anton121

Если судить по действующему расписанию 48ф, работают как раз две машины. Возможно, в часы пик утром и вечером одну-две машины переключают с других маршрутов - того же 800 или 253к.

vitalikmarian, я сегодня утром 05424 опять же видел именно на 48, а не на 800 - уже несколько дней на этой неделе.

p.s. А на 800ф скорее всего тоже две машины, причем одна из которых явно куда-то переключается, работает не весь день.

а, значит для Митино перенесём станцию на 500 метров. А для Строгинцев она при этом вообще перестанет быть доступна. Из Митино нормальный пешеходный маршрут до Трикотажки. Строгинцам же как топать от церкви - под мостом под МКАДом? А в Налоговую на Походку? Либо новую станцию надо строить, не закрывая Трикотажную

345804[/snapback]

Согласен. Сейчас о.п. Трикотажная расположен удобно, да и незачем его куда-то двигать. А у Волоколамской по-хорошему надо новую станцию открывать.

736 теперь в нынешнем варианте по Строгино в отличие от 631 и 640 не ходит (со Строгинского бульвара сразу сворачивает на МКАД, до которого еще топать и топать) и годен только в качестве АШАНовоза! Или ждать по 40 минут призрака 652, а потом еще и раскошеливаться на метро. Так что в топку такие предложения!

345914[/snapback]

Ну опять за старое! Нахрена тебе сдался 736? Удобно теперь стало от метро до Ашана добираться, а раньше только с пересадками ехать можно было.

Количество Дукато на 48 выросло до четырех!

Причем вчера три из них проехали в пределах получаса, последний из них имел маршрут 253к на ЭМУ, которые были заставлены картонками с 48 (неужели подмена вместо БВ?).

Я ехал во втором (05429), пассажиры радовались такому автобусу, а водитель с увлечением рассказывал про них пассажирам!

Сегодня утром на 05424 ехал. Чуть ли не наперегонки с 18-ым бобиком, в итоге его мы сделали

Да, это был 3125. Я ехал буквально в третьем вагоне позади него.

Жаль, конечно, что усиления 48ф не планируется - частник там жирует неплохо, а существующего количества машин для того, чтобы сподвигнуть клиента бобов купить многопоездочник, как-то недостаточно.

348051[/snapback]

Ну вообще-то оно уже произошло. Там уже два Фиата вместо одного... Хотя всё равно это ничтожно мало, надо штук 5-6 минимум.

Я видел, как пару лет назад на Пушкинской девушка уронила на путь кольцо с руки. Ничего, молниеносно спрыгнула и достала, как ни в чем не бывало. И столь же легко забралась обратно на платформу. Правда было это уже в ночи, примерно в 0.20, так что за интервалы поездов можно было не особо волноваться.

Идёт подвижка графиков на более раннее время в рамках подготовки к переходу на зимнее время. Даже на некоторых ТВ-каналах есть сдвиги сетки вещания. Иначе после перевода стрелок плохо придётся начинающим работу в 10-11 утра, поскольку темнеть будет слишком задолго до окончания рабочего дня. Прикидывайте: при летнем времени оптимальное в Москве рабочее время с 9 до 18, а при зимнем уже с 8 до 17.

345005[/snapback]

Честно говоря, ну не понимаю я таких людей. У меня на работе есть несколько человек, приезжающих чуть ли не в 7.30. Оба живут в ближнем Подмосковье и передвигаются исключительно на авто. Только вот один из них первые часа полтора откровенно спит на рабочем месте, бо невозможно в таком ритме работая, еще и вставать каждый день ни свет ни заря... Это откровенный мазохизм, вместо того, чтобы нормально добраться до работы на ОТ во вменяемое время и сделав это быстрее!

Сам я поступаю ровно наоборот - когда возможно, работаю в режиме примерно с 10 до 19-20, так и для организма удобнее с моим "совиным" образом жизни, да и продуктивность работы у меня наилучая именно во второй половине дня. Такова уж индивидуальная особенность. Хотя я далеко не единственный, кто так поступает - коллеги, кто не очень далеко живет, никогда особо рано не приезжают.

Да и Строгинское шоссе и Хорошевка около 9.30 едет куда лучше, чем хотя бы за час до этого.

На 48 нужна еще пара Фиатов, а то 7 рейсов в день - несерьезно. Утром они очень пользуются популярностью, а вечером иногда я специально подстраиваюсь под расписание Фиата, чтоб на нем уехать обратно.

...и особенно умиляет ПАЗик на МГТшном плакате, посвященном этому всему безумию!

Только, казалось бы, при чём тут аварии?

Около 22.30 рейсовый автобус «ЛиАз» вез пассажиров по своему маршруту N89 от улицы Генерала Кузнецова в сторону Авиаконструктора Миля. На Привольной улице под колеса маршрутки бросился мужчина.

338519[/snapback]

Хорошая такая маршрутка...

имхо, очередное блаблабла...

Особенно про соединение сетей

ремонтники на линии ведущей к кунцевской между филями и баррикадной ремонт вели.

331202[/snapback]

Где-где?

Так, на всякий случай, здесь вроде как про происшествия на НОТ говорим, про метро есть своя тема.

Ставят. Примерно половину купейной группы составляют трансы. В другом составе их и вовсе была большая часть.

зашибись перспективка. вот, скажем, 148 поезд. сортир закроют в семь вечера по москве, а откроют только в два ночи. то есть закрыт он будет около 7 часов (!). это какой-то садо-мазо поезд получается...

329978[/snapback]

Ты меня не понял. Я говорил о том, что в поезде 5/6 Москва - Вильнюс никаких биосортиров нет, поскольку по литве ему ехать километров 30. А в калининградских, естественно, биогоршки в наличии, как в 29/30, так и в 147/148.

А уж Москва-Махачкала так вообще абсолютно нормальный поезд, не хуже фирменного астраханского "Лотоса"

329968[/snapback]

Ну вот, а с Питером Махачкале не повезло, не досталось нормального состава, видимо. Да и по-моему, он там всего один или два на маршруте курсирует.

Нужно только войти в метро не позднее 5:45 и ехать через Сокольническую линию. Станция Строгино открывается в 5:35.

329912[/snapback]

Не совсем так. Поскольку у нас расстановка на ночь по нечетным и четным дням разная, то и время открытия разное. А на вокзал я и так почти всегда через Сокольническую езжу, не люблю я кольцо - если есть нормальная альтернатива, поеду через радиальную.

То есть нам только по нечетным можно успеть (то есть конкретно вчера у меня бы получилось). Или через Щуку, поскольку нули 6-ок выезжают гораздо раньше.

Уж лучше переплатить и ехать на "Сапсане" потому что после таких поездок

329909[/snapback]

Ага, из Строгино попробуй успей к 6.45 на вокзал

А переплачивать за такси и т.п. я не намерен. Да и поздновато он приходит, я хотел быить в Питере не позже 10.

У меня был наготове другой вариант - вечерним попугаем до Ярославля, а там пересадка на 45 Кострома - СПб. Жаль, конечно, что местный 645 угрохали, а то было бы интересно там проехаться. Но он не потребовался, поскольку выпал билет на Махачкалинский, и я его тут же взял.

Обратно к теме!

Вчера проехался на очередном таком сабже, 135/136 Махачкала - Санкт-Петербург. Это было нечто!

Сабж представлял собой 14 вагонов, которым было пора на свалку 10 лет назад. Мой плацкартник был в каких-то странных цветах - сине-серых с красной полосой посередине. По виду - ужасно дряхлый, внутри не менее убитый. Окно, естественно, не открывалось, поскольку это был 3-й отсек (с аварийнным выходом), но зато выпадало вовнутрь целиком (держалось на паре гвоздей), из него ужасно дуло, в то время как в вагоне была ужааная душегубка.

При прибытии в 5:14 пассажиры были разбужены уже в 3:30 зачем-то. После местного постельного белья (какого-то непонятного сероватого цвета) мне пришлось долго оттирать одежду от каких-то белых следов.

Впрочем, доехал до Питера - и ладно, я человек неприхотливый. Но то, что на направлении Мск - СПб ходит ТАКОЕ - как-то не подозревал. Впрочем, других недорогих билетов с вменяемым временем прибытия в Питер не было, поэтому взял то, что было.

ри том что у них у самих есть туалеты с выхлопом наружу

329070[/snapback]

Я же уже говорил - а зачем им биогоршки? Проезд по территории Литвы и так одна санитарная зона (порядка 30 километров + прохождение ПТК можно и потерпеть). После белорусской таможни они открываются.

Видел я его на вокзале не так давно. Обычный ждалеко не новый состав, в желто-зеленых цветах (ПИДа - по минимуму!), достаточно короткий.

График из Москвы удобный, обратно не очень.

хорошо транслит перевёл с тоелефона я фигею. вопщем стоял я у 26-го система 1321-1322. дама эта собрала всё маршруты аж по 26-му пустили автобус. а вот как фото выкинуть я не понял. P.s. я там нарушил тока одно что по русскому не особо писал внятно. ток тут меня не спамите плиз. готов со всеми и давно встретиться и объясниться

327345[/snapback]

Нечего кучу ников регистрировать и спорить с модераторами было, сам виноват.

И здесь тебе то же самое будет, если не научишься писать нормально.

Да... пройти несколько лишних сот метров, чтобы не бегать - это сильно

321692[/snapback]

Эти лишние несколько сот метров чреваты двумя достаточно небезопасными переходами через проезжую часть. И гарантии, что успеешь на трамвай нет никакой - скорее всего, он уйдет первым, а ты останешься с носом.

К слову, в прошлом году во время ремонта в квартире я когда с тяжелыми/громоздкими вещами со стройрынка на МКАД шел на круг и просил посадить меня в 652 прямо там. Как правило, водители попадались понимающие и дверь открывали.

...и ввести одновременно с этим какой-нибудь 38к.

Вот я и говорю, печально...

А ЛиАЗ этот был ведь олин из самых хороших тоже!

помнитца мне авария на 253 маршруте как то летом, работал там икарус 280 с бортовым 15268, за рулём дядя Вова.

320486[/snapback]

О, это же мой самый любимый автобус был! До того, как маршрут отдали в 5АП он все время на 253 ходил, а после передачи ушел на 268.

А на 253 мне больше всего запомнилось ДТП 15250 (Лиаз-677М) и бетономешалки, кажется...

Приснилось следующее.

Куда-то ехали с друзьями (не помню), на вокзале не могли найти свой поезд. Вдруг смотрю, стоит состав из двухэтажных (!) вагонов - таких, как были показаны на Экспо-1520, в новых красно-серых цветах. И никаких опознавательных табличек, что это за поезд. Я только смог определить код дороги на одном из вагонов - 035 (УЗ ЛЬВ) и удивился, почему он в цветах РЖД. Ну и поехали, ночью уснули, наутро просыпаемся - а за окном действительно Львов.