Cube

Ничего лично вообще))) ну просто будучи постоянным клиентом, вижу изменения... ну и как следствие рождается некое любопытство)) i Уведомление: Всё любопытство - в личке. В открытом доступе никаких подробностей личной жизни и вообще личностей водителей. Имена в историях фигурируют только с разрешения водителей. Помним об этом. Мудрый Каа.

Fiatovod, интересные вещи пишешь!) ЗЫ не в курсе, раньше на 341 работала водительница со светлыми волосами, убранными как правило назад. И она ну так во время движения любила там вслух поговорить (к примеру, легковушке, долго стоящей перед ней "ну давай езжай, че стоишь"). Сейчас (ну до ремонта на проспекте) там тоже есть женщина, и вроде даже голос похож, но вот цвет волос темный и, извините, заметно пополнее. Вот просто теряюсь в догадках, она ли это, просто так резко изменилась, или все же нет.. i Уведомление: А тебе, прости, зачем? Мудрый Каа

Фастумгель (227) тоже катается И кстати говоря: старые машины почти не катаются, а ведь вся реклама на них. не будет ли конфликтов с рекламодателями (хотя те врядли заметят)

да и к 17, и к 20 часам на проспекте революции были перекрыты две самые средние полосы, ито от Петровского максимум до Комисаржевской... Т.е. троллейбусы вполне спокойно могли бы функционировать сегодня весь день. ЗЫ не понятно почему появились "рукописные" трафареты, ведь всегда были нормальные и их хватало.

49М - газелька, или еще один пазик на проспекте Революции?

Вот собственно и интересно, что восьмерке там могло понадобиться.. 4,8,11 по проспекту революции через Кирова минуя ВГУ как правило.

сел на 341 (8) на Остужева в сторону центра сегодня в 16-30. Сказала водительница, что идет до Ильича. Действительно, на Ильича стала разворачиваться и поехала обратно. Мб опять в центре отключали, хотя будучи там через минут 10, все троллики ходили ок.

310(8) в 11 дня от ВГУ по проводам 7ого маршрута без остановки поехал... Не очень помню КС, но на сколько помню - даже хз куда он мог таким путем ехать...

Собственно сегодня у 4,7,8 опять простой. Причина - стрелка около театра на площади. в 14-30 проходил - контактники чинили там. Ну и перед ней троллейбусы в рядок до самого перекрестка.

321 на площади Ленина возле театра сломался.

где-то в 13-30 на Ильича 323 поворачивал с куска "Ленинский пр. - Черн. мост" налево... Почему - неизвестно. Потом в районе половины пятого отключили напряжение. В результате возле спартака на Кардашова (а там итак кошмар что творится из-за реконструкции театра) встали еще 4 троллейбуса, оставив одну полосу, по которой большегрузные автобусы едва проезжали (9кс проезжал, пользуясь помощью трех водителей троллейбуса). Во сколько началось сие не знаю. Но сев у спартака в восьмерку в 16-15 примерно, на повороте обнаружили, что впереди еще два троллика (и как потом еще увидел, еще один на выезде на проспект революции). Т.е. делаем выводы. Ну и дали напряжение примерно в 16-45. И напоследок, 347 ближе к 17 часам стоял на манежной в сторону центра пустой немного в сторонке...

В общем будучи в 8ке на Остужева в 10-55, водителю кто-то позвонил, после чего тот объявил, что на правом берегу нет света и что троллейбус будет следовать по 11 маршруту. Однако, пересев тут же на 79, не обратил правда внимания на Ленинский проспект, но начиная с моста троллейбусы четверки и восьмерки шли исправно. Т.е. возможно было недолгое отключение. Касаемо семерок, то в 11-20 на Плехановской у Кольцовского сквера стоял 204, и за ним еще 2 троллейбуса. 204 стоял кривовато, и, вроде, углядел легковушку рядом и аварийку. Наверное, ДТП. Плюс около универа еще стояли машины с семерки с опущенными штангами.

НА момент написанйя поста на правом берегу нет напряжения. Восьмерки идут по 11 маршруту.

а каков интервал движения у 34?

В осенне-зимнее время, стоя, скажем, на участке от Школы до Ильича, особенно после продления 52 до Тельмана, смысл сразу чувствуется. Хотя, конечно, усиление 52 может быть и уберет необходимость в 8... Но, насколько слышал, использование троллейбуса дешевле, нежели автобуса. Так что из этих соображений, почему бы и не быть восьмерке.

Интересное сочетание "с 20.00 21 мая до 8.00 22 мая." и "Движение троллейбусов"

Вчера (т.е. в субботу) довелось прокатиться на 321 с водителем "Держимся" На Кольцовском Сквере зашло довольно много народу (что скорее всего значит, что народ и на остановка далее тоже есть), но на подъезде к Карла-Маркса, вдруг вылетает 52. И тут началось нечто... "Держимся" летел как только мог, сколько ехал - столько бибикал (на 321 забавная биибкалка) (и машинам, и переходящим по переходу пешеходам). В итоге без остановки пролетелели Комиссаржевской, на секунду буквально остановились на Петровском (т.е. чисто отк/закр двери), приехали первым на Манежну (а там был 1 человек всего ). Ну и на мосту естественно 52 эффектно пронесясь, обогнал нас). На Ильича "Держимся" че-т кому-то из выходившись орал на весь салон, какие на 90 "пидо*асы законченные" ездят, и 79 подъезжающему тоже досталось))). НО зато от ВГУ до Димитрова минут за 15 (максимум 20) доехали). ЗЫ 321 последнее время на 8 частенько наблюдается.

на момент написания данного поста на спуске с чернавского на правый берег стоит 320 со сломаной правой штангой. В 15 метрах впереди стоит лиаз с 52 гос хз с разбитым лобовым стеклом.

ну я, если не ошибаюсь, график через 10 минут. т.е. 8-00 8-10 8-20 8-30 ... Причем у 8 и 11. Почему бы не сделать у восьмерки 8-00 8-10 8-20.. а у 11 8-05 8-15 8-25.. (хотя опять ж все туту размыто, ибо не всегда они выезжают прям по времени, но как опираясь на большинство наблюдений) А про старт с кольца я условно сказал. Оно когда как действительно. Про затягивание. Не уверен что правильно понял, но 11 явно мешался восьмерке (347) (ЗЫ здесь еще немножко личного есть, ибо опаздывал, а шустрого 347, на котором я ехал, от самого максимира до развилки у Ульича тормозил 11). Хотя на обратном пути по кругу восьмерки уже сами себе порою мешаться начинают, но тут уже разные факторы...

К тому же еще и дублирование одноименной остановки на Ленинском проспекте...

Чисто замечу: в чем логика выезда из конечки 8 и 11 практически одновременно или разницей в минуту? 11, как правило выезжающий первым (хотя не меняет сути дела), собирает поток, который следует до Димитрова, и в результате на 8 остаются только те, которые едут в центр. За 5 минут какой-никакой, а хоть немного народу до Димитрова наберется, особенно в утренние часы. Ну и плюс: плестись, например, 347ому за каким-нить из 11ых явно тяжко))

ЗЫ: помимо ударений с ДимитрОва/ДимИтрова на одном и том же информаторе)... Припоминается остановка площадь ЗаставА (на 90) (ЗаставЫ (на 79)) Кстати, стыдновато, что не заню, но все же, как правильно площадь то называть?)

Не знаю, как в 52, но в троллейбусах: "Остановка улица Серафимовича. Следующая остановка улица ДимитрОва" Хотя дальше идет нормально: "Остановка улица ДимИтрова. Следующая остановка магазин Стольник". (ЗЫ не уверен в слове магазин)) )

Не понимаю, к чему такие странные формулировки. Достаточно было написать, что 4ки и 8ки просто не будет. Ато, как они пишут, это что: 20 (или сколько там в сумме получится, если все их сплюсовать) машин на 11 чтоли?))

это +1) они и 90 79 пустые ездят. ЗЫ забавно было в прошлый такой безлюдный день, когда 79, 90 и 52 на Димитрова догнались в сторону Отрожки. Гонка конкретная была..