Nicandro Diaz

Вчера был сбой в движении электричек Ленинградского направления в районе 18.30-19.30 от Москвы , позже в обратном направлении что-то отменялось,около 21ч. не могли долго уехать с Подрезково..Очевидцы пишут ,что 18-часовая эл-ка Москва -Клин пришла на Петр-Разумовскую с 15-20 мин. опозданием,что-то тушили под вагоном в конце состава. Потом доехали до Моссельмаша,проверили горит или не горит,дальше двигались нормально. А в Зеленогораде опять стояли 30 мин.,опять что-то загорелось. http://podrezkovo.info/index.php/topic/73-prigorodnye-elektropoezda-v-voprosah-i-otveta/page-58

да уж, экспресс идет почти 4 часа).На Павелецком похожая ситуация с Барыбинским РЭКСом 17.06,к-рый традиционно продлевают до Ожерелья перед праздниками :идет 2 часа,остановок побольше,чем у обычного ожерельевского рэкса. И обратного рейса из Ожерелья нет.но,хорошо,что перед праздниками хоть такие назначают.

ОАО «ЦЕНТРАЛЬНАЯ ППК» ПРОДЛЕВАЕТ МАРШРУТ ГОЛУТВИНСКОГО ЭКСПРЕССА ДО РЯЗАНИ 07.05.2015 8 мая компания продлевает маршрут экспресса «Москва - Голутвин». По новому маршруту электропоезд отправлением в 18:40 с Казанского вокзала проследует до Рязани. Решение о продлении маршрута было принято по просьбе пассажиров. Как ожидается, нововведение должно уменьшить загруженность предшествующего межобластного экспресса и позволит пассажирам более комфортно добраться до нужной станции В случае большой востребованности, экспресс, отправлением в 18:40 до Рязани, будет ходить постоянно. http://www.central-ppk.ru/press/news/3713/ Причем продлевают до Рязани-2(прибытие 22.34) с 13-минутной стоянкой в Голутвине.Далее остановки:Луховицы,Рыбное.На Павелецком тоже продлевают 8 мая Барыбинский РЭКС 17.06,как это уже делали и перед другими крупными праздниками,причем тоже идет дольше,чем обычный РЭКС до Ожерелья.Но делать так на постоянной основе не планируют. Потому что следом итак 2 Ожерельевских РЭКСа:18.08 и 18.53.

Спасибо,понятно! Т.е. обычные эльки будут ходить по новому,а сапсаны по 2-му.

Хотел спросить,может кто знает,зачем на Ленинградском направлении делают новые платформы в Ховрино,Планерной,Подрезково,Новоподрезково на новом 4-ом пути? Там же вроде ласточки и сапсаны не планируют останавливать? Ну и расскажу по Павелецкому:съездил я все-таки на ожерел. 10.35 из Москвы,с Вельяминово,Привалово,Шугарово по 3 пути,как раз по делам надо было в Каширу,так что ,как говорится,совместил приятное с полезным Сначала проехал на домодед. РЭКСе 10.11 до Домодедово,а там немного подождал и пересел дальше на ожерельевскую. РЭКС идет медленно,т.к. по 1-му впритык за узуновской и воздуховоз знатный! Ехал один в вагоне и несколько контролеров с охранниками Честно говоря,думаю,его просто нужно перегнать обратно в депо,и чтобы не шел резаком,поставили в расписание.Но ,чтобы была лучшая наполняемость,его лучше бы пустили перед узуновской 10.05 или ожерельевской 10.35 и продлили бы хотя бы до Барыбино(как это уже сделали с нек-рыми домодед. экспрессами),тем более на 10.35 народа прилично ехало,причем большинство вышло как раз в Барыбино и Михнево. В Домодедово было просто какое-то столпотворение элек.Сначала пришла из Ожерелья до Домодедово на 2 путь. Потом на 7п. портовская,за ней михневская(хотя ее нет в расписании) остановилась не у платформы,а стояла посреди станции(кстати ЭМ2-019 еще зеленая,6 вагончиков оставили.).Пережидали аэроэкспресс. А ожерельевская пошла ЭМ2-025,перекрашенная уже ,но с интересной мордой,больше красного чем серого,и оранжевая полоса внизу,и типа желтой каемки вокруг кабинки. Потом встретились еще зеленые ЭМки в Михнево ЭМ2-022 и в Жилево ЭМ2-017(а сегодня видел в Михнево ту,к-рая раньше ходила как экспресс,серая с мягкими креслами) у ягановской платформы.) Вельяминово,Привалово и Шугарово действительно проехали мимо,хотя платформочки есть на 3 п. Ехали довольно быстро ,хотя помню раньше по 3-му всегда плелись;в Вельяминово люди побежали ко 2 платф.,хотя было ясно ,что на такой скорости,значит,не остановится.

Кстати, фанатам на заметку - за прошедшие три недели на 6694/6695 (08:07 из Нахабино, 09:17 от Ленинградской) в большинстве случаев появлялись ЭР2-1263 (ещё зелёная) или ЭР2-1326. Я на них зимой то и дело попадал,то на одну то на другую,как будто специально,когда в Нахабино ездил.

Вот про это как раз наши знакомые ,которые там живут,тоже рассказывали:эльки и так ходят с изменениями,за которыми постоянно надо следить,и при этом еще и опаздывают,бывают и на 45 минут. А я хотел бы на ожерельевской 10.35 поехать в Каширу или 17 ,или 28 апреля,если получится,она интересно должна пойти:по 3 пути от Барыбино до Жилево .И вроде как с пропуском Вельяминово,Привалово,Шугарово. Думаю,правда,на деле она там остановится,потому что вроде всем этим пунктам платформочки на 3 пути давно уже сделали. Правда,почему-то ,эльки не всегда ходят с теми изменениями,что им указаны на отдельные дни. Так,в прошлые выходные ехал на ожерельевском РЭКСе 9.05. Должен был идти в тот день с пропуском Расторгуева,а в Каширу прибыть ко 2-ой платф. В итоге в Расторгуево остановились,в Каширу пришли к 1-ой платф.,как обычно.

Igla,согласен! Вот содержание статьи,а то там открывается не та страница:14, 15 и 16 апреля очень существенно изменится расписание электричек Ленинградского направлении Пассажиры, следующие до/от платформы Новоподрезково и Подрезково - обратите внимание: 14 апреля были назначены дополнительные остановки на 15 и 16 апреля. Назначение остановок учтено на сайте, но может быть не учтено в табличном расписании на 15 и 16 апреля, вывешенном на станциях и остановочных пунктах! В связи с работами по переключению путей на станции Москва-пассажирская 15 и 16 апреля очень существенно изменится расписание электричек. 1. Часть электричек будет полностью отменена (обычно на участке Крюково - Москва курсирует около 85 пар электричек, останется около 70 пар). 2. Из оставшихся электричек только около половины будет следовать до/от Ленинградского вокзала. Остальные проследуют только до/от платформы Останкино (в том числе, последняя электричка в Клин!) Пересадку на электричку до Москвы более предпочтительно делать в Ховрино (предварительно убедившись на сайте, что электричка до Москвы-пассажирской есть следом), т.к. далее электрички следуют по разным путям. Также от платформы Останкино можно доехать на общественном транспорте (маршрутные такси) до метро (подробная информация в кассе о.п. Останкино), либо дойти пешком до остановки монорельса "Телецентр" (900 м), либо до станции метро Тимирязевская (2 км). 3. Особенно существенные отмены на участке Москва - Останкино будут в пиковые часы (поскольку в пик электричек много, а станция из-за ремонта может принять очень ограниченное число поездов). В связи с этим рекомендуем в вечерний пик пользоваться платформой Петровско-Разумовское (а не Ленинградским вокзалом), чтобы сесть в относительно пустую электричку, следующую из Останкино, а не втискиваться в переполненные электрички на Ленинградском вокзале. 4. Три пары электричек будут следовать до и от Курского вокзала с остановками по платформам Каланчевская и Ржевская. Расписание электричек приведено на сайте. Проход через турникеты на Каланчёвской - по билетам до и от Ленинградского вокзала (можно приобрести в кассах Ленинградского вокзала) через дежурного по турникетным комплексам. На Курском вокзале и Ржевской турникетов нет. При наличии возможности эти электрички в отдельные дни могут сделать дополнительные остановки (не указанные в расписании на сайте и на станциях) в Останкино (в обе стороны) и Петровско-Разумовской (только от Москвы) - слушайте объявления машиниста об остановках! 5. На станции Москва-пассажирская прибытие и отправление jотдельных электричек может осуществляться с первого пути дальнего следования, который находится в незарежимлемой зоне. Будьте внимательны, слушайте объявления о пути отправления поезда. 6. Первый и второй главные пути будут закрыты для движения электричек на участке Москва - Останкино. В связи с этим все электрички по платформе Рижская будут отправляться с платформ № 3, 4, а также с остановочного пункта Ржевская (все эти платформы находятся рядом с метро Рижская). Дальние платформы (№ 1 и 2) закрыты. 7. В связи с тем, что поезд с 1 на 3 путь можно съехать только сразу после Моссельмаша, все электрички, следующие до Москвы, не будут останавливаться по платформе Петровско-Разумовское. Большинство электричек, следующих до Останкино, будут делать остановку в Петровско-Разумовской (если предусмотрена расписанием). 8. Помимо ремонтных работ в Москве-пассажирской, работы будут вестись и на других участках. В частности из-за этого, из Москвы в Тверь 15 апреля можно будет уехать только в 4:40 (с пересадкой в Решетниково), затем в 10:38 (с пересадкой в Крюково - время ожидания на пересадке 3 часа! Также можно доехать до Крюково на автобусе от метро Тушинская или Пятницкое шоссе, а далее пересесть на электричку 14:29 до Твери), затем в 16:17, дальше относительно нормально. 9. Часть поездов следует с длительными стоянками, в частности, в Крюково. В некоторых случаях пересадочный маршрут может оказаться быстрее прямого! art_b,насчет возможности купить в Ховрино билет,не знаю.

На Ленинградке продолжают "веселить " пассажиров:14,15,16 апреля пик изменений+ по вторникам и четвергам 4,5,а на некоторых платформах и 6-часовой дневной перерыв в движении. Хорошо,хоть действительно несколько элек до Курского вкз. в эти дни пустили,чтобы хоть до метро людей довезти,а не до Останкино,от к-рой еще 800м. до одной остановки автобуса или 1.5 км до другой добираться,а про маршрутки пишут,что они ходят там редко.. Вот опять с Подрезковского форума: http://podrezkovo.info/index.php/topic/73-prigorodnye-elektropoezda-v-voprosah-i-otveta/page-56 14, 15 и 16 апреля очень существенно изменится расписание электричек Ленинградского направления Пассажиры, следующие до/от платформы Новоподрезково и Подрезково - обратите внимание: 14 апреля были назначены дополнительные остановки на 15 и 16 апреля. Назначение остановок учтено на сайте, но может быть не учтено в табличном расписании на 15 и 16 апреля, вывешенном на станциях и остановочных пунктах! В связи с работами по переключению путей на станции Москва-пассажирская 15 и 16 апреля очень существенно изменится расписание электричек. 1. Часть электричек будет полностью отменена (обычно на участке Крюково - Москва курсирует около 85 пар электричек, останется около 70 пар). 2. Из оставшихся электричек только около половины будет следовать до/от Ленинградского вокзала. Остальные проследуют только до/от платформы Останкино (в том числе, последняя электричка в Клин!) Пересадку на электричку до Москвы более предпочтительно делать в Ховрино (предварительно убедившись на сайте, что электричка до Москвы-пассажирской есть следом), т.к. далее электрички следуют по разным путям. Также от платформы Останкино можно доехать на общественном транспорте (маршрутные такси) до метро (подробная информация в кассе о.п. Останкино), либо дойти пешком до остановки монорельса "Телецентр" (900 м), либо до станции метро Тимирязевская (2 км). 3. Особенно существенные отмены на участке Москва - Останкино будут в пиковые часы (поскольку в пик электричек много, а станция из-за ремонта может принять очень ограниченное число поездов). В связи с этим рекомендуем в вечерний пик пользоваться платформой Петровско-Разумовское (а не Ленинградским вокзалом), чтобы сесть в относительно пустую электричку, следующую из Останкино, а не втискиваться в переполненные электрички на Ленинградском вокзале. 4. Три пары электричек будут следовать до и от Курского вокзала с остановками по платформам Каланчевская и Ржевская. Расписание электричек приведено на сайте. Проход через турникеты на Каланчёвской - по билетам до и от Ленинградского вокзала (можно приобрести в кассах Ленинградского вокзала) через дежурного по турникетным комплексам. На Курском вокзале и Ржевской турникетов нет. При наличии возможности эти электрички в отдельные дни могут сделать дополнительные остановки (не указанные в расписании на сайте и на станциях) в Останкино (в обе стороны) и Петровско-Разумовской (только от Москвы) - слушайте объявления машиниста об остановках! 5. На станции Москва-пассажирская прибытие и отправление jотдельных электричек может осуществляться с первого пути дальнего следования, который находится в незарежимлемой зоне. Будьте внимательны, слушайте объявления о пути отправления поезда. 6. Первый и второй главные пути будут закрыты для движения электричек на участке Москва - Останкино. В связи с этим все электрички по платформе Рижская будут отправляться с платформ № 3, 4, а также с остановочного пункта Ржевская (все эти платформы находятся рядом с метро Рижская). Дальние платформы (№ 1 и 2) закрыты. 7. В связи с тем, что поезд с 1 на 3 путь можно съехать только сразу после Моссельмаша, все электрички, следующие до Москвы, не будут останавливаться по платформе Петровско-Разумовское. Большинство электричек, следующих до Останкино, будут делать остановку в Петровско-Разумовской (если предусмотрена расписанием). 8. Помимо ремонтных работ в Москве-пассажирской, работы будут вестись и на других участках. В частности из-за этого, из Москвы в Тверь 15 апреля можно будет уехать только в 4:40 (с пересадкой в Решетниково), затем в 10:38 (с пересадкой в Крюково - время ожидания на пересадке 3 часа! Также можно доехать до Крюково на автобусе от метро Тушинская или Пятницкое шоссе, а далее пересесть на электричку 14:29 до Твери), затем в 16:17, дальше относительно нормально. 9. Часть поездов следует с длительными стоянками, в частности, в Крюково. В некоторых случаях пересадочный маршрут может оказаться быстрее прямого!

Мне тут вспомнилось ,как в 99г. или 2000г ехал на прямом узловском дизеле из Москвы,он до Каширы ходил без остановок.А вот при движении на Москву он еще имел остановку в Бирюлево-Тов. Так вот ,одна женщина,которой надо было из Москвы в Бирюлево ,села на него и обратно и была очень удивлена,что остановки нет,и стала просить контролеров, сопровождавших поезд,попросить машинистов высадить ее где-нибудь. Ей пошли навстречу,машинист начал тормозить на всяких маленьких платформах,а она почему-то бегать по вагонам,контролеры бегали по составу,ища ее:"Где она есть?! для нее останавливают ведь! Кто увидит,скажите,чтобы шла в первый вагон!" В общем тот еще цирк был В итоге высадили ее на Пл.85 км. Не знаю,как уж она оттуда добиралась,там же была тогда лишь дополнительная остановка,останавливалось еще меньше элек ,чем сейчас,и к тому же платформы на Москву нет,только доезжать еще до Жилево и оттуда уже возвращаться,лучше бы уж до Каширы доехала. Неужели нельзя было расписание сначала посмотреть,и зачем вообще садиться аж в узловской дизель,чтобы доехать пару остановок до Бирюлево?А так "безостановочный" дизель пришлось аж на 85 км останавливаться. Да и составители расписания зачем сделали остановку в Бирюлево(причем только в одном направлении),неужели так много из Узловой или Новомосковска едет в Бирюлево-Тов?(Кстати,по графику,у него на Москву была еще вроде техн. остановка в Белых Столбах,но на практике он там не останавливался)

Продолжение,все не помещается: Возможно, список остановок будет скорректирован. Если учесть, что станция Крюково находится на территории города Москвы, можно сказать, что от Клина до Москвы можно будет доехать примерно за 25 минут. В промежутках между "Ласточками" во время отсутствия "Сапсанов" планируется курсирование обычных электричек Москва - Тверь. Наибольшее число обычных Тверских электричек планируется в позднее вечернее время, когда "Ласточки" ходить уже не будут. На участке Москва - Крюково с 6 до 22 часов планируется курсирование скорых пригородных поездов (экспрессов) - около 30 - 35 пар в сутки. С немалой вероятностью это также будут "Ласточки". В "пиковое" время планируется 3 рейса в час, во внепиковое 1 рейс в час, в дневное время по будням перерыв. Время в пути от Москвы-пассажирской до Крюково - около 25 минут с остановками в Химках и Сходне. В связи со следованием по 3 и 4 главным путям, большинство экспрессов не будут иметь остановку в Петровско-Разумовской. Количество обычных электричек сообщением Москва - Крюково существенно изменять не планируется (как в сторону уменьшения, так и в сторону увеличения). Курсирование обычных электричек на участке Москва - Крюково по 3 и 4 путям в базовом расписании также не планируется, в дневное время по будням планируется перерыв в движении. Поскольку 3 и 4 пути не планируется использовать для обычных электричек, платформу № 3 на станции Крюково планируется разобрать за ненадобностью (оборот обычных Крюковских электричек будет осуществляться далее платформы Крюково через Крюково-парк). Вместо нее планируется построить современную платформу для 5-вагонных "Ласточек". Чтобы успеть к августу, разбор платформы планируется начать уже в апреле-мае, а отправляющиеся оттуда транзитные электрички либо пускать с других платформ, либо без остановки в Крюково. В частности, отмена остановки ожидается у утренней электрички Тверь - Москва (отпр. в 7:43 от Крюково), доезжающий до Ленинградского вокзала всего за 32 минуты с единственной остановкой в Рижской на 3-й платформе. Эта остановка на Рижской, к слову, является технической (в чем уже убедились постоянные пассажиры этого поезда) и была назначена с 20 марта, вероятнее всего, для борьбы с безбилетным проездом (в этом постоянные пассажиры поезда, вероятно, убедятся в ближайшее время). Крюковские электрички также планируется отправлять с других платформ, либо отменить на участке Крюково - Сходня, либо продлить на участке Поварово - Крюково (с пассажирами от/до Поваровки). Также стоит отметить, что, вероятно, в связи с жалобами пассажиров на слишком раннее отправление последней электрички из Твери и слишком быструю скорость движения, рассматривается вопрос об организации дополнительного рейса (вместо одного из дневных) отправлением из Твери около 23 часов и прибытием в Москву около 2 часов ночи. Пока же пассажирам стоит запастись терпением - ведь чтобы успеть к августу, нужно проводить работы интенсивно, и, как следствие, будет много отмен и изменений в расписании. Так, в декабре часть электричек была отменена на постоянной основе (ориентировочно до мая - июля), часть (по странному стечению обстоятельств, в основном, Тверские) следуют от/до Останкино. Вечером 13 апреля начнутся масштабные работы по переключению путей на станции Москва-пассажирская. Именно 13 апреля, вероятно, выбрано не случайно - в напоминании о случившемся в прошедшую пятницу, 13 марта, массовом сбое в движении. Поздно вечером 13 апреля 3 электрички отправятся в область не из Москвы-пассажирской, а с платформы Останкино, несколько электричек в сторону Москвы доедут только до Останкино. В течение дня 14 апреля уже 8 электричек будет отправляться из Ос Да уж действительно график так график! Опять что-то не все отправилось: В течение дня 14 апреля уже 8 электричек будет отправляться из Останкино, а 15 апреля уже 22 электрички будут отправляться в область от платформы Останкино, примерно столько же из области доедет только до Останкино. 16 апреля число электричек, отправляющихся из Останкино (а не из Москвы-пассажирской) ещё увеличится и составит 24 поезда. Но все же число электричек, следующих из Москвы, будет несколько больше - 27 поездов. Отмены будут круглосуточными, в том числе, и в "час пик" - особенно около 19 часов из Москвы. Примерно столько же поездов будут следовать из области до Останкино (а не до Москвы-пассажирской) - в основном, по 1 пути с остановкой в Петровско-Разумовской. Оборот поездов будет осуществляться на главных путях, а участок 1 и 2 пути от Останкино до Москвы-пассажирской будет закрыт. Поезда, следующие до (от) Москвы поедут по 3 и 4 путям - в направлении Москвы без остановки на пл. НАТИ и Петровско-Разумовское и с остановкой у расположенных рядом с метро Рижская платформах о.п. Рижская (если предусмотрена расписанием). 17 апреля лишь только первая утренняя электричка поедет до Останкино, несколько утренних поездов в сторону Крюково поедут от Останкино по обороту. Далее электрички будут следовать по 1 и 2 путям (в том числе, вместо 3 пути), но все равно мимо Петровско-Разумовской, если остановка не предусмотрена базовым расписанием. Это будут, естественно, не самые последние отмены. Например, серьезные работы по переключению путей запланированы также на ночь, утро и день 26 апреля. Также не стоит забывать о введенном недавно 4,5-часовом дневном перерыве в движении по вторникам и четвергам (за исключением отдельных дат)." Причем,жителям мелких остановок никакой выгоды с этого и не будет,количество простых элек похоже не планируют увеличивать.А сколько было разговоров то про метро,то про какую-то смесь легкого метро и ж\д,что по 4 пути будут якобы ходить эл-ки вЗеленоград каждые 5 минут и т. д. и т.п. Кстати,недавно здесь смеялись над инфой,,что от Клина до Москвы ласточки будут идти 25 минут.Так это они они ,оказывается,до Зеленограда расстояние посчитали! А чего,Москва ведь уже ...вроде как. Это как однажды видел рекламу новостройки в Ожерелье:полтора часа от Москвы на электричке Ну это если только экспресс,и от Бирюлева посчитать,то наверно ,около этого получится,только вот РЭКСы на Бирюлево почти не останавливаются. А По поводу электричек ,к-рым снимали остановки,но время в пути оставалось то же,такие были и на Павелецком направлении.До недавнего времени 7.25 с Ожерелья на Москву по будням ходила с остановками,а по выходным как экспрессс,без остановок,но время не менялось. И лишь пару лет назад экспресс стал ходить быстрее. И раньше такое было ,так в расписании 1991,92 гг ( http://obolev.narod.ru/rasp.html ,там ,кстати очень много архивных расписаний разных направлений,например,Павелецкий есть за 1975,77,90,91,92,94 гг.) ) Москва-Узуново в 7.01 по будням пропускала только Чертаново булатниково,Ленинскую,52км. А в выходные добавлялся пропуск Расторгуево,Калинина,Взлетной,Востряково,Белых Столбов,Вельяминово.Привалово,а следом пускалась михневская укаждостолбовая. Время в пути при этом не менялось и оставалось ,кстати,значительным:2.20 только от Москвы до Ожерелья ,можно было бы и ускорить по выходным.

Действительно,на Ленинградке были претензии в основном не к дальним элькам,а к ближним,идущим без остановок,люди кто живет в ближнем пригороде на мелких остановках,и не стремятся давиться в тверских или конаковских,все-таки в основном люди едут в Москву;лучше бы крюковские почаще останавливали,а то бывает,что останавливает какая-нибудь клинская или конаковская,а крюковская пролетает мимо..Хотя,как-то мы попали на тверскую,что останавливалась в Подрезково,и народа было нормально,даже сели спокойно. Сейчас ,правда,у жителей Ленинградки(коим я тоже скоро наверно стану)главная головная боль,это тот ад,что творится из-за строительства 4 пути. Вот инфа с Подрезковского форума: "уже могли заметить постоянные пассажиры Ленинградского направления, работы по строительству 4-го главного пути на участке Москва - Крюково подходят к концу, и уже через несколько месяцев (ориентировочно, в августе 2015 года) путь будет открыт для движения поездов. С открытием 4 пути будет введен новый график движения поездов, который будет существенно отличаться от действующего в настоящее время. В связи с жалобами пассажиров на то, что они не успевают к началу рабочего дня, рассматривается вопрос об отправлении первого "Сапсана" на час раньше - в 5:40 вместо 6:40. Далее планируется отправление "Сапсанов" по тактовому расписанию каждые 2 часа - по два состава подряд с интервалом 10 минут (в 7:30, 7:40, 9:30, 9:40, ...), последний рейс в 19:40. Сразу после "Сапсанов" и в промежутках между "Сапсанами" планируется отправление "Ласточек" сообщением Москва - Тверь - в 5:50, 6:50, 7:50 и далее каждый час, последней рейс около 21 часа. Всего в проектном графике предусмотрено 16 пар. В рабочие дни в связи с проведением технологических работ два дневных рейса в период с 10 до 12 часов отправляться не будут. В направлении на Москву курсирование планируется с 6 до 22 часов. Планируется, что "Ласточки" будут доезжать из Москвы до Твери за 1,5 часа, делая остановки на станциях: Химки, Сходня, Крюково, Подсолнечная, Клин. Возможно, список остановок будет скорректирован. Если учесть, что станция Крюково находится на территории города Москвы, можно сказать, что от Клина до Москвы можно будет доехать примерно за 25 минут. В промежутках между "Ласточками" во время отсутствия "Сапсанов" планируется курсирование обычных электричек Москва - Тверь. Наибольшее число обычных Тверских электричек планируется в позднее вечернее время, когда "Ласточки" ходить уже не будут. На участке Москва - Крюково с 6 до 22 часов планируется курсирование скорых пригородных поездов (экспрессов) - около 30 - 35 пар в сутки. С немалой вероятностью это также будут "Ласточки". В "пиковое" время планируется 3 рейса в час, во внепиковое 1 рейс в час, в дневное время по будням перерыв. Время в пути от Москвы-пассажирской до Крюково - около 25 минут с остановками в Химках и Сходне. В связи со следованием по 3 и 4 главным путям, большинство экспрессов не будут иметь остановку в Петровско-Разумовской. Количество обычных электричек сообщением Москва - Крюково существенно изменять не планируется (как в сторону уменьшения, так и в сторону увеличения). Курсирование обычных электричек на участке Москва - Крюково по 3 и 4 путям в базовом расписании также не планируется, в дневное время по будням планируется перерыв в движении. Поскольку 3 и 4 пути не планируется использовать для обычных электричек, платформу № 3 на станции Крюково планируется разобрать за ненадобностью (оборот обычных Крюковских электричек будет осуществляться далее платформы Крюково через Крюково-парк). Вместо нее планируется построить современную платформу для 5-%2

Ага,а у нас до Мичуринска экспресс пускают:до Узунова остановки в Кашире и Ожерелье,далее Пруды,Михайлов,Павелец,Милославка,Раненбург,Богоявленск)) ( Я даже сначала было поверил,а вот жена быстро сообразила какой день сегодня )

Да и на Павелецком то же самое творилось,начиная с узуновской 12.50 из Москвы в пятницу, и до обеда субботы,столпотворение творилось,особенно на узуновские.Да и на 11.40 ожерельевской уезжал,тоже очень много было. .Сейчас такая давка бывает наверно только перед майскими праздниками и обратно после них,в прошлом году после майских на четырехчасовой РЭКС на Москву еле сели в Кашире,а от Ступино уже народ стоял.А на Москву помню как-то летом в конце 90-х провожал с Каширы в Москву знакомых в воскресенье на 20-часовую узуновскую ,так уже в Кашире сесть нельзя было,уже люди стояли. Притом что сейчас сам на ней ,бывает ,езжу,в воскресенье народа,конечно ,побольше чем в рабочие дни,но сесть свободно можно и после Каширы(а в будние так вообще ,можно сказать,полупустая). Причем по будням,до недавнего времени,собственно говоря,после Каширы она не сильно и заполнялась ,т. к. в будни перед ней уходили михневская и ступинская. А сейчас оставили только михневскую,но ее ,правда,добавили по воскресеньям. При этом все равно,кстати,в Михнево по воскресеньям народа прилично садится,как ни странно даже больше чем в Ступино..

NikOl, Вы как в воду глядите:"активно обсуждали возможность назначения остановок с целью сокращения интервалов между электропоездами" .Нет,чтобы увеличить количество ближних укаждостолбовых электричек,дешевле и проще ,конечно,добавить остановок,уже курсирующим,причем часто это оказываются дальние,при том что ближние продолжают ходить с пропусками. В МИНУВШИЙ ЧЕТВЕРГ СОСТОЯЛАСЬ ОЧЕРЕДНАЯ ВСТРЕЧА ГЕНЕРАЛЬНОГО ДИРЕКТОРА ОАО «ЦЕНТРАЛЬНАЯ ППК» МИХАИЛА БОРИСОВИЧА ХРОМОВА С ПАССАЖИРАМИ. 20.03.2015 ОАО «Центральная ППК» постоянно работает над улучшением качества предоставляемых услуг. В этой связи руководством компании было принято решение о регулярном проведении встреч с пассажирами с целью получения наиболее объективных оценок деятельности компании, выявления острых проблем и максимально оперативного их решения. Такие встречи проводятся уже на протяжении полутора лет и стали традиционными. Встреча началась с краткого вступительного слова М.Б. Хромова и знакомства с пассажирами. После состоялась беседа, которая прошла в формате «вопрос-ответ». В этот раз дискуссия развивалась очень эмоционально, но, несмотря на это, имела очень продуктивный характер, как отметил генеральный директор Компании в интервью корреспонденту РЖД ТВ. Спектр вопросов пассажиров варьировался, начиная от конкретных случаев, заканчивая глобальными предложениями, например, участник сообщества любителей электропоездов ОАО «ДМЗ» передал руководству Компании презентацию проекта по индивидуальной окраске электропоездов-экспрессов Москва-Дубна и Москва-Дмитров. Но наиболее активно участники встречи обсуждали возможность назначения остановок с целью сокращения интервалов между электропоездами, а также возобновления некоторых электропоездов на маршрутах, удобных для пассажиров. В том числе были затронуты вопросы по благоустройству платформ, остановочных пунктов, турникетных павильонов и ценообразования. Все вопросы, пожелания, предложения пассажиров будут рассмотрены и проработаны специалистами компании в обязательном порядке. Кроме того, М.Б. Хромов пригласил некоторых пассажиров, чьи вопросы требуют более детальной проработки, на дополнительные встречи, которые пройдут 24-25 марта в головном офисе Компании. Подводя итоги встречи, генеральный директор выразил благодарность пассажирам за активную жизненную позицию и отметил, что практика таких продуктивных встреч будет продолжена. Всех желающих принять участие в очередной подобной встрече просим направлять свои заявки с указанием ФИО и контактных данных на адрес pressa@central-ppk.ru. http://www.central-ppk.ru/press/news/3406/

На Зеленоградском форуме опубликовали неподтвержденную информацию,что на Ленинградском направлении собираются пустить ласточки. http://www.zelenograd.ru/forum/1/24837 Народ уже боится,что это могут сделать в ущерб простым электричкам.

Да,лучше наверно назвать "весенний",летний-то в конце мая обычно вводили,не знаю как в этом году будет:новый или этот оставят?,а сейчас восстанавливают то,что отменяли на зиму. В этом году рано,на Ленинградке вообще,смотрю, с 14 марта.Обычно ,помню,ближе к середине апреля летние электричке возвращали.

Похоже,с 29 марта уже летний график вводят. На Павелецком восстанавливают по выходным 2 пары ягановских и 4.13.Москва-Узуново.По будням назначается 20.46 до Бирюлево. Ожерельевскому РЭКСу в 9.05 добавляют остановку в Расторгуево. https://rasp.yandex.ru/station/2000005?span=g14&type=suburban

С 12 марта буднюю электричку 16.03 Москва-Кашира(№6109) продлевают опять до Ожерелья,как она всю жизнь и ходила, https://rasp.yandex.ru/thread/6109V_2000005_g14_af?tt=suburban&departure=2015-03-12 ,при этом ,судя по стоянке в Кашире,наверно,будет пережидать там какой-нибудь ПДС. Обратно из Ожерелья будет отправляться в 18.47,при этом пропускать Тесну,Ленинскую,Чертаново,ЗИЛ,Москву-Тов.

Добавлены расписания за последние годы: Павелецкий 2013-14 https://yadi.sk/d/pIvVu1nAeiokS Казанский 2013-14 https://yadi.sk/d/XQFeJgy-eiomb ,Ленинградский 2013-14 https://yadi.sk/d/QMUciJWCeiopG Павелецкий 2014 https://yadi.sk/d/gJEaxt2_eiorN Казанский 2014 https://yadi.sk/d/SinvGI2Peiosw Курский(южное) 2014 https://yadi.sk/d/JNC6EiP1eiov2 Курский(Горьковское) 2014 https://yadi.sk/d/XYZKd1eTeiovp Савеловский 2014 https://yadi.sk/d/otaeLafGeioxW Рижский 2014 https://yadi.sk/d/EEO_FSA1eioyZ Павелецкий 2015 https://yadi.sk/d/E8NFqqNqeiqcC Рижский 2015 https://yadi.sk/d/zr7mI98Veip3C Ленинградский 2015 https://yadi.sk/d/zr7mI98Veip3C И,чтобы весь Павелецкий был собран в одной теме,продублированы ссылки на Павелецкий :1997-98 https://yadi.sk/d/Vjxy-043bweHy ,98-99 https://yadi.sk/d/3fEZTZZdcAS33 ,1999-2000 https://yadi.sk/d/dTmfVW0qbweHb ,2000-2001 https://yadi.sk/d/9HkqQO0RcAQrA .

С сегодняшнего дня по Тверской обл. восстанавливают: Новости филиалов и ДЗО 05.02.2015 | 17:23 ОАО "Московско-Тверская пригородная пассажирская компания " с 6 февраля 2015 года назначает ряд пригородных поездов в Тверской области. № поезда Маршрут Время отпр. Время приб. График курсирования 6771 В. Волочек - Тверь 3:08 5:46 ежедневно 6777 Бологое - Тверь 12:10 15:45 ежедневно 6779 Бологое - Тверь 17:24 20:35 ежедневно 6781 Бологое - В.Волочек 20:28 21:18 ежедневно 6770 Тверь - Бологое 5:03 7:33 ежедневно 6776 Тверь - Бологое 15:24 18:16 ежедневно 6778 Тверь - Бологое 19:03 22:46 ежедневно 6793 Лихославль - Тверь 8:17 9:00 ежедневно 6774 Тверь - Лихославль 12:57 13:44 ежедневно 6764/6763 Торжок - Тверь 9:39 11:13 ежедневно 6765/6766 Торжок - Тверь 17:45 19:18 ежедневно 6752/6751 Тверь - Торжок 6:54 7:41 ежедневно 6754/6753 Тверь - Торжок 15:50 17:22 ежедневно 6633 Окуловка - Бологое 21:28 22:45 по рабочим дням 6630 Бологое - Окуловка 6:57 8:26 по рабочим дням 6631 Окуловка - Бологое 7:11 9:23 по рабочим дням 6632 Бологое - Окуловка 19:36 20:55 по рабочим дням 6692 Осташков - Бологое 14:32 17:13 ежедневно 6691 Бологое - Осташков 8:35 11:22 ежедневно 6693 Осташков - Великие Луки 11:55 18:30 кр. пн., ср. 6694 Великие Луки - Осташков 8:10 14:12 кр. пн., ср. 6448 Ржев - Торжок 6:30 8:53 ежедневно 6451 Торжок - Ржев 20:10 22:35 ежедневно 6658 Бологое - Удомля 20:08 21:53 по рабочим дням 6655 Удомля - Бологое 5:58 7:36 по рабочим дням 6696 Бологое - Сонково 8:05 12:55 ежедневно 6695 Сонково - Бологое 14:58 19:29 ежедневно 6273 Сонково - Савелово 7:00 11:00 ежедневно 6272 Савелово - Сонково 17:20 21:21 чт., вс. 6274 Савелово - Сонково 19:18 23:16 кр. чт., вс. 6976 Углич - Калязин 13:25 14:50 чт., вс. 6973 Калязин - Углич 9:50 11:15 чт., вс. 6990 Сонково - Пестово 7:10 10:43 вт., сб. 6989 Пестово - Сонково 12:30 16:04 вт., сб. 6984 Сонково - Весьегонск 9:10 12:32 чт., вс. 6983 Весьегонск - Сонково 14:40 17:51 чт., вс. 6462 Ржев - Шаховская 17:20 19:29 пт., вс. 6952 Великие Луки - Земцы 14:00 16:31 вт., сб. 6802 Русаново - Ржев 12:15 16:11 ежедневно 6804 Великие Луки - Нелидово 8:35 11:33 ежедневно 6460 Ржев - Шаховская 9:00 11:15 кр., пт., вс. 6958 Земцы - Нелидово 8:20 8:50 ср., вс. 6954 Земцы - Нелидово 6:10 6:40 пн., чт. 6810 Великие Луки - Русаново 0:40 2:00 ежедневно 6808 Русаново - Ржев 2:10 7:00 ежедневно 6951 Нелидово - Великие Луки 7:35 10:53 пн., чт. 6957 Нелидово - Земцы 9:20 9:49 ср., вс. 6801 Ржев - Русаново 7:40 11:57 ежедневно 6803 Нелидово - Великие Луки 13:35 16:52 ежедневно 6459 Шаховская - Ржев 11:48 13:55 кр., пт., вс. 6807 Ржев - Русаново 16:26 20:13 ежедневно 6809 Русаново - Великие Луки 20:18 21:40 ежедневно 6461 Шаховская - Ржев 20:02 21:57 пт., вс. 6955/6956 Кувшиново - Осташков 7:40 12:17 пн., пт. 6955/6956 Кувшиново - Осташков 12:50 17:28 пн., пт. 6806 Жарковский - Земцы 15:30 18:53 ср., вс. 6805 Земцы - Жарковский 11:10 14:32 ср., вс. 6628/6627 Калязин - Савелово 15:05 16:31 чт., вс. 6626/6625 Углич - Савелово 15:30 18:26 кр., чт., вс. 6624/6623 Савелово - Углич 11:53 14:46 кр., чт., вс. 6628/6627 Савелово - Калязин 11:53 13:18 чт., вс. http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=656&layer_id=4069&refererPageId=704&refererLayerId=4067&id=85394 А также: Новости филиалов и ДЗО 05.02.2015 | 17:31 В расписание движения пригородных электропоездов Московской железной дороги возвращены электропоезда, которые ранее не вошли в региональные заказы. Московская железная дорога на основании запроса компании-перевозчика ОАО "Центральная ППК" назначает пригородные поезда, которые в 2015 году не вошли в региональные заказы Брянской, Орловской, Курской, Тульской и Смоленской областей. С 6 февраля 2015 г. в Орловско-Курском и Брянском регионах назначены: № 6336, 6335 на участке Орел – Малоархангельск; № 6323, 6324 на участке Орел – Мценск; № 6364, 6363 на участке Верховье – Ливны; № 6356, 6358, 6355, 6357 на участке Верховье – Измалково; № 7656, 7658, 7655, 7657 на участке Измалково – Пажень; № 6905, 6906 на участке Злынка – Новозыбков. С 6 февраля 2015 г. на основании запроса компании перевозчика ОАО "Центральная ППК" в Тульском регионе продлеваются маршруты следования электропоездов: № 6541 Белев – Сухиничи Узловые; № 6542 Сухиничи Узловые – Белев; № 6410 Сухиничи Узловые – Белев; № 6539 Белев – Сухиничи Узловые. Отозвано распоряжение об отмене с 16.02.2015 г. пригородных поездов на участках Бородино – Гагарин, Можайск – Гагарин, сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД. Новости филиалов и ДЗО 05.02.2015 | 17:10 ОАО "Северо-Западная пригородная пассажирская компания" с 6 февраля 2015 года назначает ряд пригородных поездов в Псковской области. № поезда Станция отправления Станция назначения Отпр. Приб. График движения 6556 Псков Луга 8:40 11:56 ежедневно 6555 Луга Псков 13:10 16:20 ежедневно 6506 Новосокольники Великие Луки 6:32 7:17 пт, вс 6505 Великие Луки Новосокольники 18:00 18:57 пт, вс 6651 Великие Луки Невель-2 8:10 9:49 пт, вс 6656 Невель-2 Великие Луки 15:03 16:40 пт, вс 6704 Невель-2 Новосокольники 10:13 11:24 пт, вс 6701 Новосокольники Невель-2 13:47 14:53 пт, вс 6652 Дно Морино 5:57 6:25 чт 6651 Морино Дно 7:08 7:51 чт 6664 Дно Морино 21:00 21:40 чт 6663 Морино Дно 21:50 22:29 чт 6657 Дно Псков 8:25 11:15 ежедневно 6658 Псков Дно 17:50 20:34 ежедневно 6660 Псков Дно 8:15 11:11 ежедневно 6659 Дно Псков 17:12 20:09 ежедневно 6516 Новосокольники Дно 8:07 12:36 кроме сб, вс 6515 Дно Новосокольники 13:12 17:33 кроме сб, вс 6511 Дно Новосокольники 8:20 12:57 кроме пн, вс 6512 Новосокольники Дно 15:41 20:27 кроме сб, вс 6954 Дно Оредеж 16:14 20:18 ежедневно 6953 Оредеж Дно 9:29 12:36 ежедневно http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=656&layer_id=4069&refererLayerId=3307&id=85392 Ранее отмененную пару 14.46. Узловая-Ожерелье,17.45.Ожерелье-Узловая ,судя по яндекс-расписаниям ,тоже вернули. Судя по яндекс-расписаниям,ранее отмененную пару 14.46.Узловая-Ожерелье,17.45.Ожерелье-Узловая,также вернули. Также: Новости филиалов и ДЗО 05.02.2015 | 17:31 В расписание движения пригородных электропоездов Московской железной дороги возвращены электропоезда, которые ранее не вошли в региональные заказы. Московская железная дорога на основании запроса компании-перевозчика ОАО "Центральная ППК" назначает пригородные поезда, которые в 2015 году не вошли в региональные заказы Брянской, Орловской, Курской, Тульской и Смоленской областей. С 6 февраля 2015 г. в Орловско-Курском и Брянском регионах назначены: № 6336, 6335 на участке Орел – Малоархангельск; № 6323, 6324 на участке Орел – Мценск; № 6364, 6363 на участке Верховье – Ливны; № 6356, 6358, 6355, 6357 на участке Верховье – Измалково; № 7656, 7658, 7655, 7657 на участке Измалково – Пажень; № 6905, 6906 на участке Злынка – Новозыбков. С 6 февраля 2015 г. на основании запроса компании перевозчика ОАО "Центральная ППК" в Тульском регионе продлеваются маршруты следования электропоездов: № 6541 Белев – Сухиничи Узловые; № 6542 Сухиничи Узловые – Белев; № 6410 Сухиничи Узловые – Белев; № 6539 Белев – Сухиничи Узловые. Отозвано распоряжение об отмене с 16.02.2015 г. пригородных поездов на участках Бородино – Гагарин, Можайск – Гагарин, сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД. http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=656&layer_id=4069&refererLayerId=3307&id=85394

Добавлены Павелецкий 2011-12 https://yadi.sk/d/aLNnV4mceEf3Z , Павелецкий 2012-13 https://yadi.sk/d/qwbSJPrJeHWH7 , Курский(южное направл.)2011-12 https://yadi.sk/d/BV0YpE0KeEf6W , Курский(южное) 2012-13 https://yadi.sk/d/iZrHT-CqeHWJg , Курский(Горьковское 2009-10). https://yadi.sk/d/RMnaYNL2eEf97 , Курский(Горьковское)2012-13 https://yadi.sk/d/3LFENB1XeHWNS ,Казанский2012-13 https://yadi.sk/d/gNhfVwipeHWPm В 2011 на Павелецком заметно ускорили ожерельевскую 22.05 из Москвы,сняв много остановок после Барыбина,и бывшая укаждостолбовая стала одной из самых быстрых электричек-неэкспрессов. Выходной каширской 7.47 сняли 85 км и Ситенку,добавив Москву-Тов,и по времени она шла почти одинаково с идущей перед ней 7.41 узуновской. Много пропусков до Домодедова делала ожерельевская 8.35,в т.ч. из крупных Ниж.Котлы и Бирюлево-Тов.На Москву: 18-часовую узуновскую осенью сделали укаждостолбовой. Узуновской 19.00 сняли остановки по Бел. Столбам и Ниж.Котлам,при этом до февраля по будням она ходила только до Коломенского В 2012 каширская 7.47 стала останавливаться в Котлах,по-прежнему пропускала ЗИЛ ,и стала пропускать Коломенское и Шугарово,причем в расписании на стенде Павелецкого вокзала почему-то написали,что она якобы пропускает Ниж.Котлы и Коломенское,и так и не исправили в течение года. Может,изначально хотели сделать так,но решили,что пропускать 2 метро подряд-это чересчур. В 8.35 пустили выходную узуновскую(как в прежние времена),добавив остановок до Домодедова,а после сняв Взлетную,Востряково,Шугарово,Белопесоцкий,а ежедневная ожерельевская стала ходить в 9.10,вслед за экспрессом,при этом пропускала она только Бирюлево-Тов.. Некоторые михневские начали продлевать до Ступино,обычно с пропуском Шугарово и(или) Ситенки. На Москву ожер. экспрессу 6.46 установили Белые Столбы,но при этом даже ускорили на 2 минуты,наверно ,чтобы подсластить пилюлю ожерельевцам . Ожер.17.42 установили Барыбино и Бел.Столбы,а узун.20.30 сняли Шугарово и вернули Ниж.Котлы,время в пути у них осталось прежнее.

А как там пути шли? Пересекали улицу и вдоль леса? Между основными путями(слева) и жилым массивом Белопесоцкого(справа),пересекали автодорогу из Белопесоцкого в Среднее и шли в общем-то вдоль жилого массива,а от основных путей отделял лесочек.

Спасибо! я тоже все пытался вспомнить,когда же в Акри пути разобрали,явно раньше чем 3-й обходной,видел же как разбирали станцию,когда ездил,а год не вспомню. Да,и когда ремонтировали мост,временная стрелка была рядом с Белопесоцким.

А меня всегда поражало:едешь в Москву на дальней,ожерельевской или узуновской,подъезжаешь к Михнево ,Барыбино или Домодедово,там бывает уже подана под посадку местная эля,народ уже там сидит,пойдет следом за нашей.Так когда мы подъезжаем,люди выскакивают из своей эли и валом в нашу,хотя она уже бывает полная,в местной остаются единицы. Смысл давиться,ну,если уж не прям срочно надо,опаздываешь? ну приедут на 5-10 мин. раньше,а так бы с комфортом ехали следом за дальней,тем более понятно,что на следующих станциях народ будет также набиваться в идущую первой. Я так не стал по утрам на 7.40 узуновской из Москвы ездить,на ней народа всегда много,по субботам особенно. Приноровился на 7.47 выходной каширской,идет полупустая,а зимой вообще ,можно сказать,пустая,только подсаживаются(и выходят) помаленьку на платформочках,к-рые узуновская пропускает .Спокойно можно теплый вагон выбрать.Пропускает меньше,но тоже неплохо и комбинация пропусков интересная,а по времени идет практически столько же как и узуновская. Правда в этом году остановок ей добавили и увеличили время в пути,так что в этом плане она свою привлекательность потеряла. А так часто езжу и по другим направлениям в ближний пригород,и стараюсь по расписанию подгадывать к ближним электричкам. А вообще народ стал очень разборчивый,особенно кто не так часто ездит,помню,в Кашире женщины возмущались у стенда с новым расписанием:"Куда делась эл-ка,вечером на Москву,к-рая много пропускала? На чем теперь в воскресенье возвращаться?":)(это про 17.50,к-рой установили все остановки между Михневым и Домодедовым).Другой раз,возвращались после майских с Каширы на 4-х часовом РЭКСе,перед ним уходит каширская укаждостолбовая. Так все поехали на РЭКСе,битком,от Ступина народ уже стоял. А вообще,многие очень довольны,что есть экспрессы,часто слышу восторженные отзывы либо в самом экспрессе,либо в простой кто-нибудь сожалеет,что не на экспрессе едет:тепло,быстро,кормят,комфортно как в самолете.Вспоминают какие раньше холодные эл-ки были,даже в прессе называли "холодильник на колесах".Причем до сих пор попадаются люди,кто едет на экспрессе в 1-ый раз,хотя их пустили уж считай 15 лет назад.