-
Постов
1899 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Саныч
-
-
Вот две машины,обе готовы,но в 607-ю заехали в зад,не видел...
А я только что ехал на 08336 по 157. Уже сделали значит
-
На 55м последнее время часто попадаются ОБВ, тут вчера целых две машины было.
диспетчера не смотрят на пассажировместимось машины, посылают кого угодно на все маршруты
-
На 74 был замечен фиат. Это дополнительные 2 выхода или весь выпуск теперь на фиатах?
Если в будни заметили, то возможно просто замена какой-нибудь "БВ-шке". Сейчас диспетчера не смотрят на пассажировместимось машины, посылают кого угодно на все маршруты. Пример тому, были Дукаты по 669 и 954
-
Лучше наверное было его до метро продлить. ИМХО
А смысл? На Кунцевской и так маршрутов тьма. Ещё не хватало, что бы и 609 там в пробку, на выезде на Рублёвку, встревал. От Кунцевской ходят на Можайку 45, 190, 610, 612
-
Помню, в первой половине 2000-х, в районе Электрозаводского моста курсировал Розовый МАЗ-103.041, борт не запомнил. Что сейчас с ним? Если ездиет, то кузов родной, не из 8-й колонны?
-
С 1 января 2011 года маршрут № 609 продлили до платформы Кунцево http://bus.ruz.net/routes/609
-
Сегодня по 190 курсировала свежеотСВАРЗенная учебка 08323
-
Там что-ли родной ЭМУ помер? :
На 08500 изнутри подсвечивалось, похоже на салонную лампу дневного света, и значит, родной маршрутник демонтирован
-
-
Тут смотрю на 956 зачастили трехосники, это инициатива парка или ИКЕА стала пролачивать ОБВ?
Просто Скании начали "сыпаться" и их заменяют на время ремонта обычными автобусами. А 6-я колонна постоянно суёт МАЗы-107
-
Во втором парке разве есть 1-колонна?
Ну ошибся чуток в попехах.
Фиаты же все в третьей колонне
3-я колонная, это образное предписание. Так же как в ФАТП школьные ЛиАЗы 4-й колонны. Но в действительности, определённые борта приписаны к определённой колонне. Напомню пример Сканий МЕГА для пассажиров бронепоезда:
02301, 02302, 02303, 02304, 02305, 02306, 02307 - 2-я колонна.
02311, 02312, 02313, 02314, 02315, 02316, 02317 - 4-я колонна.
02321, 02322, 02323, 02324, 02325, 02326, 02327 - 5-я колонна.
02331, 02332, 02333, 02334, 02335, 02336, 02338 - 6-я колонна.
И не задавайте вопрос: Почему не заняли борт 02337!
-
Ладно, уточню по поводу ещё одной машины, может речь была про 02224 или 02262.
Больше нет новый машин во 2-й колонне. Последние две(после 02283) и есть 02224, 02262
-
На линию пока не вышли ЛиАЗ 2-ой колонны (не знают, кому дать) и 02630.
Все ЛиАЗы-6213 2-й колонны на линии - 02224, 02262, 02283!
Остаются только два в 6-й колонне - 02630 и 02692(91)
-
А это откуда ж столько машин у парка? Пришли новые фиаты?
В каждой колонне(1,2,4,5,6) стоит по три новых Дуката
-
Похоже ФАТП начал "валить" МАЗы-103.041. 08247 начали активно разбирать. Сняли двигатель, коробку, почти весь салон разобрали, в кабине полностью демонтирована панель приборов.
Напоню, что это уже второй МАЗ-103.041, "заваленный" в ФАТП. Первым был 08250
-
Авария на спуске от м.Красногвардейская (24.01.11)
Автобус "Икарус" 16457 зацепил по ходу движения самосвал с местной стройки. Итог - каркас задней части вскрыт как консервная банка.
Это 16491
Икарус явно под списание пойдет.
А если подумать?!
Не особо то и серьёзные повреждения. Заменят задок. В ФАТП подобное восстанавливали в парке 08273
-
на 669 маршрут, машинка 02452 Вчера вышла на линию.
Опа, значит всё-таки компьютер не пропустил 02490
-
Причём здесь 2-й парк? Эта система работает по всему МГТ.
Илья, в чём то Пупкин и прав. Такая компьютеризированная система учёта появилась после прихода директора Казанина. Раньше было намного проще.
Пример реальный: Был такой ЛиАЗ-677 02530 http://fotobus.msk.ru/photo/295368/ . Работал на нём бригадирский экипаж. В начале 2002 года перебили машину в 02504 http://fotobus.msk.ru/photo/14888/ . А летом 2002 экипаж получил новый ЛиАЗ-5256 http://fotobus.msk.ru/vehicle/4093/#n4893 и один из представителей экипажа Михаил Смирнов попросил в гаражном отделе гаражный номер 02530. И в результате, не успев списать борт 02530 с ЛиАЗа-677, его присвоили ЛиАЗу-5256. А после компьюреризации, после списания гаражного номера, программа не сразу даёт бортовой на новую машину. Мне известно, что по 5-й колонне до сих пор программа не даёт 02500, 02515, 02516, 02517, 02518, 02528, 02532, 02538, 02539, 02540, 02543, 02548,02549, 02558, 02587, 02597. Вот по этому, при расформировании 3-й колонны МАЗ-103.041 02348 присвоили борт не 02549, а 02581. А ЛиАЗ-6213 стал не 02597, а 02593.
Если брать ФАТП, то там намного проще. Списали машину, бортовой освободился, пришла новая машина, присвоили. Пример: Икарус-415 08335 в ноябре 2009 продали в Саратов. А в декабре 2009 поступили ЛиАЗы-6213 и одному из них присвоили борт 08335.
Думаю закроем это рассуждение, так как уходим от первоначальной темы. (Вит поймёт меня:-))
-
Чесно говоря, странно как-то номера распределили во 2-й колонне. Могли бы два подрят 02223. 02224 или 02262, 02263. Но с этой долбанной компьютеризированной системой учёта в парке, вот и результат
-
Сегодня на 749 был замечен 6213 с бежевым салоном, номер не углядел, так как спокойно решил, что это 02570, да и неудобный ракурс был, но следующим за ним рейсом подъехал 02570. В итоге сегодня на лини было три 6213: 02570, 02598, и этот неизвестный.
Возможно, что выпустили 02593
-
Ребята, подскажите кто в теме, когда же выйдут на маршруты 02630 и 02593, что давненько они стоят в парке без движения...
02262, 02224, 02452, 02593, 02630, 02691 выпустят в середине-конце следующей недели.
02593 стоит с сентября, так как она шла как подарок МГТ и возникли затруднения с оформлением документов
-
Видел сегодня учебник 08373. Взял его таджик, который ранее работал на 08341, ещё раньше на 08387, а ещё раньше на 08351
-
Уже которую неделю по 252 постоянно работает экс-школьный 08403
-
Потащат реонемировать.
И "ЛиАЗокрылить"?
Автобусы парка
в Центральный филиал (Филевский автобусно-троллейбусный парк)
Опубликовано
С приходом морозов, подвижной состав ФАТП показал себя)))... Сегодня "околели" на Можайском шоссе 08255, 08280, 08321, 08612 и ещё 08629 по 157 у Киевского "сдох". Сегодня технички работали в усиленном режиме...