xdc

Это значит что дяденьки из МГТ, в очереной раз накосячили. Или только проснулись. Маршруту уже два с половиной года и остановки были всегда. Особенно "порадовало" про Барвихинскую улицу. Вообщем МГТ с добрым утром.

Что то для первоапрельской шутки поздновато, все эти остановки были с самого начала.

Чуть больше года назад, когда начали раскопки на повороте с Дмитровки на Станционную его сначала не официально перенесли на 3-й Нижнелихоборский, с августа 2011 официально. Соответственно у него пропали остановки Нижние Лихоборы и Дмитровское шоссе и появилась Локомотивный проезд. Теперь понятно, а 154-й автобус и 36-й троллейбус также по Станционной ходят?

692-й уже больше года тут ходит. 692-й всегда ходил по Станционной или я чего то упустил, на 3-м Нижнелихоборском я его не наблюдал никогда

А с какого перепугу 238-й и 692-й оказались на 3-м Нижнелихоборском проезде, их там сроду не было

Нет, улица Грина в нынешнем виде появилась, только когда Бутово стало застраиваться, от старых времен остался только кусочек от Варшавского шоссе до Коктебельской улицы. До этого была и сейчас есть улица Феодосийская и 9-ти этажки относятся именно к ней.

Ну да, за всем не уследишь, ошибочка вышла

http://s013.radikal.ru/i323/1202/78/7e444be6d1ea.jpg Север на начало 92-го года

http://s017.radikal.ru/i415/1201/cb/da5a8b65dfb5.jpg спасибо, подправил

647-й проглядел, мой косяк. А 802-й отменили позже

Было такое точно судя по справочнику от 90 года, и еще, по моему когда пустили первую очередь Люблинской линии, его спрямили ненадолго по Донецкой, без заезда на Подольскую. Хотя могу и ошибаться.

А как же Кустанайская ул., 9?

Авт №№ 287, 291, 608, 719. Остановка "Кустанайская ул. 9" переименована в Управа района "Зябликово"

Нет, ПР он проходил, по Дмитровке через ПР и по Локомотивному пр. до г-ц ВДНХ.

ну 806-й тянули вовсе не для гостиниц ВДНХ, его главная миссия была обеспечить связь Ул. Ивана Сусанина с новым метро. Просто на ПР диспечерской нет, вот и дотянули до Г-ц

Автобус № 817 Остановки: Метро "Владыкино", Главный вход Ботанического сада, Ул. Комдива Орлова, далее по кольцу (односторонее движение): Г-ца "Восток", Г-цы ВДНХ, Г-ца "Восток", Г-ца "Заря", Ул. Комдива Орлова и т.д. А история таже самая, открыли метро "Владыкино", запустили новые маршруты, этот видимо для обслуживания гостиничного комплекса ВДНХ, но в процессе выяснилось, что "пассажиропоток" нулевой - отменили А 238-й внутрь комплекса не заезжал. 806-й из той же серии. Вообще 14 декабря 1991 года какая то роковая дата, много маршрутов поотменяли

Нет, в 88-м году уже строились дома 2 с корпусами, по ул. Декабристов, как раз прямо точно по путям, так что ветки к тому времени уже не было. Подробнее здесь http://www.noorderlingen.org Остановки у меня были записаны. Я в то время записывал все изменения, записей много - пришлось покопаться в архивах Насчет парка сказать не могу, как то внимания не обратил, но скорее всего 3-й. Интервалы были 15 минут в час "пик"

Ну разобрали то ее в 90-м, а движение было прекращено как раз в середине 80-х. А 649-й отменили в связи с открытием ст. метро "Отрадное". Маршрутная сеть НОТ в Отрадном тогда глобально изменилась. Автобус № 820 Остановки: Отрадное, Ул. Пестеля, Ул. Пестеля, 4, Северный бульв., 8, Северный бульв., 5, Северный бульвар, 1 (только к Отрадному); Метро "Отрадное", далее по кольцу (односторонее движение): Микрорайон 4 "Д" Отрадного, Ул. Санникова, Каргопольская ул. (у дома 4); Магазин "Продукты" (у дома 14); Ул. Бестужевых, Метро "Отрадное" и т.д. А местный проезд вот этот http://wikimapia.org/#lat=55.8638493&l...amp;l=1&m=m

1. 649-й был пущен в качестве частичной компенсации бескудниковской ветки. 2. Видимо для обслуживания Каргопольской ул., его открыли сразу после того как был открыт участок "Савеловская" - "Отрадное", но потом так же быстро закрыли по причине того, что получился "воздуховоз". А местный проезд это наверное имеется ввиду проезд, который перед торговым центром. Ну естественно тогда центра еще не было.

668-й вообще не подходил ни к одной станции метро, ни к ж.д станции. Как то пришлось на нем ехать -большую часть пути в салоне я был один.

Что там было в конце 90-х это отдельный разговор, там перелопатили все на свете. А когда была сдана в эксплуатацию сама Белореченская ул., выезд на Верхние поля там конечно был, но это была такая тропинка, что и дорогой то назвать нельзя было. Легковушки там проежали, но автобус уж точно проехать не мог, так что никак ОРП не могла быть на Верхних полях. И еще, не могу сказать на 100%, но по моему и сама остановка Белореченская ул. работала только на посадку, высадка пассажиров осуществлялась на Белореченской, 17.

Точно год не помню, но это было когда конечной остановкой сделали Цимлянскую улицу.

И что на этом снимке? Никакой ОРП на месте 30-го дома не видно. Да ее и не могло там быть. Она там появилась когда конечную перенесли. А вот на Белореченской улице с левой строны отчетливо виден "карман". Не спорьте, я это помню хорошо.

Немного не так, конечная была не доезжая до Верхних полей, в районе дома 12 (самого дома в то время естественно не существовало, как и вообще всей четной стороны), там же была и ОРП. На Верхние поля автобусы не выезжали.

http://www.retromap.ru/mapster.php?right=0519851&zoom=13 Вот карта 1985 года, можете убедится, трасса один к одному.