ALX aka Алексей Лаушкин

Там больше "заслуга" прессы. Не совсем правильная интерпретация информации, которую они получают. Хотя и Натаров хорош, сказал про "два вышедших", хотя он один. Впрочем, судя по последним новостям, он везде завышает - и на 90 "два и еще два", и на 125 "шесть и еще два"

Вышел только один. Остальных готовят к работе.

Это не совсем в тему, это не косяк типографии/перевозчика/владельца автобуса. Это проблема в работе мозга табло, которая была оперативно решена.

на 48/59 попадалась пара белых трафаретов. Но это скорее "исключение, подтверждающее правило"

Форма собственности... Не видел ни одного 6/14в/41/52/79 с белыми трафаретами.

Это понятно, да. Но само обозначение неадекватное.

Трафарет дико доставляет... Порядок улиц перепутан, указана некая "Ст.(!) Ярмарка". Получается, что либо действительно петляет через Памятник, либо, как минимум, через Лизюкова. Одно слово - Старков...

Вот я тоже про него подумал. Подождем автора наблюдения.

Да, только речь шла о 70М. У них действительно черные цифры на желтом фоне. Почему? Ну вот потому что. Краска синяя в принтере кончилась)) это льготные. А вообще выше все подробно расписано. 39 "по старой памяти" желтые, хотя должны быть синими.

Да, это еще один непонятный момент, т. к. под "желтым 305а" вообще непонятно, что понимать. Ранее там ездил белый 3203. Если там добавили/заменили автобус, то напишите хотя бы марку.

Они считают, что так прикольнее.

Я вижу по тексту, что "преимущество новых автобусов перед старыми в ... наличии кондиционеров. ... Если эксперимент удастся, то все последующие автобусы будут приобретаться с кондиционерами". Не вижу противоречий и детства. Автобусов два, лайн официально говорит прессе, что "скоро выйдет еще два". Насколько это правда - не знаю, но пресса пишет то, что ей говорят уполномоченные лица.

Dimma, при всем уважении, можно писать сообщения-таки на русском языке? Порой их весьма сложно переводить на понятный язык. На Жукова не один светофор. Что за видео? Где посмотреть? ?????

А что не так с информацией и текстом в данном случае?

Вернее, за забором вокзала. Не может быть, а точно. Единственное предприятие, которое производило обучение, лишилось лицензии на этот вид деятельности. Учить в других городах, ИМХО, на данный момент для нашей МТК - "космос".

Нужны, на самом деле. По набережной имело бы смысл запустить что-то более частоходящее, чем 93.

Не надо изобретать велосипед, когда один маршрут ездит до разных точек. Отпугнете людей окончательно. И поток на ней нулевой. Учить негде.

@Dimma, Да, панель его проглотила, оставив только кронштейн. Именно поэтому он и перестал работать.

Т.е. группа тамбовских активистов, которые почему то считают себя "рабочей группой" чуть ли не при Правительстве РФ? Спасибо, теперь стало еще понятнее Если это в адрес "Города и Транспорта" - то из наших никто не прячется за таинственными формулировками. Если же это в мой адрес, то переход на личности вместо ответа еще более красноречиво характеризует Вас. PS. Нашел вот еще тему: http://fot.com.ru/index.php/topic/30079-деятельность-моо-общественный-транспортный-с/ Почитал. Стало совсем понятно.

Вот о чем я и говорю. Неизвестно кто, неизвестно что, непонятно зачем. Да и как. Даже если такая рабочая группа действительно была создана, то сильно не уверен, что в "информации по ссылкам" будет написано, что в нее входит "пользователь ФОТ Jocker". Не хотите представляться (как "вашу" "рабочую группу", так и собственно себя) - Ваше право. Прошу прощения у пользователей за оффтоп, но этот вопрос нужно было довести до конца.

Просто кроме понятия некой "рабочей группы" так и не было озвучено абсолютно ничего конкретного, только размытые общие фразы.

Рыцари тайного ордена, не меньше. А главное - в обстановке строжайшей секретности. Цирк...

Пока точно нет.

Как же они все задолбали брать цифры с потолка. Ходовых троллейбусов 46, но на маршруты выходит 52. Нуну. Про цифры обновления лучше промолчу. В целом верно, но конкретные цифры с потолка.

Видимо специально для таких пассажиров ПАЗы работают по соседним графикам))