Отчаянный

Чуть не забыл. 2 недели назад обновил крайнюю южную точку: Абхазия, Новый Афон.

А не субъективен ли этот "бешеный расход топлива" (цифры в 60-80 и даже 100 литров на сотню)? То есть, банальное прикрывание воровства.

Конечно, не берем случаи явной технической неисправности (переливающий карб, убитая поршневая, когда от компрессии осталась половина и меньше, пропуски в зажигании и т.п.).

Он пошутил.Байка (как и история про "Татру" или "Колхиду" от которой пожарников гнали ломом)

305844[/snapback]

История эта была в Ставрополье, и от Колхиды водитель действительно отгонял пожарных монтировкой, пока та не сгорела дотла.

Офф: а Татра-то чем провинилась? Прекрасный грузовик вроде, думал наоборот, любили и ценили их и старались на них попасть.

В городе под названием Технические пруды я бы жить не хотел))) А станцию назвал бы, прикольно бы смотрелось

Тогда уж "Исток" - по названию градообразующего предприятия (на котором к слову 4 года проработал), поблизости от главной проходной которого и находится станция. Да и технические пруды - часть того же предприятия.

Но все-таки лучше всего оставить "Фрязино". Действительно, проще переименовать Фрязево.

Отдых -> Жуковский, давно пора (изначальной целью было запутать шпионов, но теперь уже все кому надо знают где находится центр авиационной науки и как до него добраться, зато для простых людей, например, приезжающих на МАКС - ненужная путаница, да и само название "Отдых" явно не подобает наукограду - там работают и создают будущее Отечественной авиации, а не отдыхают)

СПб Главный -> СПб Московский

Мск Октябрьская -> Мск Ленинградская (ну или смотря как переименуют вокзал)

Опять же, во избежание ненужной путаницы

ЮВЖД: Придача -> Воронеж объездной, Воронежский объезд (чтобы было понятно что все-таки это Воронеж, хоть и не главный его вокзал)

Кстати да, "Дикси" вспомнили. В принципе, того же уровня, что и "Пятерочка", ну может подешевле немного. Когда во Фрязино жил, периодически заходил туда, но больше всего раздражали там очереди в кассы, при том что работает только половина или даже меньше имеющихся касс. В последнее время вроде более-менее исправились, при большом наплыве покупателей стали вызывать дополнительного кассира или даже работник из зала садится за кассу.

В Питере непонятно куда смотрит ГАИ, но вывески "Дикси" очень похожи на знак "кирпич" ("въезд запрещен"), особенно издалека, и висят зачастую так, что путают водителей, особенно не местных - как будто на данной улице односторонка и едешь/собираешься ехать "против шерсти".

Патэрсон вроде как перекрестком стал. Рамстор - Ашан-сити.

Магнит отсутствует в списке.

Самая восточная - Омск, самая северная, она же самая западная - Питер, самая южная - пос. Веселое, Адлерский район на границе с Абхазией.

1994 - прогулка по Москве на "Москве"

2002 - северный речной вокзал Москвы - Бухта Радости на "Ракете"

2005 - Питер - Петергоф на "Метеоре"

2007 - Омск, прогулка по Иртышу на "Москве"

Всего час-полтора смена кассира? Что-то верится с очень большим трудом.

 

Судя по тому насколько часто (визуально) в ашанах происходят пересменки. Вряд ли конечно рабочий день 1-1.5 часа составляет, скорее всего перерыв и снова за работу. Но факт тот, что перед перерывом денежный ящик снимается и сдается, а принимающий смену кассир приходит со своим ящиком.

С одной стороны да, с другой стороны инкассация все равно есть, не все же кредитками платят. А тут нужно покупать оборудование, платить комиссию банку.

 

Оборудование уже есть почти во всех крупных магазинах. Инкассация в тем меньших объемах чем больший процент оплат совершаются в безналичной форме. Комиссия - разве за перечисление средств на счет банка она берется?

Если достоинство купюры более чем в 5 раз превышает сумму чека, то выдача сдачи не гарантируется и на основании её отсутствия кассир имеет право отказать клиенту в продаже товара или услуги. Всё, точка.

А если нет более мелких купюр? Банкомат например меньше 500 не выдает (что сплошь и рядом). Или наличными расплатились крупными бумажками. Или мелочь банально закончилась, в другом магазине оставил. Сломя голову искать работающее отделение банка дабы разменять?

За что и ненавижу 500-1000-5000.

А ещё сами кассы придётся конкретно модернизировать, ибо имеющееся в них ныне пространство под купюры в том же АШАНе сотнями будет забито под завязку максимум за час-полтора.

Продолжительность смены кассира в ашане вроде как раз и составляет примерно столько, при передаче смены денежный ящик сдавший смену кассир забирает.

Результатом станет банальное повышение цен. За эквайринг магазину придётся платить.

Почему? Безналичный ведь проще для магазина, за инкассацию не надо платить, безопасность выше.

В тот же Ашан за покупками на сумму в несколько тысяч, или за билетом на ПДС, опять же, не каждый день ходят. Раз в неделю можно и прийти с пачкой наличности. Тем более что банкоматы в ашане обычно бывают.

И вообще, можно (и, наверное, нужно) законодательно обязать принимать к оплате карты, во всяком случае в магазинах категории "супер-" и "гипермаркет".

Возможно, купюра промежуточного номинала, например, 250 рублей, действительно частично решит извечную проблему сдачи с 500-1000-5000.

Оставить купюры 100 рублей максимум. А то с 500 и выше вечные проблемы сдачи.

Крупные покупки совершаются не каждый день и не спонтанно, чтобы постоянно с собой крупную сумму таскать. К тому же карточки почти у всех есть.

пробка на Щелковском шоссе с утра и до сих пор.

375016[/snapback]

С чего же тогда вчера Б.Черкизовская была необычно свободна?!

Черкизовский рынок закрыли, до этого из-за него пробки собирались. А теперь узкое горло - выезд из Москвы.

Сегодня приснилось: проводник вагона обычного ПДС в пути всем желающим (и совершенно бесплатно) давал поработать сваркой. Провода были подключены к вагонной батарее, не знаю только чем обеспечивалась необходимая для ручной сварки электродом мягкая характеристика - балластный реостат наверное где-то был. Для того чтобы поварить, надо было закрыться в сортире, протащив через дверь провода. Вагон был обычный купейный аммендорф.

А что кстати, хорошая идея! Особенно в вагонах с кондиционером - хоть сварочный цех можно открыть. Хорошо сглаженное напряжение, генератор 32 кВт - 300 А сварочного тока без разряда батареи. Напряжение холостого хода разве что до 150 В может доходить (при работающем генераторе), небезопасно (по нормам для сварочных установок не более 90 положено).

В цивилизованных странах такой вид туризма вполне распространён, в качестве дома используется трейлер.

Прицеп-дача так называемый. Есть и автодома - на базе фургонов. В т.ч. на базе ГАЗели бывают, Купава делает.

и поезда, следующие до самого В. Устюга, какой нумерации- уже не помню.

На днях на табло екатеринбургского вокзала видел поезд 900-й нумерации сообщением Е-бург - В. Устюг.

По умолчанию автобус - чисто пассажирское ТС. Ну а грузопассажирские, специальные (ПТС, техпомощь и т.п.) по большому счету уже не автобус, а соответствующий автомобиль на базе автобуса.

Насчет СМИ и транспорта. Очень распространенная тавтология в новостях (особенно в сообщениях о ДТП) - "пассажирский автобус".

Блин, ну ведь это то же самое, что "мокрая вода", "грузовой грузовик" или "электрический электровоз", ибо "пассажирский" следует из опредедения слова "автобус": многоместный атомобиль для перевозки пассажиров.

Сегодня приснилось: в Екатеринбурге ходят трехвагонные Т3, причем все вагоны модернизированы до МТТ*.

В том же сне: рассекаю по улицам на самодельном электрокаре в виде доски размерами примерно 500*1000 мм с колесами от садовой тележки, электродвигателем от чего-то, ШИМ-контроллером (при старте аппарат характерно пищал) и аккумом от большого УПС. Управление как на мотобордах - пульт на проводе в руке. Управление поворотом не помню чем, вроде тоже от того же пульта. Собирал аппарат для перевозки грузов (типа как пешеходные электротележки в гипермаркетах), но попробовал прокатиться сам - понравилось (к тому же передаточное отношение неудачно подобрал - передача получилась скоростной, а не тяговой), так и стал ездить.

Жуть сегодня приснилась. Еду из Москвы в Сочи, поезд 102-й вроде бы. Подъезжаем к крутому повороту, на котором путь наклонен под 45 грудусов. На скорости прошли бы нормально, но машинист перед поворотом значительно сбросил скорость. Поезд завалился набок. Никто не пострадал, всем объявили, что скоро придет резервный состав. В то же мгновение завалившийся поезд оказался стоящим на рельсах, а вместо того поворота с наклонными путями - какая-то станция. Поезд спокойненько уехал, оставив пассажиров на станции. Ждем, никакой информации. Решили на электричках ехать обратно в Москву. Та станция почему-то оказалась в Смоленской области. Рядом со мной оказался транспортный фанат, у которого в блокноте был список типов пригородного ПС, на котором предстоит ехать до Москвы. Там были: "ЭР", "ЭД", "Д" и еще какие-то "Г" и "Б". Сели во что-то похожее то ли на ЭР1, то ли на Д1 (реечные скамейки, синий не то линкруст, не то фанера на стенах), на этом сон кончился.

Сегодня приснилось: еду в Сочи (причем трижды - 2 раза на поезде и 1 раз на машине), проезжаю какой-то город под Ростовом (видимо, Новочеркасск) и в нем на маршрутах работают трамвайные вагоны, очень похожие на М-38. Когда ездил на машине, решил заехать в этот город и погулять по нему. Увидел поезд из штук 15 разных очень старых трамвайных вагонов и из динамиков, установленные снаружи на вагонах, рассказывали о каждом из них (что за вагон, ТТХ, краткая история).

В том же сне: плацкартник КВЗ 61-425 и щит упрвления в нем находится не в служебке, а на месте 37/38 мест. Билет у меня был в соседний вагон и когда садился, мои места почему- то уже оказались заняты. Мне предложили пройти в соседний вагон, где как раз было несколько свободных мест. Досталось место в последнем купе напротив щита управления.

А раньше что считалось обгоном?

Опережение, связанное с выездом из занимаемой полосы.

Информация из этой статьи: http://www.avtotut.ru/repair/gas/Prichiny_povish_rashoda/

ближний свет фар увеличивает расход на 5 %, дальний — на 10 %;

Кстати еще, ближний свет примерно на 5% расход топлива увеличивает.

Не совсем транспорт и точно не пассажирский, но все-таки околотранспортная тема: сегодня приснилось: над Фрязино летит Ту-160 (учебный полет видимо, а может к параду 9 мая готовятся) и с него доносится песня О. Газманова "Есаул". Типа экипаж в кабине слушает