IKARUSist

Оранжевая Скания что стоит на стоянке неподалеку от нефтебазы, это АУ 423 с 1в. Вроде ее еще и не начинали разбирать.

А че ты хотел от Газелей? Кто на них управу то найдет... Сегодня вот тоже к примеру, ждал на заставе 301ю минут 40-50, за это время в сторону Юго-западного прошла лишь одна забитая под завязку 40 шка, и ОДИН 57в... Че за маршруты вообще такие??? Г*вно, а не маршруты. Хотя в 17й побольше народу срубал, так что так даже лучше. В любом случае на 57в или 13 в жизни бы не сел, а ведь некоторые выбирают их в пользу тролей... 52е,все кроме 52ав вообще походу выходной себе сегодня устроили, надо мне быть в 18.00 на димитрова, в 17.10 выхожу на Молодогвардейцев, жду 20 минут, ни одного 52ого ни туда ни сюда, че думаю за лажа? В итоге сажусь на 20ку доезжаю до Илича, по пути попадается лишь ОДИН 52ав в сторону Перхоровича. Сажусь там на 90й, доезжаю еще остановку до Димитрова, голяк, ни одного 52ого по пути. И как это называется? Всем понятно как....

Вот это интересно, не ожидал С такими ЭМУ всегда так, поэтому не в аппарате дело. И еще одно фото от меня, солнце опять не кстати...

Мне кажется что это очередной выпендреж Колиуха и ко на тему "Возрождение городского ЭТ", скоро об этом напишут в газетах где будут восхвалять нового мэра за то что он "занимается" проблемой ЭТ в городе.

Помнится мне этак в году 2003-2004ом, по 9кс ходил белый 280й явно из-за бугра, стоял в ПАТП-4 по ночам, рожа у него была какая-то не такая, мосты не Лиазовские, двери не могу вспомнить, но по моему планетарки. Куды он делся интересно, обрубка такого точно нет. А эти Томичи которых я и не видел, судя по всему убежали еще куда-то, по крайней мере не в Воронеже они.

А этого то я у водителя и не спросил. Предположения, разве что нет у АТП-4 в городе маршрутов с таким пассажиропотоком чтобы требовалась ОБВ, опять-же в городе пробки, а гармошка транспорт неповоротливый. А так, черт их знает...

Машина 1994 г.в. В Воронеже с самого начала.

Это случилось господа.... No comments.... Про два стоящих в ПАТП-4 280х. Водитель сказал что они уже не поедут, т.к. напрочь сгнили, пытались их восстановить, но не судьба, у икара с планетарками как мы уже знаем гос 848, а у второго, который такой же окраски что и 076, гос 912, а не 819 как думали мы со Студентом71, в пятом ПАТП по его словам 280х тоже не осталось, по поводу третьего АТП он не знает. Вот так вот.

В ближайшие дни постараюсь выбраться на острогожскую с фотиком, если повезет, то повезет Сегодня уже пробовал, опять не вышло, но как только, так сразу, есть и другой сканер.

Спасибо Diesel за фотографии! А вот свежее фото Лиаза АХ 705

Альтерна кстати выпускалась еще в прошлом году, не удивлюсь если и сейчас выпускается, но производство конечно штучное, по заказу. Вот я и думаю, какие идиоты их заказывали?

Такие вещи фотографировать надо и на фотобас, вот бы посмеялись

Ввиду последних событий творящихся в этом разделе,не стану обижаться. ! Предупреждение:Пока устное предупреждение, дабы бессмыслицу не цитировал и чат не устраивал. Дальше будут %. В.К. Т.е. в Воронеже есть целый 280 на ходу и ты об этом знал?

Проезжая минут 20 назад по Пирагова,я издалека заметил ЦЕЛЫЙ 280й Икраус сворачивающий в ворота ПАТП-4! До этого я наблюдал его лишь через забор и думал что это и есть тот автобус о котором говорил Студент71,но я думал что он доживает свое в качестве хлама либо ждет судьбы обрубка,а тут,целый Икар и на ходу. Цвет был белый с красной полосой сверху по борту как у АВ 819,может это он и был? Может и не обрубок он еще? Какие двери были не разглядел,ибо видел его лишь издалека со стороны где нет дверей. Так кто же это? Неужели ПАТП-4 его немного подлатало и эксплуатирует? Никто его сегодня ни примечал?

Спасибо,понял где это. Не знал что было так... Где ж я тогда был...

А что за площадка у разьезда 239 км,можно про нее поподробней пожалуйста? Где она находится для начала?

55 и 9ка,вроде тоже в ПАТП-4.

В ПАТП-4 они все тусуются.

Ну я бы не сказал. Автобусов городских модификаций достаточно много,взять хотя бы все Мерседесы О305. Ну,если пролететь весь салон и удариться о лобовое стекло,дышать думаю уже не получится. Это я к тому,что ПАЗ очень небезопасный автобус,особенно если ехать стоя,т.к. для этого он вообще не предназначен. А вообще говоря,ПАЗики я не перевариваю впринципе,причин для этого масса,лучше поеду на Газели в кабине,хотя это тоже опасно,сами знаете какие у нас водители. Хоть эти слова и были адресованы к Мудрому Каа,но скажу что,хоть и не живу всегда в Воронеже,а наношу лишь визиты, длительностью примерно в месяц-два,каждый день пользуюсь только этими автобусами и доволен. Я считаю,что на данный момент,в сложившейся не лучшей ситуации с транспортом,эти автобусы самый лучший вариант.На троллейбус за последний год,попасть так и не удалось,просто не пересекаемся мы с ним по пути,а иногда по времени,правда иногда приходится пользоваться и Газелями,но это только в ситуациях когда на нормальном автобусе не уедешь,например из юго-запдного в СХИ,но на Газелях я езжу исключительно в кабине,ноги топтать не предпочитаю. Я думаю при их заполненности,воздуха там меньше чем в автобусе без форточек,да и ребра можно переломать в толкучке,вообщем народник,транспорт вообще на любителя. Дабы эта дискуссия не перешла в банальный скандал,считаю что каждый должен остаться при своем мнении,в конце концов,мнения и вкусы,бывают разные.

Дело не только в древней коробке,5256,сколько я их помню,все модификации,были кошмарными автобусами,основная причина в их ненадежности и "сыплемости",про жесткую подвеску можно и умолчать,а можно все же и сказать С другими моделями Лиаза не связывался,ничего сказать не могу. Но ведь не все Европейские автобусы в Воронеже пригородных модификаций,правда? Встречаются неплохие городские экземпляры.где можно стоять с багажом никому не мешая. к тому же СНГ производит гораздо более комфортные и достойные автобусы чем Лиаз. Ну насчет ПАЗа,подход мне несколько не ясен,автобуса более небезопасного,я не знаю,хотя ПАЗ вообще не автобус,хуже разве-что в газели в салоне.

Вообщем,что я хочу сказать про сложившуюся ситуацию. Лиаз-5256,по моему мнению-ужасный автобус,в любой комплектации,а тем более в той,что поставляют в Воронеж,как уже говорил Мудрый Каа,механика на пассажирском автобусе-... Если выбирать между новым Лиазом и старыми Европейскими автобусами,я бы наверное выбрал второе,впринципе,не так уж они и плохи,по крайней мере это самый нормальный городской транспорт в Воронеже на данный момент,конечно без форточек в жару это не дело,но в них есть хотя-бы намек на комфорт,в отличии от Ликинского "шедевра". Однако,то что Воронеж стал закупать новые (не кЕтайские) автобусы,это уже как мне кажется шаг вперед,когда я увидел фото нового воронежского Лиаза,порадовался. Транзиты вместо Газюль,это тоже неплохо. Будут ли развивать МУП предприятия? Хотелось бы конечно чтобы развивали и обещания не прошли даром,пока,на фото я вижу только новый ПС у частников. Чтож,время покажет чего ждать от всего этого.

Насколько я понял,их вообще нет. Если это тоже самое что и на 5а,т.е. ЯМЗ и механика,то это ужас.... Кстати,в Воронеже их было 4 штуки,сейчас остался только один,да?

Опять 5256? Очень жаль...

По поводу некоторых автобусов, посмотрите посты в начале темы. Особенно пост №20. Фиг его знает может это и есть тот самый 346-й. А это и есть он-100%

Конечно! Спасибо! Это точно! Я тоже. Я тоже в детстве обожал эти маршруты,семеркой,11м,12м-пользовался почти каждый день,только детство достаточно слабо помниться,найти бы фотки тех времен,это бы было просто словами не передать. Да,я тоже думаю что это так Это на скане не разглядеть,а на фотке и даже на негативе,видно что это АМ 287,к тому же я и так это помню. А вот то что он из последней партии не знал,думал тоже б\ушный. Спасибо! Хоть одного человека они заинтересовали! Это очень жаль...