Толяныч

Вот, к стати, она, должностная инструкция контролёра пассажирского транспорта http://www.mosgortrans.ru/passenger/check-men/dolzhnostnaja-instrukcija-kontrolera-passazhirskogo-transporta/ Сколько езжу в ОТ, ни один контролёр ни разу не предъявил наоряд-задание. Все аферисты.

А тех что без билетов (и пассажирами не являются, хотя и едут) надо не защищать, а драть как сидоровых коз. А может их ещё и убивать надо? Поймите, я "зайцев" не защищаю. Берите штраф. Но без обысков, без оскорблений, без нанесения телесных повреждений. Всё должно быть цивилизованно. Кроме того, под видом контролёров ездят много мошенников. Их то вы зачем крышуете?

Точнее по ул. архитектора Власова. А то некоторые могут подумать, что речь идёт о другом Власове.

По встречной полосе что ли?

К стати, ник указанного вами Костя пользователя совершенно точно показывает его умственные способности. Вы согласны со мной?

Правильно, давайте плакать о бедных чиновниках МГТ, бедных предпринимателях и т.п. В том то всё и дело, что руководитель ( работодатель)не заинтересован в том, чтобы платить за работу. Он заинтересован в том, чтобы раббота была выполнена бесплатно либо за минимальную плату. И плевать на качество. 103-й не призрачный. И 153-й я бы призрачным не назвал. Он ходит нормально. 47-й вообще нужно упразднить как соврешенно бестолковый маршрут, а машины перевсти на другой маршрут.

Вопрос в масштабе

Спасибо вам, Павел, за подтверждение моих слов. На проядочных людей сейчас рассчитывать не приходится. Ну о каком добросовестном и отвественном работнике может идти речь?

Водителя вообще нужно освободить от торговли билетами. Его дело - крутить баранку. Нечего отвлекаться. Пусть в будках покупают. Имено так в других городах, нарпимер, в Ярославле. А то, знаете ли, будут часами в автобус садиться. Да я не про него говорю. Я вообще. Кто будет честно работать, если кругом одни хапуги и подлюги.

Можно и так. Только надорваться можно.

А вы сначала создайте такой трудовой коллектив, где все добросовестно и отвественно работают, включая руководителя и голова у всех болит за общее дело.. Тогда пойдут к вам работать даже за меньшую зарплату, чем 50 т.р.

А как распознать такого без испытательного срока? Тут путь один: пиши объявление в газету "Из рук в руки" и бери всех подряд по очереди. Только так разберёшься: кто есть кто.

Нет, ну если оплата повременная с окладом 50 т.р. и к 50 т.р. за упорный труд прилагается премия в таком же размере, то ИМХО более , чем достаточно.

А что такое КМК?

Да не работу, как работника найти, если у всех такой подход?

Вы знаете, сейчас, к сожалению, подход такой: вы мне платите, а я подумаю, работать мне или нет. То есть деньги вперёд. Сам с таким сталкивался. Видимо люди, котрые хотели устроиться к в атосервис требовали именно такого порядка начисления зарплаты. Конечно хозяев это не может устроить. Попробуйте переубедить соискателей.

А хозяева сервиса, случайно не кавказцы? Если да, то всё понятно. Кроме того, все понимают, что эти 50000 - только слова.. Ибо штрафные санкции за каждый чих, и от 50000 фиг что останется. Ообенно если без трудового договора и с нарушенями трудового кодекса.

А если взять 30 рублей то получится то же самое? Тоже все будут рентабельными?

Минимум это сколько? И сколько сейчас убыточных маршрутов? И какие именно?

А вы учли что далеко не все льготники пользуются льготами на проезд? Мноим состояние здоровья не позволяет ездить. Похоже, что нет. Уже одно это укаказывает неверность ваших расчётов. И ещё. 35 рублей как посчитали? С какого потолка взяли цифру?

Это вы мне? Я вам что плохого сделал? Кто и как это подсчитал? Калькуляцию представьте, пожалуйста.

Понял. Однако странно. Я видел автобусы 400-х маршрутов в Балашиху от Партизанской, на них было написано Мострансавто.

Да я не спорю на счёт цен. Я может не так выразился. Я говорю, что к Мосгортрансу эти автобусы (400-е и 500-е) отношения не имеют. Их контора - Мострансавто. И льготы бабушек, ездящих в 400-х и 500-х маршрутах никакого ущерба Мосгортрансу не наносят.

Насколько я знаю, 400-е и 500-е маршруты - совсем другая контора. Автобусами, которые ездят только по Москве управляет МГТ. А 400-ми и 500-ми - Мострансавто. Так что ваш довод неубедителен.