Вперёдсмотрящий

Так у нас все Приезжие фактически так делали (имею ввиду иногородних аспирантов), пользуясь только метро и бегая от него пешком...

Заметка такая очень проникновенная, касаемая опор КС, их эстетики, плюсов/минусов ну и пресловутых "батареек". Одним словом, при наличии времени, рекомендую почитать. Наверное к этой тема она ближе. https://m.vk.com/feed#/@213322136-opory-kontaktnoi-seti-estetika-i-praktika

Неприятная новость, касаемая убогого первенства РФПЛ. От "овце...ов" мы похоже, никогда не избавимся... https://www.championat.com/football/news-3469739-anzhi-zamenit-amkar-v-rfpl-v-sezone-201819.html

Ну если обкатать трамсеть, то да. Впрочем мы в теме "НН" это подробно в своё время обсуждали и даже высчитывали маршруты. С трудом получалось его даже просто оправдать..

В метро такой билет продается. Но, ИМХО, если не ставить задачи целый день изучать транспорт и на нем ездить и жить в центре, то невыгодно. Чисто на муниципальном транспорте его покупку не оправдать, если не кататься умышленно... (мы по крайней мере не купили ни разу, хотя в кассе метро иди и покупай)...

Как в Траурном зале ), но необычно, конечно.

Навального )

В Москве плата за проезд "символическая"? Вероятно, она символическая для тех, для кого и продукты в магазине имеют цену "символическую"...

Там все равно половина пассажиров бесплатные, если считать СКМ и всякие льготы условно бесплатным проездом...

Да вон у нас тут бесплатный транспорт в одну организацию на выезде из Ясенево. Все одно каждый удак, кто более менее может, прется на своём...

А я перефразирую иных немного огрубив и оприколив: "У меня есть проездной/пенсионный/инвалидный/студенческий и тд и я гордо объявляю себя Платежеспособным Пассажиром и категорически против того, чтобы со мной в моих Льготах уравнялась какая то сука! Поэтому бесплатному проезду моё решительное нет! Я буду за него (столь же рьяно как сейчас против, когда у меня не будет проездного/пенсионного/инвалидного/студенческого..."

У меня тут ещё интересное фото. Это Азербайджан (по номеру) и год не ранее 1965 (по модификации "Волги" с раздельными передними сиденьями, что легко определяется по вертикальному поручню на стойке между дверьми, видному на фото). Ну а интересно тем, что на крыше прилажен крышевой багажник...

Ну таким сайдингом можно к примеру ОТ отделать к примеру на Перепечинском кладбище или постройку на даче типа душевой... В метро не вполне понятно, зачем было...

О чем и речь. Живет условный ПО (у нас то по счастью трамваев нет) с одной улицей с трамваем, а можно же жить не на ней, а в пяти улицах от нее, ну и? И объекты притяжения строят новые и вовсе необязательно там где трамваи... А автобус да, тот можно и перетрассировать и усиливать без проблем.

Однако в общем случае трамваев у подъезда так же не бывает и идти до них не ближе чем до метро. Не надо спускаться, но дольше ждать вагона..

Ну если бы твой мер воплотил бы в жизнь мини-метро (вот у меня тут стойкая ассоциация с мини-йупкой), то отличалось бы менее, но его, слава Ван Гогу успели снять..

Но и правда не деваются. Но дают возможность ехать альтернативно. Просто метро и выделенные полосы это более радикальное и простое решение чем какие то там наземные рельсы. Сделай выделенную полосу и едь мимо пробки на автобусе или троллейбусе. Рельсы то зачем нужны? Вот именно что особо и незачем..

Не понимаю я памятников в виде куска рельсов. Ну вот лежит к примеру на Адмиралтейском и что? Кто там фотографируется, смотрит, преклоняется? Или вон на Б.Покровской сейчас положили.. Памятник уж явно нужен в виде вагона или какой то стилизации под вагон. Ну а закрытие и демонтаж были очевидны..

Дорогами пользуются все, а рельсами только трамваи. Ну и потом так безапелляционно указывать на что лучше потратиться минимум самонадеянно... По мне так лучше бы метро строили с троллейбусами/автобусами..

Да обзывают (у нас, конечно), но у нас то какое то восприятие метро подчас странное. Ну есть какое то количество уникальных станций, к примеру мне нравятся Автово или Кировский завод, а есть просто чтобы ездить, максимально удобные типа НЧ или Профсоюзной. Два шага и ты в метро, очень удобно и ничего лишнего. Но даже в них есть какая то простоватая индивидуальность и ее лучше сохранить... Но поди столкуй это чиновникам, когда они пользовались метро лишь в студенчестве, а иные и никогда ибо их и в школу возили на папиной "персоналке"...

Ну потому что 100% оплата всей этой ... (не знаю как назвать, но того, что требуют ТФ) будут означать цену проезда в трамвае дорОже чем цену проезда в такси ) (ну сам почитай, им и ПС обновляй каждый год и кондиционеры и по ночам езди и тд и тп) Но они хотят, чтобы при этом платил кто угодно, но не они...

А мне вот жалко стены НЧ. красотой они, конечно, не отличаются, но есть какая то узнаваемость, как то сроднились что ли...

Да его уже по стилю узнают он это или взял где то и себе присвоил. Банить его придётся все таки.. Не ну тут не за ЯФ то переживания, но реально, это что, нормально вот так?..

Ты не обижайся, тебя обидеть, я лишь хотел показать, что визуальное восприятие обманчиво...Нет 0:0 и люди делают вывод о сверхрезультативности, а все как раз наоборот. Впрочем результат то пока промежуточен, всего то по одной трети матчей и шанс подтянуть результативность есть...

Посчитал среднюю результативность ЧМ2108 на настоящий момент и получил ... самую низкую цифру в сравнении в вышеприведёнными, всего то 2,2 гола за игру. Так что иногда лучше молчать чем говорить не считая и не сравнивая цифр. Пока, на настоящий момент, ЧМ-2018 самый Малорезультативный из всех чемпионатов с нынешней формулой проведения. Я видел, но из этого ничего не следует, результативность я привёл, она невысока. Не нравится - пересчитай сам