maximka36rus

Из всего отечественного гогна - пазик был самой многообещающей моделью.

За сегодняшнее утро ( 10-11 утра ) , от Танка в ЮЗ , до памятника славы насчитал 7 "жопенных" аварий.

А кто сказал что он пригородный ? Паспорт автобуса.

Дмитрий у тебя крайне узколобое мышление.... Ах да , и хочу тебе сказать то , что Wiima K202 - пригородный автобус Умник

Я уже им писал об этом) Для многих на этом форуме ( за исключением парочки адекватных людей ) , Лиазоподобный транспорт - изобретение искусства. На некоторых лиазах на 52 ( им вроде 3-4 года ) тоже установлены двойные стеклопакеты , только за 4 года в них уже накопилось много грязи , и воды))))) И в автобусах даааалеееко не тепло)

С каких это пор,Макс,градусником влажность измеряют? Тебе надо дать Нобелевскую премию Я имел ввиду температуру воздуха.

Практически каждая вольва с 90 маршрута ( да и вообще с любого маршрута ) уделает новый лиаз. А по поводу температуры... Возьму градусник , его будет достаточно)

Опять говоришь про то , что не знаешь. Ты хоть знаешь про то , как обслуживаются салоны 90 ( и пятака тоже ) маршрутов? То , что там 4 раза в год ( в последнее время ) полностью чистятся сиденья , потолок а также практически при каждой мойке ( раз в 2-3 дня ) чистятся поручни , и чтобы сиденья привести в подобное состояние их нужно не мыть года 2-3 . На ВПТшных басах такое ( мойка такого качества ) есть? Сомневаюсь. Если есть , докажите , снимите видео , или фотку. Ради интереса. Я лично готов заснять. Так что опять пытаешься сказать то , чего не знаешь. Ах да , и скажи автобус где "пыли немеряно". Буду благодарен. Про пригородные автобусы - я согласен. Им не место на маршруте. По поводу жары... Кто со мной летом пойдет измерять температуту в 52 автобусе , а потом в вольве B10B , или в Carrus'е? Проведем такой эксперимент. Ах , и еще. На видео салон Богданоида , так что , когда что нибудь написать , подумай , будет ли данный пост правильным , или же в тему. И последнее. Про Городская вольво 2000 года , в хорошем состоянии , с работающей вентиляцией ( повторюсь не работающая вентиляция это косяк хозяина , но не как не автобуса ) , уделает по ВСЕМ параметрам любую модель нового лиаза. Точнее даже не уделает , а уйдет от него на тысячу шагов вперед . Поэтому да , завод в производстве автобусов и шасси достиг совершенства в этой теме. И это подтвердит любой человек , который хоть чуток соображает в технике.

Давай не будем искажать факты.Я ведь совсем другое говорил,а не то,что ты написал.http://vk.com/video64716683_164937523 А что ты скажешь на это? В 5256x такого не бывает никогда. Уверен что не бывает?)))) На некоторых лиазах стоят другие стеклопакеты ( хз какие , но такие как в вольвах ) . И в данный момент в них вода. Как увижу такой бас , зафоткаю обязательно.

Я жду фотку с вольвой , с подобной поломкой. А то Камрад сказал что и у них подобное частое явление.

Да , но на 20 летней вольво такого не было. Факты в студию плиз) А по поводу питер авто. А я его и не имел ввиду. Полазийте по фотобусу , по небольшим городам , там кучу подобных лиазов.

Качество сборки. Факты перед тобой. А про то , как двигатели отваливаются у них? Ведь на фотобусе дохрена таких фоток , а автобусам всего лишь 4-6 лет.

Лиаз - это очень опасное средство передвижения. Пора бы уже понять властям.

Там половина всего не подойдет , или сломано. Если только предметы интерьера/экстерьера... Их даже купить хотели)

Формально он не списан. Но делать его никто не будет это уж точно.

Сегодня на нем проехал от Политеха до военного городка. В целом сарай не плохой, но в салоне очень сильно пахло соляркой. Скорее всего солярку плохую залили. Такое даже на легковушках бывает , когда бензин плохой зальешь...

Вполне возможно что воздух в пневматике перемерз , или что-то

Минимум трех лет.

Пускай наводят , просто факт того , что весь этот разговор останется в рамках форума. Я лишь понаблюдаю за развитием событий)

больше половины частников уйдет с рынка. http://fotobus.msk.ru/vehicle/58177/#n185934 ждите скоро на маршруте. Сегодня стоял на грузовом дворе , судя по ремонту видно что переварен , а также неплохо подделаны все косяки + ко всему этого прошпаклеван был , и загрунтован.

Я отчасти согласен с твоим постом про 90 маршрут , про мутные окна и т.п , НО Мне мягко сказать плевать на тысячи рабочих мест в нашей стране , мне пофигу какие я даю оборотные средства заводу ( кредиты , и прочее прочее ему должно выдавать гос-во ) ,я покупаю себе автобус не для того , чтобы поддерживать отечественный автопром ( а поддерживать его , глупо , вспомни про откаты , вспомни про воровство , вспомни про многое другое , вдобавок с современными ценами подобный хлам будет стоит ляма 3.5-5 . Кому он за эти бабки сдался? ) , я предприниматель ( предположим ) , я покупаю себе вииму 2000 годов , чтобы стабильно обслуживать город ( а не простаивать в ремонте ) и хочу зарабатывать бабки ( а не тратить их на запчасти , которых кстати частенько не бывает в наличии ) , а не поддерживать отечественный продукт. Что за бред ты говоришь , извини? Чтобы городской лиаз стал как городская вольво ( или даже мерседес ) , должно пройти как минимум лет 30 ( Да и то не факт ) . Про паз ничего говорить не буду , я его за автобус не считаю , и нормальным ОТ тоже.

Тогда уж весь ОТ в Воронеже хлам. Говори правильно. Практически все троллейбусы - хлам , очень многие пазики.

Ты ездил на них , чтобы заявлять что они убитые?

Откуда данные? Я транспортом того района пользуюсь достаточно часто, поэтому с интересом послушаю обоснование, что "пазика там достаточно". Особенно в пиковое время, да. В пиковое время нигде недостаточно транспорта. Поэтому пазы с нормальным интервалом , и нормальным количеством на маршруте : отличное решение маршрута.

Смысл пускать туда целый троллейбус? Пассажиропотоки там не очень большие , вполне реальное и годное развитие ситуации - пустить туда пазики.