Vladislove

Мудрый Каа, ты конечно извини, но ты не прав второй раз. http://fot.com.ru/index.php?act=ST&f=6...st&p=200547 Они все ездят, но и стоят конечно, куда ж без этого. То что АХ 345 теперь на 120, так на замену ему пришли АХ 521,522 (ех 120 АО 345,346) АУ 076 теперь на 8 маршруте. Я не спорю что есть пяток б/у ПАЗиков на маршруте, но они не вместо новых, а вместе с новыми. Вот еще недавно буквально неделю назад стоял АС 685, теперь он вновь на маршруте. Для сравнения возьмем маршрут 16в ("проклятие человечества") на нем самые разношерстные ПАЗы. Есть и новые, есть и древние. Есть ушедший на 54 маршрут - АУ 487. И при этом никто не замечает, что около автосервиса у опытной станции иногда стоит АУ 527 - новый ПАЗ маршрута 16в (возможно уже 20Б или 54)

Небольшая ложка дёгтя. Фура на Хользунова около Пятерочки на Памятнике зацепила "копейку". В результате парализовано движение с МП в сторону депо и стояли троллейбусы 300 и 267 7 маршрута. На момент наблюдения 13-30 уже мерили расстояние работники ГИБДД.

И еще маршрут 22в прикрыли, но усилили маршрут 366в, который теперь ходит чаще.

Да конечная официальная - улица Брусилова (школа №22) Официально 18 после конечной остановки должен повернуть на Димитрова, затем свернуть на Ленинградскую, после чего повернуть на Брусилова и наконец-таки выехать на Ленинский проспект как раз у школы №22. Эта конечная позиционируется как "без отстоя", т.е. автобусы на ней не задерживаются. На самом же деле 18 просто разворачиваются на перекрестке с Димитрова. Теперь по конечной 17 квартал (школа №95). Там кажется есть что-то наподобие площадки, хотя двор у 95й школы большой (точнее об этом Мудрый Каа может сказать) Теперь по маршруту 29в. Фактически те же самые конечные, что и у 18. Официально конечная 29в - Старых Большевиков. И 29в после остановки у рынка должен совершить кольцо вокруг завода Электроника (по крайней мере эта территория раньше так называлась, а может и сейчас называется): далее по Ленинском проспекту, затем сворачивает на Минскую, там поворачивает на Старых Большевиков, а затем на Димитрова ну и выезжает на Ленинский пр. уже в Северный. На самом же деле 29в просто разворачивается где-то на Старых Большевиков и едет также обратно (т.е. по Минской) либо едет по кольцу, обратному выше приведенному и выезжает к той остановке, где производится высадка пассажиров 18 маршрута; при этом он берет пассажиров на Серафимовича в сторону Димитрова.

История повторяется. А че не на 17м?

300 сегодня работает! Но смена-то водителя, сломавшего руку. Кому могли дать 300? Шла в своем графике. И еще 9 на 17.

Так один из них АХ 864, второй кажется АХ 968 (возможно ошибаюсь)

А тем временем 95 маршрут вышел-таки на проектную мощность. Путем каких усилий надеюсь напоминать не надо. график теперь стабильный, наполняемость хорошая. следующий автобус за 80м был отнюдь не следующий 80, а 95, при этом пока ехал от Обл. больницы до Памятника навстречу прошло еще два 95х в сторону студгородка. Теперь будет похоже самым образцовым маршрутом в городе в плане ПС.

В продолжение темы, а перед ним АХ 701 тоже с 90, но АХ 700 и 704 на 95!

На 121 появился ПАЗ-3204, да-да 3204, серого цвета. Госномер приблизительно такой АХ 9** 36, могу и ошибаться. И главная новость АР 618 36 - тот, что на 9кс косит под 90й, на самом деле не Setra, а Scania K 112 L.

не забываем! АХ 700 и 704 на 95!

Итак, сегодняшний разбор полетов. Подмены 4 на 17м (за 222ю) 9 на 7ке 257 на 17м 270 на 17м 318 пока на 7ке.

Да помню, было. 251 еще тогда по 6. Специально около нынешнего павильона с дисками на столбе даже аншлаг повесили (сейчас его там уже нет). Насчет среза остановки Хользунова. Теперь некоторые 47ые так едут от Авторынка, т.е. они идут по Лизюкова до конца и сворачивают перед Памятником у Вечного огня (а не за пирамидой). И что самое интересное у Вечного огня остановки, как облава (машина ГИБДД стоит) - ни одна маршрутка не остановится. Приходится идти к остановке Чертовицкого автобуса, т.е. сразу за "постом". P.S. На схеме 25А указаны остановки?

90 этот скорее всего АР 469, если я не ошибаюсь.

Похоже пора поставить все точки над i относительно 25А. Похоже наелись водители этим аппендицитом "Рая", сколько уже вижу, все 25А разворачиваются у Военного городка

Сегодня был интересный день на замены: 7 на 17 224 на 2 260 на 2 причем за 277!!!

Похоже 35к становится аттаркционом из одного автобуса АР 493. АТ 092 теперь то же работает на 9КС!!!, причем сзади уже приклеен трафарет 9кс. 092 идет вслед за 093.

В продолжение темы. 100 АО 888 в 4 часа там же на площади

В центре 36ые всегда задерживаются и вклиниваются в график уже после Динамо и не особо спорю, что интервал около 12мин., НО с Беговой они отправляются по графику, там работает диспетчер. На маршруте работают 2 перевозчика, вместе 20 машин. Хреново было тогда, когда ВТК не работал еще на 36. Максимум было 15 машин и интервал дай бог 10 минут. С площади Ленина 36 всегда ходили хуже, в отличие от Беговой, про которую написано выше.

Андрей, я пользуюсь 36 маршрутом ежедневно и могу тебе сказать, что 8 мин. это средний интервал (ГАЗель может приехать как через 5 мин., так и через 10). На Беговой обычно отстаивается 1-2 ГАЗели (днем вообще 5-6). И обычно они идут вслед за автобусом 9КА, у которого интервал стабильно 8 мин. А вот 85 сильно сдал позиции. Сейчас в лучшем случае 5 ГАЗелей на маршруте (в пик расцвета - 10). Видимо 37ые и 88а тоже не в шоколаде, хотя свои ГАЗели на маршруте уже есть, но их мало. Чего не скажешь о 47. Интервал уже около 5 мин. 2 СЕМАРа и 1 LDV (сейчас развели в графиках, хоть не подряд теперь идут). Даже 16в и 19 приблизительно с одним интервалом ходят - около 8 мин.

Маршрут 100 обслуживается ТК "Марлин", который владеет рейтинговыми маршрутами такие как 3В, 36 и вроде как кольцевыми маршрутами 77 и 77в. Машин видимо не хавтает, поэтому 100 работает ИМХО по остаточному принципу. ТК "Марлин" давно работает на воронежском рынке пасс. перевозок и отличается стабильностью: на 3В интервал около 5 мин., на 36 - около 8 мин. (вместе с ООО "ВТК"), 77 и 77в - около 10 мин., до недавнего времени на 100 тоже интервал был около 10 мин. (как сейчас не знаю).

Это получается, что график 300 все-таки 107. Ошибочно принял за 104. А график 108 закреплен за 204 машиной, так?

Андрей, можешь список не готовить, проверено уже. ВСЕ троллейбусы укомплектованы картами, причем в каждом их по две*. *А вообще их в троллейбусе 3 (не забываем про схему в файле). Единственное НО. 58, 106 и 313 - им пока схемы не нужны. Вести с полей. 21 на 7ке, идет перед 300 (кстати че то не видать 270). 115 на 2ке за 232ю. 272 на 17м за 313ю

Схемами укомплектованы все троллейбусы ИМХО. О 7 маршруте Теперь не понятно когда ловить 300. Возможно только по времени. Потому что 270, та что перед 300, часто в другом графике. Вчера 300 была по 104 графику. 204, та что после 300, постабильнее в графике. Последнее время удивляет, что 268 ходит на 2ке.

В 5а АС 546 (кажется) тоже водитель объявляет остановки. Видимо отнеслись к предписанию серьезно.