ALX aka Алексей Лаушкин

А если действительно без демагогии? Можешь дать ссылку на документ, который четко регламентирует, как рассчитывается провозная способность линии/маршрута/вагона и который обязателен для применения при любых подобных расчетах?

МК, да.

Пока 5 машин в тестовом режиме, интервал - 30 минут. Постепенно будут добавлять машины.

125А изменен. Теперь Лидии Рябцевой - Московский пр - Плехановская - Кольцовская - 20-летия Октября - Ворошилова - Матросова - пр. Патриотов - Тепличная - Чуйская - Васильковая - Тенистая - Облтубдиспансер И целодневный теперь, а не несколько рейсов в пик.

Равно как и не подтвержден. В документах можно нарисовать любую цыхарку. Эксперимент с размещением 8 человек на квадрате был благополучно проигнорирован (что логично, потому что это докажет глупость и необъективность подобного расчета).

Ох уж это поклонение бумажкам... Легко и непринужденно. Странно, что ты ставишь вику в основу подобных суждений.

Правильно говорят: в Европе час-пик - когда негде сесть, у нас - когда негде встать.

Какой еще неф?) Там заканчивали 176, 539 и 480. Все трое регулярно наблюдаются на 52.

Сдох, сдох. 0-1 там выпуск.

Исходя из вышенаписанного, несложно посчитать, что "полезная пассажирская" площадь пазика - чуть больше 5м2 (42/8). Осталось как-то соотнести это с реальной площадью салона размерами (даже очень грубо) 5х2м. Присоединяюсь к предложению снять видео о 8 подопытных на квадрате.

Стадия оформления бумажек.

Вы сами себе ответили, приложив скан официальной схемы маршрута. Поэтому непонятно, в чем был вопрос.

А вопрос то в чем?

Будет погода - поймаю. Давно пытаюсь, грязный все время, когда попадается..

К сожалению, документов на руках не имею. Имею комментарий от представителя производителя.

Ни в ОТТС, ни в руководстве по эксплуатации, ни в технической документации нет информации о сроке, после которого автобус становится непригоден к эксплуатации и обязан быть утилизирован. Приведенный же на сайте срок явно является нормативным сроком использования заводского кузова, который не учитывает проведение различного рода ремонтов, продлевающих срок эксплуатации и, поэтому, не может считаться сроком, после которого автобус немедленно должен быть утилизирован.

А какое отношение рекламный материал имеет к официальной заводской документации? Нет у ПАЗа в документах прописанного "срока службы".

ВА69536, Е190ХО36 и что-то неопознанное пострадало.

@BeetleJuice, насколько я знаю, у Юры нет в собственности пазика. Поэтому вопрос об источнике и актуальности этих данных в силе.

Можно ссылку на официальный документ от завода, в котором это написано?

А почему он такой? Те же 4234 даже по местечковым "официальным" нормам могут ездить 9 лет.

Что такое возраст списания?

Серьезно? А есть сводка в процентном соотношении в разрезе по годам? (Я не придираюсь, я хочу разобраться. Не утверждаю, что я прав)

Глобально - все Непонятны принципы разделения - раз. Непонятно, чем не угодила официальная классификация - два.

Ну если тебе плевать, то не навязывай всем остальным не очень понятную классификацию, пожалуйста.