Cube

сколько уже менялись голоса на 52, появились вот объявления в 90ом... а остановку Заводскую все по-прежнему продолжают именовать "остановка улица Заводская", хотя такой улицы в Воронеже, на сколько я знаю, нет в принципе (ну покрайней мере в этой части города).

Утром ехал от Школы до ВГУ... Сколько ехал - столько пар шел... Ледник полный Тем не менее назад ехал в тепле Как я понял здесь, был приказ от начальства печки не включать и на обратном пути мне попался добрый неподчиняющийся водитель? Или я что-то напутал...

в 11ом часу сначлаа постоял 10 минут у максимира и затем поехал к ВГУ (не на троллейбусе). Ехал считал сколько же навстречу проедет... Итого по пути до ВГУ на восьмом маршруте встретилось 5 машин.

Все троллейбусы с восьмерки похоже на 11 катаются... Хотя обрывов сетей по 8 маршруту не обнаружил...

часов в 16 машина номер 341 (8) у максимира с опущенными штангами..

часов в 8 вечера 17 детектед около политеха. Хорошо так набит был.

Не уверен правильно ли выбрал тему... Но сегодня тролль (на восьмерке который) около петровского остановился в обесточенном участке. Водительница просила мужиков толкануть тролль сантиметров на 10)) Но усилия были не сильно успешны ибо лед по ногами давал о себе знать... Как дальше дело происходило не знаю) ЗЫ номер тролля хз, ибо приключилось с другом, а он на такие вещи внимания не обращает

Мега снова на 11 ЗЫ все класс, но расположение сидений убивает...

324 в немного ранее пяти вечера детектед. Ехал из конечки ШКОЛА с синей табличкой "В парк на космонавтов" Не рановато ли) ЗЫ зад хорошо сделали имх.

Не знаю куда лучше запостить, так что здесь. Расскажите плиз, или мб есть ссылка на материал, почему именно лиазовский троллейбус не прижился? И в чем заключается тяжелопрофильность/легкопрофильность маршрута?

Вчера на повороте Кольцовский сквер - Плехановская Новенький лиаз 41ого маршрута притер правым боком легковушку.

15-30. Все так же продолжала стоять восьмерка. Правда троллера рваного не заметил я... Да и от чего он порваться мог? Рога на месте от восьмерки были. Я думал что провода рвутся из-за удара рогами о КС, или они имет свойство рваться сами? оО. ЗЫ заметил белую иномарку, которая стояла под стрелкой и которую объезжал троллейбус. Прям рядом. Поначалу думал что мб они притерлись, ибо аварийка была включена как у троллейбуса, так и у машины. ЗЫ за 2,5 часа не восстановить КС... Печально...

Вчера была замечена машина на 11 маршруте на Димитрова в 19-30 без таблички "В ДЕПО". Тоже был удивлен. (PS а на восьмерке сегодня водительница была, которую в первый раз вижу)

Ух погодка сегодня... Чернавский мост дался с трудом... На подъеме на него и до начала спуска (по пути на правый берег) искрили и дергались (любопытный ввопрос знатокам: почему троллебас так трясти начинает?) жутко... Причем ездили туда-сюда.. Поднимемся громыхая - плавно скатимся назад, поднимемся - опять назад... И так довольно много раз... Но потом кое-как доехали до спуска с моста и норм поехали... Правда казуз случился на подъеме к Петровскому... Напряжение пропало... Спустя время водитель начал выпускать, и когда уже 3/4 народу было выпущено, напряжение появилось... Судя по быстроте езды после этого водитель был явно зол... Ну оно понятно... ЗЫ с 18-10 до 18-30 стоялждал восьмерку у ВГУ - НЕТ. Дальше понял что нет смысла и пошел на Кольцовский... Что-то рановато как-то, по-моему...

Мне показалось, или КС около ВГУ перетянули?

Хотел бы поинтересоваться, если ли четкий график выезда машин из конечек. Просто забавно, что иногда стоишь-стоишь, а иногда буквально с нтервалом в 3 минуты выезжают две одинаковые машины.

Вот сидел - так и думал хоть бы не забыть посмотреть. Из-за кучи народу невидно было.. А как дело до выхода дошло - так вот как назло вылетело из головы Как еще раз доведется сесть к ней - посмотрю

1. Странно. Уже почти год, как ходит восьмерка. И целый год она бедняга мучается, проезжая мимо Спартака (главным образом: стрелка и поворот направо). Сколько раз там отваливались рога, и провода рвались помнится... Слишком близко к тратуару натянута КС + машины там всегда припаркова можно сказать перпендикулярно. Еле-еле аккуратно и очень долго там проезжать получается. Сегодня вообще чуть не притерли одну. Приходилось сдавать назад аж... В общем, я конечно не знаю на сколько это сложно, но, по-моему, передвинуть провода полевее это нетакая слажность в том месте... В скором будущем ничего не планируется какой-нибудь пересмотр сетей и их изменение? 2. Забавно было видеть, как паренек у ВГУ просился стоя влезть в сотку, его не пустили... Рядом стояла четверка. Так что думаете... Он остался стоять и ждать следующую сотку... Эх, не понимаю я людей... 3. Каждый день теперь как день без автомобиля прям: народу жуть! Помнится, прошлой зимой все же такого не было 4. Порадовала водитель сегодня Хоть было все битком, никакой паники не было при выходе. Она четко все объяснила сразу пассажиром и все были довольны и все расплатились. (На Ильича сразу предупредила, что сначала выпускает всех кого можно через переднюю дверь, а затем открывает среднюю и заднюю для тех, кто не смог пробраться, чтобы те вылезли и подшли к ней расплатиться вперед на улице, ибо обилечивать сразу и из салона и с улицы невозможно. На Димитрова она сразу сказала что ВСЕ пассажиры выходят через переднюю, что все успешно сделали. Не было ни криков, ни истерик. Просто с людьми нужно общаться. В общем, молодец.) ЗЫ а на какой машине и маршруте работает водитель "Садимся-держимся"? Довелось только в день без автомобиля прокатиться у него. Классный дядька, позитивный

Маршрут №8 в вечерний час пик. Уже на Комисаржевской двери закрыввались с большим трудом. Однако, если с горем пополам люди уговорили открыть заднюю и среднюю двери на Манежной и Ильича, то на Димитрова водитель категорически отказалась и не стала октрывать ни одну, кроме первой двери. Представьте что творилось, с учетом того, что на Манежной и Ильича вылезли единицы пассажиров... Понять можно как тех, так и других. Однако согласитесь - дурдом.

Между Остужевским кольцом и Добролюбова по пути к Школе стоят два одиннадцатых. И по-моему еще разглядел провод валяющийся от КС. ЗЫ Восьмерка в часы пик ездит вполне набитая (особенно по утрам после того, как 52 продлили до Тельмана). А если повезет и 52 автобусы где-то задерживаются, то начинается веселье...)

Ехал на восьмерке (301 машина) Замерз оч. Ни разу за весь маршрут печка пассажирская включена не была. Водитель почему-то жадничал. Ну конечно, я так понял, когда платил, что у них там у водителей отдельная печка. Ну а пассажиры че, пусть мерзнут...