Воронеж • Новости Воронежской области от ИА "ВОРОНЕЖ-МЕДИА" • 08:07 22.06.2009
Губернатор Воронежской области и начальник Юго-Восточной железной дороги договорились объединить усилия для строительства вокзала «Воронеж-III»
Губернатор Воронежской области Алексей Гордеев и начальник Юго-Восточной железной дороги - филиала ОАО «РЖД» Анатолий Володько совершили рабочую поездку по объектам железнодорожного транспорта региона.
В ходе мероприятия стороны договорились приложить совместные усилия для развития инфраструктуры дороги, прежде всего - реализации проекта по строительству вокзала «Воронеж-III».
Первым пунктом маршрута стал дорожный центр управления перевозками, который обеспечивает централизацию диспетчерского обеспечения перевозок на Юго-Восточной магистрали. Анатолий Володько рассказал Алексею Гордееву, каким образом функционирует этот крупный технологический объект. Затем губернатор и начальник дороги прошли в вокзал «Воронеж-I», где обсудили его реконструкцию в целях повышения уровня комфортности.
Как стало известно ИА «Воронеж-Медиа» из сообщения пресс-центра губернатора и правительства Воронежской области, до других мест посещения руководители облправительства и Ю.-В.ж.д. добирались на мотрисе, в которой во время движения провели рабочее совещание по совместному развитию железнодорожной инфраструктуры. Они проследовали до грузовой станции «Придача», чтобы осмотреть площадки планируемого строительства вокзала «Воронеж-III» и крупного мультимодального (на стыке железной и автомобильной дорог) логистического терминала, работающего по современным технологиям. Глава области также ознакомился с работой локомотивного депо Отрожка, которое занимается перевозкой пассажиров в пригородном сообщении, текущим ремонтом и обслуживанием подвижного состава.
В Отрожке Алексей Гордеев рассказал о своих договоренностях с Анатолием Володько: - Мы рассматривали вопросы не только работы Ю.-В.ж.д., этого большого хозяйственного механизма, но и перспективы развития дороги. Один из важнейших моментов – возведение «Воронеж-III», благодаря которому можно было бы улучшить обслуживание пассажиров. Мы договорились пригласить в нашу область президента ОАО «Российские железные дороги» Владимира Якунина, чтобы с ним обсудить ключевые вопросы развития Ю.-В.ж.д.. Надеемся на принятие положительных решений. Главное - создать на железнодорожной сети такие объекты, которые позволили бы получать большие доходы при меньших затратах. Губернатор заверил, что областные власти окажут всемерное содействие реализации проекта по строительству «Воронеж-III» в части создания инфраструктуры, отводов земли и решении других проблем, требующих государственного участия.
Начальник Ю.-В.ж.д. Анатолий Володько заметил, что поддержка губернатора дороге крайне необходима: - Алексей Васильевич со своим напористым характером может во многом нам помочь. Одно дело я один буду говорить с президентом РЖД, другое – если подключится и губернатор. «Воронеж-III» как минимум позволил бы на 40 минут сократить движение поездов в южном направлении. Как сообщил начальник Ю.-В.ж.д., правительство России поставило задачу к зимней Олимпиаде-2014 уменьшить время движения из Москвы в Сочи с 24 до 15 часов за счет строительства высокоскоростного обхода украинской территории, который может пройти через Воронежскую область. Сейчас составы следуют через Белгородскую и Харьковскую области. «Задача сложная, проект в стадии разработки. Я не могу гарантировать, что правительство примет окончательное решение. Но надеюсь, с Алексеем Васильевичем нам удастся этого добиться», - подытожил Анатолий Володько. Строительство вокзала «Воронеж-III» необходимо, чтобы наладить движение скоростных поездов, способных покрывать расстояние от Воронежа до Москвы за четыре-пять часов.
Алексей Гордеев и Анатолий Володько на мотрисе проехали также до 239 км (неподалеку от Курского вокзала), где намечено создание пункта техобслуживания электропоездов. Проект предполагает электрификацию данного участка дороги. Это создаст условия для организации внутригородских пассажирских перевозок по железной дороге от Юго-Западного до Отрожки, благодаря чему время пути между двумя микрорайонами может сократиться до получаса.
Завершилась поездка подведением итогов встречи губернатора и начальника дороги в здании управления Ю.-В.ж.д. Анатолий Володько пригласил Алексея Гордеева в следующий раз посетить другие значимые объекты железнодорожного транспорта, находящиеся в зоне ответственности Ю.-В.ж.д.
*****
Юго-Восточная железная дорога – филиал ОАО «РЖД» занимает центральное положение по сети железных дорог и связывает восточные районы и Урал с центром Украины, а также районы Севера, Северо-Запада и Центра с Поволжьем и Средней Азией. Магистраль обслуживает Центрально-черноземный экономический район России: Воронежскую, Липецкую, Белгородскую, Тамбовскую области, а также часть Саратовской, отдельные участки Тульской, Пензенской, Рязанской, Курской и Волгоградской областей. Площадь обслуживаемых регионов составляет около 160 тыс. км или 0,9% территории Российской Федерации. Эксплуатационная длина дороги в настоящее время – 4,3 тыс. км или 5 % протяженности всей сети железных дорог России. Основные грузы, перевозимые Юго-Восточной железной дорогой: железорудное сырье, черные металлы, строительные материалы, зерно, нефть, цемент, химические и минеральные удобрения, промышленное сырье, флюсы.
http://www.voronezh-media.ru/news_out.php?id=21781