Лайонел

И ещё один луч света, точнее, пол-луча. Ст.Оскол-Ржава - восстановлены 2 пары из трёх. Ст.Оскол-Касторное - восстановлен вечерний поезд. Хоть что-то...

Кстати, ещё о тех местах: что там слышно о ремонте линии "Торжок-Кувшиново"? Там сейчас ремонт, пригородные ходят "Кувшиново-Осташков (пн, ср, пт)", надолго ли это? Из-за этого пришлось месяц назад из Москвы в Осташков через Бологое на пригородных ехать (мне так по некоторым причинам удобнее, чем автобусом).

Да вообще, как мне кажется, беда Тверской области - в том что она слишком большая и разползшаяся. Мне кажется, из неё бы выделить, скажем, Ржевскую иобласть - и обе заживут спокойнее. Но это уже оффтопик.

Съездил в город Торопец Тверской области. До В.Лук на сидячке (к-рую, как сказали в соседней ветке, с 14.01.14 отменяют), там - на пригородном "В.Луки-Бологое".В тот же день - обратно, тем же маршрутом. Что сказать... Ветка умирает, это видно невооружённым глазом. Вокзал в Торопце - огромный и красивый - сейчас содержит исключительно пару лавочек вдоль стенок, нет ни зала ожидания нормального, ни касс, не говоря уж про такую роскошь , как комнаты отдыха или кафе. Сейчас по линии курсирует двухвагонный пригородный (один вагон - сидячка, один - плацкарт (!) ), обилечивание происходит в поезде; с февраля, как говорят местные жители, им готовят "подарок": пригородный будет оставлен только два раза в неделю. При том, что и автобусное сообщение в Торопце компенсировать не может никак, ибо само тоже загибается со страшной силой. В общем, невесёлое впечатление от поездки осталось...

Вовремя успел в Луки съездить, однако...Кстати, был там не СВ, а сидячка.

Какие 3-4 года назад? Ещё в прошлом году были, я чуть было не воспользовался - но решил через Костромскую область возвращаться, попутешествовать...

А ещё я не понял, на каком основании порезали экспрессы... они же приравнивались к ПДС, разве нет?

"А что толку бороться"? Ну вот, поэтому , так и живём... "А что мы можем сделать"? А в других, деятельных, странах народ как-то влияет на верхушки... а мы только разглагольствовать можем, а как до реальных дел доходит - "Что толку бороться?" Вот, нашёл очень хорошее сообщение на эту тему. "кстати, покопался я тут в интернете и понял, что оказывается всё гораздо проще. p/dоры как обычно решили обвинить в обрезании электричек кого угодно, но только не себя. Сначала обвиняли во всех проблемах безбилетников, потом стали винить регионы что им не компенсируют убытки, теперь вот дошла очередь свалить вину на Минтранс. А Минтранс между тем издал своё распоряжение аж пять с ли###### лет наздад. То есть вышел приказ, согласно которому пригородные поезда не должны ехать на расстояние больше 200 километров. Именно тогда и ввели дробную нумерацию. Потому что мало-ли что там написано "в расписании для пассажиров". В официальных документах - т.е. в служебных расписаниях и графиках движения, утверждённых начальником дороги, с 2007 года и были ликвидированы прямые поезда Москва-Вязьма, Нижний-Киров, Рязань-Мичуринск и т.п. Все они по ОФИЦИАЛЬНЫМ документам, имеющим юридическую силу, проходили как абсолютно разные поезда. То, что разные рейсы могут выполняться одним и тем же поездом - про это в приказе Минтранса не сказано ни слова!!!! Так ведь. Также, как не сказано и то, через какое минимальное время электричка может отправляться в следующий маршрутный рейс. Технически вполне возможно даже через 2 минуты отправиться в обратном направлении при условии обслуживании поезда 2-мя бригадами. Суть, как уже наверно многие догадались, совсем в другом. p/dоры просто неожиданно вспомнили про этот приказ и решили им воспользоваться для того, чтоб поломать пересадки. Поломав пересадки уменьшится количества народу в электричках. А раз так, значит можно будет отменить ещё не один их десяток по причине воздуховозности. Они наивно считают, что пассажиры с отменённых электричек будут пересаживаться в ПДСы и платить там в 3-4 раза больше за проезд. Т.к. ПДСы многие у них тоже стали нерентабельными и они хотят любым способом "силой заставить пассажиров ездить с комфортом"." Вот список, далеко не полный, пострадавших направлений. http://rasp.yandex.ru/info/41 А вот инициатива депутатов ЛенОбласти поднять "порог" до 300 км. Хотя бы за это надо побороться! http://online47.ru/a/2013/02/20/Oblastnie_deputati_pr..

Ещё одно направление - Елец-Верховье. Между Ельцом и Измалково с Нового Года нет НИЧЕГО! И эти массовые отмены... Пора делать сбор подписей, организовывать народ на борьбу с ПИДами... Иначе в конце концов, станет в России, как в Мексике: по всей стране только автобусное сообщение (не считая двух туристических маршрутов), а весь народ нелегально ездит на товарняках... Начать сбор подписей с Вязьмы, Вековки и прочих ближайших к Москве направлений, которые обкорнали (если не сказать хуже).

А до Ступинского ЛиАЗ-а я добрался наконец-таки 07.07, прокатился 2 круга и в городе потом половмл... ...водитель сказал, недолго машинке осталось

а бывает и наоборот... пару дней назад на 435м Икарусе по родному 698му ехал... и Ситиритмы уже там попадались... в общем, ещё тот зоопарк

Автобус врезался в поезд: шестеро погибших 16:36 «Вести.Ru» В Шиловском районе Рязанской области поезд столкнулся с рейсовым автобусом. В результате погибли 6 человек, еще семеро получили травмы различной степени тяжести. Пострадавших госпитализируют в близлежащую больницу на станции Рыбное. Как сообщила «Интерфаксу» представитель пресс-службы центрального регионального центра МЧС Людмила Мартынова, катастрофа случилась в 14:38 в районе станции Новая пустынь. Как уточняет ИТАР-ТАСС, всего в автобусе находились 15 человек. По неустановленным причинам, водитель рейсового автобуса «ПАЗ» на неохраняемом железнодорожном переезде выехал на пути и совершил столкновение с проходившим в этот момент здесь локомотивом. При этом автобус перекрыл движение по железной дороге. Уже установлено, что водитель автобуса «ПАЗ» выехал на железнодорожный переезд, проигнорировав запрещающий сигнал светофора. В Управлении столичной магистрали сообщили, что точное число пострадавших и погибших станет известно после того, когда все пассажиры будут вызволены из автобуса. Спасательная операция продолжается. На месте ЧП работают представители всех оперативных служб. Ведется расследование причин случившегося. (http://news.mail.ru/incident/3307454)

В июле 2009го прокатился на "учебке" по Арзамасу, но там сейчас массовая резня -не факт, что живой. (вот фото: http://fotobus.msk.ru/photo/129939/ )

В Устюге - 4-5 ходовых машин, про Вельск ничего сказать не могу.

Рискну предположить, что на ожидание поезда и на форс-мажоры всякие...

И с учётои списания Ёжиков, таких поездов будет всё больше и больше

Да ладно, можно подумать, много времени на этом теряется!..

Не понял... в Котласе больше нет 677х?.. или в Сольвычегодске?..

Бедняга... кто ж его так покрасил?.. Мне не приходит в голову сочетания хуже...

Итак, предварительно: человек, готовый этим заниматься - найден. Проблема в том, что у него может не получиться до наступления июня вырваться в Волочёк. Но в крайнем случае,это могу сделать я. Данный автобус стоит того, чтоб его спасать. (кстати: описанный процесс можно поделить "на двоих", или этим должен заниматься только потенциальный покупатель?..)

Итак, по свежей информации - 909-й, действительно, ещё на ходу, но действительно, недолго - до 1го июня (максимум, до 10го)... Давайте поспешим, друзья!!! P.S. Также, косвенно, подтвердилась информация, что АА 683 в процессе разборки... так что - речь о нём уже не идёт...

можно найти 30 человек, готовых скинуться по 1500 р, и выкупить его!.. Спасти от порезки!...

Очень хорошо сохранившиеся, очень красивые экземпляры... http://fotobus.msk.ru/photo/101060/ И - не знаю, они (909-й в особенности) родными стали... И насчёт них уже сделаны определённые шаги (не мной), их реально спасти от порезки, для человека, который хотел их купить, их специально задержали и не резали... Будет жаль терять...

Внимание!!! ЛиАЗ-ы Вышнего Волочка в количестве 2 штук нуждаются в СРОЧНОМ спасении от порезки!!! Информация достоверная, подробности - в личку!

Ну в общем, я там был 05.05, застал 355, 367, 369, 370 и 373 ... На 367 и 370 удалось покататься, салон пофотать; в 355 меня кондуктор ОЧЕНЬ вежливо. но категорично попросила этого не делать, а остальные ловились не на остановках, поэтому сфотканы только снаружи... В общем, луноходы там все - красацы, долгих лет им жизни!!! ...а вообще, в Конаково были ещё 677-е, которые ныне списаны? Фотки от них остались?..