mirag

Так трамвай надо строить не по Академика Королёва , а продлевать от к/ст "Останкино" по 1-й Останкинской. Перед телецентром и без монорельса места для трамвая нет. Есть где - от к/ст "Останкино" по 1-й Останкинской.

А почему умышленно. Вы не допускаете что пенсы спускаются медленнее потока . И при этом не справа , аккуратненько по стеночке, а посередине. Они банально мешают тем кто идёт быстрее. Не исключено что кто-то случайно может их толкнуть ( а могут и сами навернуться, перил -то под рукой нет). Мораль , как на дороге - если тихоход, передвигайся справа , а в другие ряды не лезь.

И что ? Автобусы и троллейбусы тоже не подъезжают к метро ( от к/ст ВДНХ южной и Тимирязевской) и ничего люди тоже пересаживаются.

А в чем разница? Или после 20 минут уже становится настолько невтерпеж, что в автобус уже не зайти организованно и цивилизованно? Как-бы автобус раз в 20 минут и очереди на посадку уже не цивилизация. Вот был 903 раз в 5 минут , нет видите-ли народу мало. Надо сделать раз в 10 , что-бы народ скапливать . Вот это поМосгортрансовски, самоорганизовывайтесь уважаемые пассажиры.

Так там и автобусы раз в 5 -7 минут с соблюдаемым расписанием, но не одинавтобус в 20 минут.

Приучили стадо к скотопрогонному устройству. Когда на время ремонта на АПЛ вводили бесплатные автобусы М. Так вот при посадке во все двери , включая первую, многие ломились именно в неё . Иногда, те кто догоняли автобус сзади ,добегали до неё,при этом игнорируя остальные открытые двери.Думаю если-бы первую дверь не открывали, то пассажиры -бы впадали в ступор: Как -так стройная логическая цепочка поломалась. Также поступают и коровы, упираясь закрытую вдерь коровника , через которую они выходят на пастбище, и которая всегда открыта, а в это раз её забыли открыть . Они сначала впадают вступор,понимая что-то не то,логика нарушена, а потом начинают озираться и создвать толкучку.

А вот на Алтуфьевском шоссе на так и не открытой выделенке сняли знаки, осталась только сплошная. Так самое интересное что, по крайней мере от Высоковольтного до МКАДА, "выделенка" заметно соблюдается. По полосе конечно проезжают автомобили , но заметно что основной поток едет за чертой "выделенки" и троллейбусы с автобусами заметно обгоняют по полосе вереницы машин перед светофорами. Вечером при пробке от улицы Пришвина полоса конечно забивается ,но едет быстрее остальных. Похоже сознание всёже меняется, что соблюдаются даже недействующие выделенки.

Интересами этих - тем более можно. Может не следует думать за других. И с таким подходом , знаете, когда-нибудь кто-нибудь обязательно пренебрежёт вашими интересами. Только понравится Вам это или нет, пренебрегающим Вашими интересами будет плевать. Мысль она материальна, и иногда она возвращается материальным "бумерангом" когда совсем этого не ждёш. Опачки, вот-те- здрасти ! Вы вобще на ВВЦ были!? Там огромная полощадь где можно провести время и отдыхнуть, погулять по территории , там проходят различные выставки. Если Вы туда ездите только ради торговли, так не меряйте всех по себе.

1 . Монорельс планировался в том числе и для обслуживания выставки ЭКСПО2010 , которая могла проходить на ВВЦ. Для удобства проезда от Тимирязевской к ВВЦ. 2. Планировалось продление к Ботаническому саду. Просто при открытии первой очереди сразу пошёл негатив, и остались практически незаметны плюсы монорельса и алогичность его продления на Ярославку.

Зато вдоль Ярославского шоссе жилья много а о метро им только мечтать остаётся и мариноваться в ползущем по земле от. И при этом есть готовый монорельс , который надо только продлить, вот и востребованность появиться и пассажиры. На форуме газеты Звёздный бульвар жители районов вдоль Ярославки об этом говорили. P.S. А что касается ,Бескудникова то неплрхую связь с Лосинкой похерили ещё в 197-х годах.

это неправильная постановка вопроса. правильная - нахрена там вообще ездить? Если Вам там ездить нихрена не надо, то ето не значит что это никому не надо. Ещё ни разу я не ездил по маршруту ВВЦ - Тимирязевская, или наоборот в пустых вагонах.

Так это вроде не сегодня было. Или опять!?

Лучше бы хотя бы третий валидатор повесили на заднюю дверь. Всё таки большинство пассажиров пока ещё сознательные и пробивают билеты Вот это здравое предложение.

Как раз таки очень умный ход. Ибо дебилизм как раз когда в салоне дополнительный валидатор а посадка только в переднюю. А кондуктор по салону вполне и до задней площадки дойдет салон у ЛиАЗа небольшой.

Чтобы опять рассказать истории, про выделенные полосы , реконструкцию Ярославки, организацию ТПУ, запуск САСов, проверить эксперимент с контролёрами, и в очередной раз намекнуть Иванову, что турникеты нужно снимать.

А указателей совсем нет, да. Они вобщето для этого и размещены, чтобы пассажиры спокойно, на станции могли определить в какую сторону нужная станция , а не ломились в первый подошедший поезд как будто он последний.

Стоп, а как же это будет выглядеть в данном случае? Разве контролёр не будет постоянно находится в салоне? Т .е. вот я такой безбилетник( в смысле, что у меня нет билета и я намеревался купить его у водителя ) захожу в салон и если там нет этого контролёра и водитель не продаёт билеты, то получается что проеду остановку скажем от ул. Докукина до м. ВДНХ бесплатно вполне легально. А то что контролёр зайдёт на м ВДНХ уже неважно, т.к. мне дальше и ненужно.

Вот поэтому это кондуктором нельзя назвать. Кондуктор должен продавать билеты по установленному тарифу, а не с наценкой. Вот поэтому это нужно назвать кондуктором и сделать чтобы билеты продавались без наценки по 25 р. ( сининькие) . Ведь наценка и введена за покупку у водителя. А льготники и раньше у кондуктора ничего не покупали , только предъявляля наличие билета. И сейчас они будут валидировать льготные билеты (с напоминанием или без это другой вопрос) а у кондуктора ничего брать не будут.

Всё новое это забытое старое - правда жизни. Непонятно только зачем кондуторов закамуфлировали под конторлёров.

А вот это не касается. Потому, что в этом случае Вы не участник движения. И поэтому Ваше мнение будет кого-то интересовать только в случае, если Вы инспектор ДПС и к тому-же в рабочее время. Это будет касаться пассажиров если из -за невнимательности , несоблюдения скростного режима и дистанции , в общем нарушения ПДД один автобус впилится в заницу другого и пострадают пассажиры, в том сисле и дети!!!

09113

Дополнительная информация далеко не мусор. И если у людей такое представление о информации, подаваемой по автоинформаторам, то стоит ли удивлятся когда пассажиры в поездах до станций оборотов удивляются кода их просят освободить вагоны на этих станциях. А ещё есть раздолбаи , оставляющие свои вещи. Для них эта информация тоже навероно мусор. Мусором была-бы реклама в автоиформаторах.

Пока информация по мероприятию вроде нигде не проходила. А вобще перед главым входом ВВЦ, там где обычно выставляют технику, идёт перекладка асфальта, но думаю к 12 закончится.( к слову и на ВВЦ "Южной" идёт перестройка троллейбусного круга и автобусной площадки). Также на ВВЦ идёт организация фан- зоны к Евро 2012. 12 числа тоже будут матчи, в т.ч. и нашей сборной. Тут могут и не устраивать каие-либо дополнительные мероприятия для перестрховки.

Надо подойти к тому человеку к только зашёл в вагон и сел и сказать: " - Извините пожалуста, на месте на которое вы сели несколько станций назад дремал бомжик, и вышел незадолго до того как вы сели." Или классика жанра - темные очки и просьба уступить инвалиду по зрению... . Ещё можно подойти к к к какой нибудь девушке и сказать, глядя ей за спину, "- Ой, там на спинке сидения змея!!!" (или паук, или мышь)а потом сгладить всё шуткой

!!! СПАРТАК В ЛИГЕ ЧЕМПИОНОВ !!! :spartak: