G.A.S

Читаю эту ветку форума и вижу, что все набросились на @Даня Баев ? Критиковать у нас многие умеют, а предлагать, что-то полезное, единицы. В своё время, мои предложения по коррекции Магистрали, услышали (локальные мероприятия после запуска). На мой взгляд, надо сказать спасибо команде, что ведётся работа в построении порядка. Господа, давайте вспомним, какие предпосылки были к пересмотру сети и переименованию: Мы имеем на выходе хаотичный набор маршрутов, как старых, так и новых. Отсюда имеем два выхода развития: 1. Не трогать; 2. Попробовать переосмыслить. По первому варианту остается бардак и хаотичность. По второму появляется возможность сформировать новый корсет НГПТ. На который можно навешивать новые транспортные связи. Понимая, как проектируется маршрутная сеть с 0 / ведётся корректировка существующей, понимаю какой объём работы был проделан. Могу предположить, что команде были поставлены ограничения. Самое сложное в любом проектировании - дефицит ресурсов. Что получилось скоро увидим. Переименование маршрутов давно напрашивалось. Задача @Даня Баев состоит в том, чтобы мы купили "конфеты", а вопросы по составу - к технологам.))

Не попутный )) Зачем входить в метро, если нужен Белорусский вокзал? На № 905 ехать удобнее и комфортнее чем в метро. По хорошему, надо № 905 продлить в Куркино, как ранее хотели..

Вместе с пробкой и проклинать умных "личностей", а я еще помогу))) Для здоровья полезно ходить...а по тропе можно и на компьютерный рынок заглянуть)) А могли сделать интервал 20 минут...только для это надо было заложить выделенки на Шереметьевской / Грузинском Валу / дублере Сущёвского Вала / запретить парковки на ул. Двинцев / Бутырском Валу. Кстати исчезло время c 5:00 / 6:00. На № 12, можно было успеть на первый поезд в Шереметьево... Вместо того, чтобы восстановить интервалы на № 84 до 15-20, надо загонять № Т42 к Савёловскому вокзалу...называется, если у человека болит голова - надо отрубать....а не думать о таблетке....

Логика....люди в метро не живут...ехать от Рощи до Ленинградки на № Т42 - 10 / 15 мин; №Т18 - 10 / 15 мин. Зачем в метро спускаться и быть паразитным трафиком? Надо будет написать, чтобы этого идиотизма не было, а еще добавить светофорный объект для № 84, чтобы снизить задержки...

Не надо заниматься идиотизмом.... 1. № Т42 надо убрать заезд к Савёловскому вокзалу, как житель говорю; 2. Увеличить выпуск № 84, с сокращением до больницы.

Укоротить до Боткинской больницы.

Хороший хордовый маршрут был из Рощи до Сити за 35 минут (утром до 9) без пересадок. Поэтому многие едут на нём, не в Сити, а за 1905 года. Вечером едут через пересадку. Интервалы сделали своё дело. Связь Рощи с 1905 года - исчезла.

Обновление может быть оперативным, может долгим, а может постепенным. Если не было выделенных полос, смысла в магистральных маршрутов не было. Ключевое - качество регулирования.

Предлагаю подождать немного, когда отображение маршрутов правильно отладят. MapBox отлично справляется с отображением 900 маршрутов (по опыту говорю).

Дим, может рядом шахматный клуб ))

№ 810 надо отменять и трамвай запускать?. Иж, чего захотели?, продлить до Савка. Как ходили лет 30 пешком от Мебельной Фабрики, так и надо продолжать ходить.... Вот идея возродить маршрут № 669 "Савеловский вокзал - ДС "Сокольники" было хорошо! Относительно № 84, чтобы ходил нормально, надо пробивать выделенку на Сущевском Валу (на дублере), убрать ненужный заезд и сократить его до Боткинской больницы. P. S.: Житель Марьины Рощи!

Главное - не перепутать, что первичное, а что вторичное...

Главное - энтузиазм.....?

Если конечная остановка, расположена на ОРП. В твоем варианте, разумеется нет и то редкость. Возможно, вина водителя в том, что он вовремя не зарядился, вот и получилось вынужденный заезд. Он после ОРП, поехал дальше или крутанулся? Если второе, то тогда нужно было водителю сообщить по громкой связи, чтобы все вышли, что в принципе и делается.

Проблемы особой не увидел. Заехал на ОРП, страшного не случилось. Радуйся тому, что не замерз (если на улице было холодно), а так в тепле (или лучше было стоять на остановке в это время).

На Дмитровке выделенка, а на Шереметьевке, Сущевке и Огородном её нет, поэтому смысла нет. С другой стороны, если бы её ввели...

Спустя более 4-х лет?, трамвайные треугольники стали явью?. Осталось контактную сеть по всем трём узлам сделать.

Где-то есть, где-то нет. Я видел схемы на нескольких остановках на Пречистенке. Про схемы, они действительно где-то есть, где-то нет, я говорил в виду про стандартные объявления, которые СоЛС не повесил (хотя может за эту ночь-повесят).

Коллеги, вчера и сегодня прошелся по центру. Итоги: 1. СоЛС, как всегда в своем репертуаре, ни на одном остановочном пункте нет объявлений о изменениях маршрутной сети с 8 октября. Пассажиры будут опять узнавать по старому способу (спроси водителя), однако, справедливости ради, объявления они не читают. 2. На участке трасс маршрутов №№ 6, 38 нет вообще табличек, зато есть знак автобусной остановки. 3. Интересно , а светофоры: на площади Никитские ворота (у ИТАР-ТАССа), на ул. Кузнецкий Мост и ул. Знаменка вообще настраивались? Если нет, то потерь рейсов будет много. Прочее: Сегодня пассажиры более старшего возраста поделились мнением - "бред". Разумеется я пояснил, как будет организовано движение с 8 октября.

Маршрут Тб63к вернется, в качестве "укороченного рейса".

Оп-па. А на остановках до сих пор стоят щиты и висят бумажки про "Только 20 и 21 июня...". Косяк СОЛСа, думаю,что на недели повесят объявление о закрытии.

В связи с ремонтом трамвайных путей на Тимирязевской улице, с 4 июля до 14 августа 2015 года отменяется движение трамваев № 27 на участке от Соболевского проезда до метро «Дмитровская».Трамваи № 27 будут следовать от метро «Войковская» до Михалково. Одновременно организуется маршрут автобуса № 027 «Метро «Дмитровская» — Михалково» с трассой следования параллельно отмененному участку линии трамвая, с разворотом под Михалковским путепроводом; со всеми существующими остановками. http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/v-svjazi-s-remontom-tramvainykh-putei-na-timirjazevskoi-u/

Петраков... Я говорю о другом. Сейчас узел есть, потом не будет... Временные переносы оставь себе на память. Читай внимательно, что я писал изначально. Узла не будет больше. Если у строителей получится оставить узел - оставят, если нет - то нет.

Что нормального, если на Windows Phone автобусы уже два месяца не показываются? Всё только для донного андроида... Уже работает и отображает маршруты, платформа Windows Phone,заработала 4 дня назад.

Самый удобный вариант отображения НОТ в "яндекс-карты" на Windows phone - внезапно выключили (хотя также и включили в декабре),а я уже привык....Хотя многие вещи конечно нужны(построение маршрута и т. д)., но при этом, отображение транспорта можно и нужно оставить, сделать включаемым и отключаемым с помощью галочки в настройках. Только при этом картам Яндекса необходимо научится определять" реки" и что по "ним нельзя идти", разве только по мосту. Уважаемые разработчики "Яндекс", готов послужить тестером по данному приложению.