korsar1235

Если вы про те автобусы, что с кондиционером по 84-му ходят, то могу сказать, что они оттуда пропали. Снова ходят старые. Несколько дней уже такое замечаю

Вертолёты, знаете ли, разные бывают. Бывают и такие, в которых удобнее, чем в лучших автомобилях

простите за сообщение не в тему, но забавно, что даже на метро люди уже надеются.

Что смешного-то? Одно другому не мешает. В метро, знаете ли, не только на работу ездят.

Так всё в руках граждан. Это они сами себя запихивают на работу чёрти куда, а потом жалуются, какой Мосгортранс (метро, правительство и так далее) плохой, что не обеспечил меня вертолётной доставкой от дома до работы.

Автомобиль надо купить

Каждый день вижу. Кроме выходных. От дома до работы и обратно

Затраты не забывайте. Автомобиль не стоит 28 рублей в один конец

Не зря, конечно. Кстати, а где в интернете можно найти расписание всех 400-х маршрутов?

Только с учётом, что там есть что-то более быстрое. А есть ли? И потом, 400-е ходят настолько часто, что специально ждать что-то быстрое, чтобы проехаться с меньшим количеством остановок, не будут.

Метро как будто бы легче. Дождаться транспорта до метро, втиснуться в душный вагон Серпуховско-Тимирязевской линии, доехать до Чертановской, вылезти из вагона и пройтись пешком до дома. С точки зрения скорости, может, и лучше, но с точки зрения комфорта явно хуже. Пока 100% вагонов метро не будут с кондиционерами или нормальной вентиляцией, поездка в метро не будет комфортной. Электричка при всех её организационных минусах всё таки приятнее, особенно летом.

Видимо, жителям этих остановок тоже хочется быстро добираться до Москвы

Вообще-то, на хордовых напралениях наземный транспорт быстрее метро в два раза. Проблема центростремительности потоков - незнание маршрутов и стереотип "метро всегда быстрее". Яндекс-карты очень часто идиотничают. Прокладывают маршрут с очевидным решением через какие-то углы Москвы. Проложите маршрут на общ.транспорте от метро Медведково до улицы Ротерта. Мне Яндекс предложил проехать на метро, трамвае и троллейбусе через Ремзавод. А на деле надо просто доехать до Лося на 774-м и пройти пешком А была бы выделенка - вряд ли получилось бы 50 минут

В данном случае это не более, чем вид транспорта. Задачи будут одинаковыми.

Ещё раз: метро не является выделенкой для наземного транспорта. Это совершенно другой транспорт, расстояние между станциями которого равно нескольким остановкам на наземном транспорте. Если человеку нужно доехать до третьей остановки от метро, то он не должен стоять в пробке вместе с автомобилистами. Вы неправильно понимаете смысл выделенной полосы. Выделенная полоса - это прежде всего удобство и стабильность пользования наземным общественным транспортом, а не только средство для вывоза метрошных пассажиропотоков там, где метро нет и не предвидится. Потому что по логике для вывоза метрошных пасс.потоков нужно, собственно, метро или что-то метро-подобное

Вряд ли будут серьёзные изменения. Просто сделают маршрут от самой окраины Москвы до центра или до того места, где будет заканчиваться выделенная полоса. Взять, например, Дмитровское шоссе. Если там будет выделенка, то 206-й и 763-й просто поменяются конечными и всё. Будет 763-й ходить из Северного до Савёловского, а 206-й будет от своей конечной ехать до Петровско-Разумовской. А в случае с Ленинградкой и так уже всё сделано троллейбусами. Продлят просто какой-нибудь 6-й троллейбус до 2-го Часового и всё. И будет два троллейбусных маршрута по всей длине Волоколамского и Ленинградского шоссе плюс Ленинградского проспекта: 6-й и 70-й.

да я, в общем-то, согласна. Мне тоже плевать на желания автомобилистов Я просто говорю об их довольно предсказуемой реакции

Отнимание полосы у автомобилистов всегда будет вызывать исключительно раздражение, какими бы ни были благие намерения этого мероприятия

Будут выделенные полосы - будет ходить не реже раза в 10 минут

Улица Газопровод и так свободна, так что да. Лучше чем идти пешком километр. К тому же:

Недавно в какой-то теме кто-то написал, что 350 метров пройти - уже испытание. А тут 10-15 минут. По расстоянию, даже если взять середину улицы Газопровод, то до Янгеля идти 900 метров. Извините, но я скажу, что это перебор

Серьёзно? Тогда расскажите, к какому метро ближе 3-й Дорожный проезд и улица Газопровод. На самой Варшавке находятся лишь три станции метро. Это собственно Варшавская, Янгеля и Аннино. Все остальные находятся в глубине, и до них ещё идти пешком довольно долго. Я так понимаю, Вы предлагаете гражданам походить пешком до метро, лишь бы у Вас не отбирали полосу для движения в автомобиле?

Сколько раз повторять, что метро не везёт в каждый двор и на каждую улицу. Метро - это транспорт между крупными районами и округами. И микрорайоны пока что обслуживаются наземным транспортом, и даже если есть две станции метро на одном шоссе, то между ними тоже есть остановки, и их довольно много.

Я не собираюсь Вам отвечать на этот вопрос. Хотите знать - ищите документы сами. И так уже понятно, что доказывать что-то Вам просто бесполезно.

а Вы думали, что по первому требованию простого пользователя форума предоставляются все государственные документы? Вы слишком наивный.