Саныч

Привествую всех!Скажите пожалуйста,действительно ли на ЛиАЗе-5292 13510 сделали учебную кабину старого образца?То есть вся передняя дверь огорожена и вход в автобус осуществляется через среднюю дверь.А то мне друган сказал-он ехал недавно на нём,а я вначале даже не поверил. И как стало известно,что в ближайшее время начнуть ставить учебные кабины старого образца и на ЛиАЗы-5292 и -6213 по всем паркам

ну и запросы у Вас, учитывая, что выпуск на них немалый. Имеется только на 4.05. 157: 301 - 08329 302 - 08383 303 - 08354 304 - 08387 205 - 08371 206 - 08380 207 - 08386 708 - 08369 709 - 08389 710 - 08398 711 - 08359 712 - 08355 713 - 08362 714 - 08363 715 - 08303 716 - 08324 717 - 08388 718 - 08353 819 - 08352 720 - 08356 721 - 08325 722 - 08317 723 - 08300 724 - 08364 725 - 08307 726 - 08319 727 - 08337 728 - 08350 729 - 08334 730 - 08318 Резерв: 08301, 08314, 08347. 653: 301 - 08370 102 - 08397 103 - 08390 204 - 08366 205 - 08375 806 - 08351 207 - 08376 208 - 08377 209 - 08378 210 - 08360 211 - 08372 212 - 08393 213 - 08384 Резерв: 08326, 08338 Евгенич,не разглашай ФАТПовские секреты

А пятая соответственно возвратилась на Юго-запад?И что с 653-м,теперь его только третья будет обслуживать? 5-я колонна вернулась *домой*.653-й опять 3-й колонне вернули.Считай почти все на свои места вернулись.Но неястность с 818-м!!!Его почему то отдали 2-й колонне!

Антон Евгеньевич,что же вы не огласили новость.С сегодняшнего дня 3я колонна вновь базируется на Беловежской-причём уже на постоянно.Но 818 обслуживаетс 2я колонна почемуто.

->> Хотя некоторые предложения разумны, спорить не буду Какие например?

Моё мнение таково: 205 маршрут лучше бы сократить до Киевского вокзала(вообще не к месту до Довженко петлять,троллейбусов куча в ту сторону ходит),а 818 сократить до метро Славянский бульвар. Или 818 вообще отменить,а 205 сделать от Международного Университета со всеми остановками пустить до Киевского вокзала. На 157 экспресс отменить остановку Панорама "Бородинская битва" в обе стороны,совершенно не к месту она.Экспресс он и есть экспресс.Обычный 157 и 205 там по месту. А в *часы пик*(с 6 до 10 и с 17 до 21-самый повышенный пассажиропоток)и будни вернули бы 900(так же сделать 2х сменные выхода).Только от Беловежской со всеми остановками пустить до метро Славянский бульвар.Как вспомогательный.А то с Беловежки по утрам хрен уедешь,народу много.2-3 остановки от конечной,и всё,Икарус-280 битком.И сделать бы на нём выхода 4-5 и только ЛиАЗы-6212 и Икарусы-280.МАЗы-107 и Волжанины-6270 маловместительные. И самое главное-Навести порядок в нынешних интервалах 157 и 157 экспресс не в часы пик.Ходят через каждые 1.5-2 минуты вереницей.Воздух только зря возят.Ладно утром,народу много,а днём то кого возить.

Сегодня ЛиАЗ-5256 08332 был замечен на 45 маршруте.Неужто опять 45 отдали 3й колонне?

Вот доказательство

Вчера был в районе метро Люблино и видел на конечной *Цимлянская улица* Икарус-260 16318 по 658 маршруту.В очень хорошем рабочем состоянии и внешним видом.Видимо следят водители за ним.

Я схему движения и сам маршрут вообще без понятия.Но как сказали,что тонельные арки по маршруту следования-официального

17 апреля разбили две Скании Омнилинк 2-го автобусного парка обслуживающие МЕГА *Белая дача*!Как стало известно машины из 2й и 6й колонн.Борт одной из них 02315.А разбили так:Где то в районе ИКЕЯ *Белая дача* по маршруту следования есть три тонельные арки,две из них низкие.А два водителя видимо забыли что ли,что арки разные и со всей скорости проехали через них с разной очерёдностью.У Скании со 2й колонны срубило с крыши кожух кондиционера вместе с его содержимым.А у Скании из 6й колонны помимо кондиционерного оборудования срубило частично крышу-машина получила сильные повреждения.

Мдааааа.....Как *любит* народ 688 маршрута автобусы,особенно ГолАЗ 08355.Считай всю перегородку разбили

Судя по всему 08256 в скором будущем обретёт *бронеморду*,а точнее пополнит ряды железномордых ЛиАЗов-6212 ФАТПа да и Москвы

Трамвай протаранил автобус на Садовом кольце! Машинист трамвая поторопился и не пропустил «Икарус», в результате чего произошла серьезная авария. ДТП с участием общественного транспорта произошло в понедельник в центре Москвы. Водитель рейсового «Икаруса» ехал по внутренней стороне Садового кольца со стороны Краснохолмского моста. В районе Павелецкого вокзала машинист трамвая с пассажирами, который двигался по Новокузнецкой улице, не дождавшись, когда основной поток закончит движение, стал пересекать Садовое кольцо. Водитель автобуса, увидев неожиданную преграду, не успел уйти от столкновения. В результате удара пострадала 68-летняя Тамара Л., пассажирка «Икаруса». С ушибами и сотрясением мозга женщину доставили в больницу. ДТП на несколько часов затруднило движение транспорта в центре столицы. 14.04.2009 13:21 http://life.ru/news/63353/

Антон Евгеньевич что то вы давно не оглашали список маршрутов колонн! Сегодня ехал с одним человеком,работающем в ФАТП,и он сказал,что 91 вновь 6-й колонне вернули.А 653 и 653к обратно в 3-ю колонну

Саныч, они уже двоятся или троятся)))) В один день Абелеву можно встретить на разных станциях отдела.... Светлана Абелева очень часто *берёт линейку* на остановке(190) _станция Кунцево_(в сторону Молодёжной),либо на остановке(190) _ст.м.Кунцевская_(в сторону Беловежской) Ещё есть,ФИО не знаю,но все водители ФАТПа называют её *Якута*.Возможно это фамилия такая.Она на Можайке тусит А что значит "берет линейку" ? - линейный контроль что ли? Точно не знаю.Но скорее всего так и есть.Она стоит на остановке определённое время (напрмер с 7 до 11) и при подъезде автобуса к остановке,подходит к водителю,просит расписание и путевой лист.Смотрит во сколько должен быть на этой остановке и ставит отметку в путёвке(время и свой автограф)

fixxxer большой *Respekt и Уважуха* Вам.Я уважаю и поддерживаю таких людей как Вы.ЛиАЗ-677 останется лучшим автобусов ликинского прома.Если Вы организуете *покатушки* на своём сокровище-я двумя руками _ЗА_. fixxxer а что в последующем Вы собираетесь делать с жёлтыми 677ми?Не будут же они вечно стоять.Можно из одно соорудить какое-нибудь строение-например теплицу,беседку для летних посиделок или сарайчик

Саныч, они уже двоятся или троятся)))) В один день Абелеву можно встретить на разных станциях отдела.... Светлана Абелева очень часто *берёт линейку* на остановке(190) _станция Кунцево_(в сторону Молодёжной),либо на остановке(190) _ст.м.Кунцевская_(в сторону Беловежской) Ещё есть,ФИО не знаю,но все водители ФАТПа называют её *Якута*.Возможно это фамилия такая.Она на Можайке тусит

Я сколько раз заходил на конечную *Беловежская*за последние месяца 3,там очень редко сидит диспетчер(нормальный-реальный).Как низайду,в качестве диспетчеров сидят ревизоры ТДО-типо на подмене из-за нехватки диспетчеров.Кто то на больничном,кто то в отпуске,а кто то и уволился.Не побоюсь назвать фамилии некоторых ревизоров часто сидящих в качестве диспетчеров на *Беловежке*-Кирсанова,Абелева.А ревизор и диспетчер конечки это совершенно разные должности.Как говорится:Рождённый бегать,летать не может.Я к тому,что ревизор ТДО в качестве диспетчера на конечной это ЖЕСТЬ.Они(ревизоры) посоянно путаются в промежуточных интервалах,графиках расписания,посылают подряд по 3 автобуса-вереницей(особенно на 157 по 2-3 Икаруса-280 или 3хосников).Зачастую водители начанают спорит и подсказывать,что какой смысл посылать машины по 2-3 подрят,а потом 30-40 минут не будет автобусов.Но ревизоры считают своё мнение главным-не докажешь.Вот из-за таких случаев нет автобусов по 30-40 минут,а потом приезжают 3-4 подряд одного маршрута. По поводу *косить* особенно по будням это большая редкость.Тем более с позволения пьяного диспетчера.По выходным больше вероятности-меньше начальства. По поводу пьяных диспетчеров-не отрецаю.Сам сталкивался с очень хорошо выпившей диспетчером конечной *Беловежская*.Которая отмазала молдован в частности от рейсов(они косили),а меня во время обеда заставила ехать в рейс.Типо съездий кружок,всё равно обед большой,а то ребята(молдоване) *отдыхают* и интервал большой будет.А обед для водителя это святое.Я отказался ехать и она на меня написала рапорт _Самовольный простой_.Типо я не захотел ехать по крайней надобности диспетчера.Ещё был похожий случай.Диспетчер тоже отмазала *некоторых*,а меня в рейс в обед посылала.Я тоже отказался.Она рапортом грозилась.Я ей сказал тогда:Хорошо,я согласен,пиши рапорт,а я звоню в парк и прошу что бы приехал медик и зафиксировал в каком состоянии находится диспетчер.В итоге она перепугалась.Рапорт не стала писать.Но погрозилась,что припомнит мне это.

А не на конечных не пробовали ? Попробуйте ! Почемусразу на конечной?!Niemand прав,есть места намного лучше конечных станций.К примеру:в районе конечки *Беловежская* есть несколько отличных мест для фотканья. - При выезде с конечной,на противоположно стороне дороги(где посадка на автолайн 10м). - На посадочной осановке. - Ны конечной(высадке) остановке 157,190-особенно хорошо ловить заворачивающие на конечку автобусы 205,609,612,818 маршрутов

Сегодня видел по 818 маршруту новый ЛиАЗ-5292 08519.Гос не разглядел,быстро проскочил

А на 653 закреплены 08560 (Московит-6222) и 08580 (В.-6270.10). Также там наблюдался 08556. 08580 в субботу была на 157м.Постоянства(закрепления) постоянного нет

Как я понял,5ю колонну закрепили за *Беловежской* надолго.Ехал сегодня в МАЗе-107 08501 по 157му,в салоне напротив средней двери(где накопительная площадка)сверху висит заламинированная и прикрученная на саморезах _Схема маршрутов колонны №5_ (157,157к,190,205,609,612,653,653к,818)-вся бывшая 3я колонна.Похоже конкретно очень рокирнули маршруты и на долго

Фанатеть по ФАТПу надо прекращать давно было.Фанатеть то не по чему-смысла нет.Не те нынче времена,что бы фанатеть по ФАТПу.Да такой степени парк загадить,испохабить и развалить-я про Тэльмана.Сами видете что твориться в парке:рокировки маршрутов чуть не каждый день.Новый ПС на обкатку и испытания не пригоняют.

Мда.......Смотрю с этими перебросами маршрутов из колонны в колонну вообще полный дурдом.3я и 5я колонны поменялись полностью маршрутами.Непревычно сегодня смотрелось то,что 157 обкатывает 5я колонна,и МАН 08370 по 91му.А по 190 ЛиАЗ-5256 08206.Я не пойму никак смысла такой глобальной рокировки маршрутов!Либо это делается для того,чтобы водители всех колонн знали все маршруты парка.И не возникало проблем с переключениями-типо не знаю маршрут-маршрут другой колонны