Алексей Ш

В 03.02.2023 в 20:09, Зеркало сказал:

только вот еще в чем штука: если ускоришь Голутвинские трамваи, ездить на них будет в основном не Коломна и Воскресенск, а Раменское, это повсеместно так))

Сейчас на ярославке: 17.45-рэкс пушкинский рекс, 17.50-балакиревская электричка почти тем же графиком следом. В последней Москва-Пушкино хотя и едут, но явное меньшинство.

Так что это так не будет работать.

В 04.02.2023 в 00:31, Maxx сказал:

Попытался представить такое издевательство от железной дороги и перевозчика где-нибудь в Нью-Йорке: в их пригороде есть станция New Haven 119 километров от главного вокзала, все электрички сюда ходят полуэкспрессом (2:05-2:10 часа в пути) или экспрессом (1:45-1:55 в пути), но сюда же можно добраться на поездах Acela Express и Acela Regional, кои ходят каждые 30-60 минут. Никому в Коннектикуте и компании MTA не приходит в голову сделать все электрички сюда со всеми остановками и 2:30-2:40 часами в пути, чтобы людям пришлось переплачивать за поезда Amtrak (Acela), как это нравится Зеркалу в Подмосковье.

Да и вообще - пригородное расписание Нью-Йорка (по крайней мере с с Центрального вокзала) - это полное развитие советского графика того же ярославского направления-ближние строго со всеми остановками. Дальние-без остановок в ближней зоне, дальше-везде. Амтрак же-действительно другая контора и другая история.

2 часа назад, FIPS сказал:

. У них минимум 4 пути  в работе до ближайшего оборота. У нас видимо так только на Ленинградском направлении получится. На Савеловском не в этой жизни построят дополнительные два пути. На Белорусском построили, но перестраиваться в Одинцово не получается почему-то. Видимо стрелок мало врезали скоростных. 

Стрелки там не спасут. Перестраиваться надо в южной горловине станции, для чего всю ее перестроить.

В 03.01.2023 в 11:41, Mixalblch сказал:

Типа "Стрелы"? А ЭП2к не тянет? ЧС6 всё?

Ну это просто разбазаривание локомотивов.

Типа Невского экспресса. На ночные разве что изредка-ЭП2К для них за глаза.

В 20.11.2022 в 18:41, portenos сказал:

Что там изображено, физически невозможно

Они там вообще порой разную дичь в этих схемах рисуют. У них поезда от Москвы-Ярославской на горьковское направление идут через николаевскую ветку, потом через Перово.😃 Шуты гороховые.

В 12.01.2022 в 20:34, Mihail сказал:

Тогда почему до С-Посада разная цена на посадский и александровский (не чижик) рэксы? 

Разные цены только на билеты с местами (в посадском их нет, в александровском есть несколько вагонов) и билеты без мест. Без мест цена одинаковая.

В 09.01.2022 в 18:40, Lopasnensky сказал:

Они ещё до нового года снялись с маршрутов. Поезда хорошие(сам попадал разок на них работать),но.......вот эта концепция в Царицыно с устройством 4 платформы в едренях и убивала всё. Народ тупо туда не шёл-либо НЕ ЗНАЛИ что оттуда тоже можно уехать,либо идти далеко. Не продумало РЖД,или кто там это строил. Нужно было строить платформу на 6 пути(где раньше старая короткая платформа была) и народ бы подтянулся,а так....просрали всё что можно. А так в плане поездки они бы реально "вывезли бы",но опять же повторюсь-народ не шел в них и хотел наверное ездить стоя до Москвы. Хотя запускали его по новой не просто так,а по просьбам пассажиров.

Нужно было пускать их до Чехова, Серпухова. После Подольска со всеми. Тогда бы и поехали, кому надо - и узнали бы, и дошли.

1 час назад, Alexandr сказал:

А что за нововведение на 322 маршруте?Автобус должен подъезжать к любой,даже пустой остановке,останавливаться,затем ехать дальше.При том,даже опоздание-не аргумент.Подъезжать к остановкам строго обязательно.

МТА? Это давняя их шиза.

1 час назад, Lopasnensky сказал:

Непотребное состояние это как?

Время в пути и следование общим графиком по 1-2 путям Москва-Раменское.

11 часов назад, Krendel79 сказал:

Не без утрирования конечно. Но в плане пассажирского движения, скоростей и электрификации по сравнению с Китаем и Европой кто то будет утверждать обратное?  

От самых высокоразвитых систем - отстает. В сравнении с РФ - скорости на многих штатовских тепловозных однопутках деревянными шпалами выше, чем на наших магистральных ходах (если не брать ленинградку). В том числе новых/реконструированных участках.

11 часов назад, Krendel79 сказал:

Ключевое слово «Будут». У нас тоже ВСМ в процессе. Во всяком случае проектирования. 

Там вполне себе реализуется. И не только Бостон-Вашингтон. Флорида активно развивается как минимум.

В 21.12.2021 в 13:58, Krendel79 сказал:

Вскрыли 5 колонну зато.

Просто заявления про "отсталость" жд в США, мягко говоря, вызывают улыбку.

1 час назад, Mihail сказал:

По моему ещё 9:37 видел прибывающей из Александрова, но ко 2-й платформе в Посаде и минут за 20 до отправления.

под 9.37 приезжает из москвы. Это под 10.03.

23 минуты назад, Irbiss сказал:

ну хз, я бы понял, если бы это было что-то, скажем, часов в семь. но оно в относительно пиковом направлении уже тока в 10 с чем-то стартанёт обратно. в итоге из Посада на Москву идут электрички 11:00, 11:19 и 11:25. а до этого, при этом, аж час вообще ничего.

Учи матчасть. Электропоезд, отправляющийся из Москвы в 8.05, уже в 9.37 отправляется из Сергиев Посада в Москву. Ему вообще избыток остановок противопоказан.

26 минут назад, Irbiss сказал:

в итоге из Посада на Москву идут электрички 11:00, 11:19 и 11:25. а до этого, при этом, аж час вообще ничего.

это из-за ласточки съем графика. Через день в 10.54 останавливается вологодский поезд-огрызок.

Поезд Москва-Кинешма 661/662 теперь останавливается в Сергиевом Посаде.

3 часа назад, Дон Корлеоне сказал:

Кстати куда дели все Конекто из МТА. Распродали или успешно убили и списали?

Успешно ушатали вхлам и списали.

2 часа назад, abr сказал:

Регулярно доходит информация о возмущении тамошних конгрессменов, которые во время утренней пробежки обогнали поезд.

160 км/ч для пассажирских и более 100 для грузовых по линии, которую в России бы иначе как "гнилая однопутка" не назвали - это мало? Такие ходы есть, например, в Калифорнии.

2 часа назад, abr сказал:

Если не считать таковой, что там самая густая сеть, которая постоянно сокращается.

Там немного другой подход к инфраструктуре. Если штату или хозяину дороги нужны перевозки, то дорога будет работать. И работать хорошо - там это не средство для распила денег. Если нет интереса в дороге - она закроется, держаться за нее не будут. Сугубо прагматичный подход во всем. При необходимости они и бесплатный паром раз в полчаса запилить могут (Манхеттен-Стейтен Айленд).

2 часа назад, Maxx сказал:

Пригородное сообщение кстати весьма активно восстанавливается там где оно было уничтожено в давние времена эпохи массовой автомобилизации, США всё же делает положительные шаги в сторону ренессанса. 

В феврале заценил https://en.wikipedia.org/wiki/SunRail

Типичный штатовский транспортный сервис. Минимальные интервалы в часы пик, максимальные - в межпик и почти полное отсутствие в выходные. Локомотив с двумя двухэтажными вагонами и управляющей кабиной. Тепловоз - зверь: ревет, на длинных перегонах разгоняется хорошо за 100, при этом в вагонах его совсем не слышно. Сами вагоны - типичные современные двухэтажки. По городу дорога идет вдоль улиц и парков, никаких зон отчуждения нет. Удобная пересадка на городские автобусы, которых там много. Хотя городок не самый большой.

10 часов назад, abr сказал:

Наверное это единственное, что есть хорошего у США в жд сообщении. В целом же железные дороги США больге гапоминают полузаброшенные линии в преддверии полного закрытия.

Вы, видимо, не были в США ни разу и ЖД там не пользовались? Так вот - железные дороги там, как и другая инфраструктура, работает ровно так, как требуется в конкретной ситуации. Если такие перевозки оправдывают себя - есть и транспорт, в определенное время и в определенном месте. Причем работает максимально эффективно, по максимуму используя пропускную способность дороги. Есть и удобные ТПУ, и пригородные поезда, и круглосуточные автобусы. И не только в Бостоне-НЙ-Филе-Вашингтоне.  Поезда быстрые - в том числе и на тепловозных однопутках с деревянными шпалами.  Если нет пассажиропотока, то нет и транспорта, местные ездят на машинах, и летают самолетами.

3 часа назад, portenos сказал:

А на Ярославский вокзал (далее через Фрязино) или Казанский (далее через Перово на Горьковскую ж.д.) нижегородские дневные поезда можно пустить?

На Ярославский вряд ли, особенно через Фрязино.  От такого перепробега они явно перестанут быть скоростными. И как они попадут оттуда на Подмосковную?

В 09.09.2019 в 10:40, неспящий пассажир сказал:

Ну один раз проехал на аттракционе, когда Киевская удобнее, но не каждый раз же. Да и ничем он от двухэтажных в Вене по цене метро не отличается.

В Вене метро протянули до аэропорта?

12 минут назад, Anchares сказал:

При этом дальние будут в обход Беговой идти? 

Да.

1 час назад, awdeew сказал:

Не так давно кто-то рассказывал, что в Одинцово будет глобальная перестройка и по привокзальной площади забубенят рельсы скоростных путей.

Так и будет.

2 минуты назад, igla сказал:

Точно нет : с чего бы московской администрации писать релизы на чужую дорогу в чужую область?

Стилистика достойна перА. Сообщить о том, что остается только один поезд из двух и насколько это удобно.

6 часов назад, ТГМ4А-0963 сказал:

Жители тех пунктов, что расположены между Ломом и Ярославлем, без утренней доставки в региональный центр не останутся (теперь выбора из двух поездов у них не будет, но то, что останется, позволит прибыть в Ярославль аккурат к началу рабочего дня, что удобно).

 Вы, часом не в пресс-службе московской администрации трудитесь?

2 часа назад, Алексей Ш сказал:

Кто знает - что намутили с 7087/7088 (Федор Чижов)? На все ближайшие дни в продаже только по 2 вагона. А с остальными что?

И такая же хрень и с другими экспрессами ЦППК (Орехово-Зуево, Тула, Рязань, Калуга) - везде в продаже за 10 дней 2-3-4 вагона. Куда остальные делись? 

Кто знает - что намутили с 7087/7088 (Федор Чижов)? На все ближайшие дни в продаже только по 2 вагона. А с остальными что?

3 часа назад, BeetleJuice сказал:

Александровские ускоренные на 1-2 часа раньше идут в это время со стоячими. 

А тут вдруг спроса бы не было. 

 

Единственный дачный экспресс в 4 часа тоже со стоящими идёт, притом что по времени это рановато. 

Да о чем Вы говорите. Они сейчас вообще взяли моду отменять экспрессы оптом и розницу - окно на ремонт на несколько часов в день, а лихорадить от них будет круглые сутки. Какой уж тут экспресс для дачников, если даже "Федор Чижов" по пятницам умудрились отменить, хотя он стабильно заполнялся дачниками под завязку.

11 часов назад, igla сказал:

Ааа, теперь понятно. Ну раз катаешься на халяву - получи и сервис на эту сумму. 

Тут одна проблема. Вот я не на халяву катаюсь - а сервис не лучше.?

1 час назад, gusakyur сказал:

Он и так приятнее стал...  С убиранием  дальняка с ВДНХ закрыли шмональню 

Это автостанция, возможно, приятнее стала. Но не 388. Он еще и подорожал - 240 рубликов, если налом. То есть по цене РЭКСа. Но качество поездки при этом?