Человек Слова и Дела

Сегодня на 1це машина 340.

Машину №341 видел не далее как вчера, по маршруту №8. 346я, имхо, по 11му бегает.

На 7ке сегодня 222 и 303, на 2ке - 259, за рулем была девушка.

Мне вот интересно, что дальше-то будет ? Прогноз на будущее(хотите-бейте баньте меня)- сначала грохнут 1чку, потом постепенно 4ку... А вот как грохнуть(закрыть) 8ку с 11м ? ... а дальше повторится история с трамваем, блин как же я ненавижу наших начальников от Общественного Транспорта города Воронежа!!! ... Господа форумчане, соболезную всем вам по поводу закрытия троллейбусных маршрутов №3 и №7А.

Сегодня на маршруте 17 замечены машины 334,335,336 и 311. По поводу 311 - по-моему, морду ей качественно сделали... Незаметно, что была сильно разбита. на 2ке как всегда, 330. Странно, что ЛБшные машины на 17й перебросили...

Какие нынче студенты и работники ВГТУ нежные пошли. Пройти от 3го корпуса до трассы это уже тяжело. От 4го, согласен, далековато, но не фатально Блин. А зимы 2003/04, 2005/06 вспомнить если,да практически каждую, когда вообще никто не заезжал на конечную. Из-за того, что там было не расчищено. Ходили ВСЕ с трассы и ничего. Я учился в ВГТУ на вечернем в 2001--2007. У нас лабы на "версте" были с 1го курса. Так что мне вообще непонятна суть проблемы... До 23 февраля 2006 года конечка у 80ок и "народных" была на трассе. В Студгородок заезжали только Газельки.

Мудан АС693, маршрут 55,вышел вышел в рекламе РосБанка.

P.S. Господа, мы уходим от темы... Да. Так точно. Просьба модератору перенести данное сообщение в тему "Околотранспортное". Заранее спасибо.

Собираются в следующем году - была такая статья, по крайней мере. Еще необходимо обеспечить безопасность. Я в плане криминала. Представьте ситуацию, что после последней пары в главном или 2-м корусе (Политех и бРНО соответственно) студентам надо вернуться в общежития Студ.городка. Около 7 вечера, зимой темнеет уже после 4-х, молодые люди или девушки вынуждены будут пройти приличное расстояние в узком подземном переходе, состояние которого быстро превратиться в подобие перехода на ул.Кольцовской. Что может произойти, в принципе многое. С учетом, что на Кольцовской, а это центр города, было несколько нападений на пешеходов, на окраине города среди леса нападения обязательно будут. Вообще мое мнение - на этом участке целесообразнее установить светофор с ручным управлением (с кнопкой). Людей не так много переходит, поэтому пробок создаваться не будет. В переходе можно будет установить дополнительные торг.точки. Мне вот интересно, кому надо переться ехать на край города (жилых домов на 9км пока нет), чтобы на кого-то напасть ? Кольцовская - это не совсем центр, скорее окраина центра. Когда учился там, был только один криминальный случай-в сент.2005го скинхеды жителя Африки в лесу жестоко избили. И, собственно, все. Но торг.точки, и в будущем(возможно)пост милиции нужен...Район наверняка может застраиваться...Бывш.трам.конечную уже застроили...А наши строители таковы,что могут и лес вырубить, чтоб жил.район создать...

тогда до студ.городка дополнительный автобус надо будет пустить. В период обучения ГАзели студентов вывезти не в состоянии, а сами студенты быстрее горло перегрызут друг другу за место, на полостановки до трассы не пойдут. А до остановки на трасе, что ли минут 15 идти? Не дойдут что ли студенты до неё? Не знаю. Но именно студенты и работники ВГТУ стребовали заезда 14н с той же трассы, мотивируя "удаленностью конечной остановки" от учебного корпуса. А если учесть, что при подъезде к 9 км остановка будет на Олимпике, 80 и 95 пассажиров своих потеряют - переходить дорогу, идти через лес, лучше задушиться в ГАЗелях 49, 50а и др.маршрутов. Насчет леса - мне смешно. А вот насчет перехода через трассу - тут нужно расконсервировать, приводить в надлежащий вид подземный пешеходный переход... Да-да, там имеется таковой ! Вот только почему-то он собственно ни дня не работал по своему прямому назначению... А теперь его то ли выкупили, то ли самовольно захватили какие-то Равшаны со Джамшутами... Без перехода (подземного или надземного)-там беда. Именно на "девятке", на переходе (который существует сейчас) у меня одноклассницу машина весной сбила насмерть...

На форуме неоднократно говорилось о продлении 11го маршрута троллейбуса до конечной "з-д ГОО". Так вот, побывал я там сегодня и скажу, что мало заменить КС на Новосибирской, восстановить подстанции - надо еще благоустроить эту самую конечную и закрыть или убрать часть джамшуток с этой конечки. Иначе 11му на уч-ке "ДК Кирова - з-д ГОО" ловить будет просто нечего, точнее некого. Кроме того, нужно убрать оттуда таксистов и частный автотранспорт. И...упорядочить работу рынка. Иначе троллям там будет разворачиваться и проезжать тяжелее, чем на Вокзале.

Желтый ЛиАЗ АМ967 со 101го маршрута замечен на аварийной сцепке на Лебедева в 14.04. За каким его туда занесло...? ПАЗл АУ879, ранее бегавший по 6ке(простой), ныне "перебежал" на 122й маршрут.И еще: маршрут 51А "З-д ГОО - пос.Никольское" вроде жив. По крайней мере, видел Газель с него, АМ498, на Менделеева, в 14.30.

На 7А замечена машина 268, на 3ке- 335я, на 1ке-как всегда, 308 (с трафаретом в правом нижнем углу лобовичка - от руки "До Пушкинской")

Сегодня на маршруте №2 работали машины №83 и №300. На первой я ехал от самого Вокзала до Кольцовской... почти так же, как и в далеком детстве ... За рулем был какой-то пожилой мужчина лет 60-70. В салоне этой машины сохранилось аж 4(!) компостера. Впечатления от ТС - на твердую "4", все же годы берут свое... Кстати, до самого рынка, кроме меня и мамы, никого не было в салоне... Люди еще не привыкли к продленной двойке... а кроме того, людей перед нами собрал НА №13, машина 564. А мы не поехали на нем только потому, что у нас были дорожные сумки, весьма объемистые по размерам. В общем, родная "двойка" оставила только приятные впечатления ! P.s. Заметил, что при подъезде к Вокзалу, на участке от бывшей трам.конечной до поворота на самую привокзальную площадку, троллейбусы, проезжая цепляют штангами дорожные знаки, висящие на растяжках КС(по штуке на каждой) слишком близко к ниткам троллера... Их бы перевесить чуть подальше... в 11.25 вышка КС стояла на Петровском сквере и ремонтировала поврежденный троллер 1/2/3 - близ его пересечения с "девяткой" в сторону Вокзала. Стояли 2 троллейбуса. Номера запамятовал. Один был из новых.

124, это как и 101 - маршруты ПАТП-3. Коль, а я сегодня на 120Т машину видел со 101. До этого там только снятые "народники" ездили... ОФФТОП/Смешались в кучу кони, люди.../ОФФТОП. По второму вопросу - не в курсе. могу сказать только, "тройка" - государственный перевозчик. Причем единственный и по Воронежу, и по области.

Смешно, Коль... Очень смешно ! Ну, а если серьезно - такая идея сумасшедшая - пускать Газель на 29Н по выходным из-за маленького пассажиропотока...

Поясню. ВВ108 - это Газелька ПАТП-3, была замечена как-то еще и на 101 маршруте. Газель АК394 31RUS, ИМХО, принадлежит самому аэропорту. Как служебная.

На 67 маршруте замечен ПАЗл АТ873, ранее работавший на 26А. Чую, скоро Крутских монополистом будет...

Хм, получается это - проект исторический...? Жаль. А я думал, что это его сейчас планируют реализовывать.

Граждане форумчане ! Требуется Ваша помощь. На Википедии создается статья о проектировании трамвайной сети в г.Ефремов Тульской области. Нужны ссылки на источники.http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%95%D1%84%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B2%D0%B0%D0%B9.

На днях (не далее как в понедельник) видел 99ю по 3ке. Что хочу сказать - есть у нее приличный перекос влево.

Новости работы Пазегов : на 121 - АУ683, на 67 бегает АТ882 (ранее 16в, а затем некоторое время, правда, всего где-то пару месяцев - на 20Б).

Угу, и это будет конкурент 37А,75 и 108 казелям.

На 2ке еще 330я, родная машинка. От Ц.Рынка быстро я долетел сегодня на ней до Главного корпуса...

На Фотобусе выложили фото http://fotobus.msk.ru/photo/285658/. кто знает, на каком маршруте работал этот Икарус ? (в рекламе магазина Электроника)