" так сказать. А всяческие "лечебные процедуры" предприятие спишет под "На усмотрение предприятия". И доказать это крайне трудно

Нет водительских прав на категорию В, а зам не хочет отправлять на полные курсы, говорит на ускоренные отправил бы, а на полные нет, так как не хочет ждать почти год пока отучусь!

А какая связь между категорией "В" и троллейбусной категорией?! Это абсурд.

При отсутствии категории "В" отправляют учится в комбинат автобусников на полный курс, но никак не троллейбусников.

Да и ускоренные курсы на троллейбус это бред.

Ещё как будет, особенно если парень из подмосковья. Ему из МГТ так зад надерут, что мало не покажется. Когда мне позвонили из МГТ и начали спрашивать кто меня отфутболил, было ощущение, что если я назову фамилию человека из отдела кадров кто отказал, то к нему немедленно вышлют ребят для проведения "воспитательной беседы". Знаю точно, что Иванов наклоняет всех директоров парков в которых отказываются принимать на работу местных. Как удалось убедиться, на личном опыте, это так и есть.

А теперь прочти, что ты написал и подумай! Напишет он жалобу. Получит Тэльман "по шее". Устроят парнишку в парк. А вот дальше начнётся "сказка". Будут на парне отыгрываться за донесение. Начнут резервами "лечить", посадят на "шарабан из-подзаборный". Такие вещи парки ох как не любят. Иванов "наклонит" директора парка-замдиректора, а потом наклоненный руководитель парка наклонит и тебя, что бы обидно не было. А если у тебя был личный опыт, окончившийся положительно, то не стоит ставить его в образец для всех парков! В каждом парке своя политика.

Мне про ФАТП приятель рассказывал, он работает в 1-м троллейбусном водителем.

А как мог приятель, работающий в 1-м троллейбусном парке, иметь представление о политике ФАТП?! Он тоже небось наслушался чьих то фанатских "бредней"

какой парк более менее нормальный из остальных?

Пока сам не поработешь, не узнаешь. А говорят много чего. Фанатские мнения и мнения работавших там людей - это несовместимо.

Юные фанаты общественного транспорта видят хорошо покрашенный автобус, троллейбус, трамвай и считают парк отличным.

Просто слышал, что ФАТП один из образцовых парков,

Образцовым он был лет 20 назад! Сейчас "ФАТП - Страна чудес, там возможно всё невозможное и возможное".

Подскажи плиззз подробнее. Кому и куда писать надо.

http://www.mosgortrans.ru/

Найдёшь раздел жалоб и напишешь подробно, что и как было и что тебе Тэльман говорил. Описывай всё подетально

Меня к нему отправила начальник отдела кадров.

Мдааа... Тэльман уже и троллейбусное отделение под себя "подмял".

Да и плюнь ты на этот ФАТП, это не показатель. Там как в сказке, чем дальше, тем страшнее. Иди в другой парк

Какого икса тогда отовсюду глаголят о приеме на работу???

Я в легком недоумении.

А это "для красоты". Типо милости просим)))

Пиши жалобу и укажи, что именно сказал тебе Тэльман Исмаилов.

Кстати. А какое отношение Тэльман Исмаилов имеет к троллейбусному отделению?! Насколько я помню, у троллейбусного отделения своя "голова".

Пишешь на сайт МГТ жалобу ... А затем сидишь и ждёшь пока тот Исмаилов лично начнёт тебя упрашивать придти к ним в парк на работу. Со мной именно так и было. Поверь, действует безотказно.

Поверьте мне, Исмаилов так делать не будет. У него политика такая: Нет, ну и фиг с тобой. Он бегать ни за кем не будет. А уж если, вдруг получится устроиться, то будет Вам ой как не сладко. Тэльман Исмаилов не любит, когда ему через голову переступают.

Официально списали МАН 08370 и последний ЛиАЗ-677 в ФАТП 08933. Госномера сданы в ГАИ.

Так же госномера сняли с ГолАЗ АКА-6226 08371.

Сегодня в парк поступили три СитиРитма-15. Два в 5-й колонну и один в 6-ю.