Вперёдсмотрящий

Зато если Олегу построить "транспорт" с ценником посадка 500 руб, будет классный повод для троллингов к примеру "я заработываю, чтоб ездить"

Есть. 500 рублей для поездки на работу туда и 500 рублей на дорогу обратно, для большинства слишком дОрого. Посему это никакой не транспорт, а просто аттракцион. Такой как Карусель и тд...

Транспортная Система по ценнику полёта на вертолёте - это сильно. Ты на работу на Такси ездишь?

Ну типа, возьми вон 18 маршрут трамвая в Горьком, кольцевой, вроде откуда уедешь, туда и приедешь, смотреть в той части города в формате пешкодрала особо нЕчего, а так вроде как сели в трамвайчик, да сделали кружок по районам по которым вряд ли пойдешь. Вроде как и отдых так как сидя, а вроде как и в окошко посмотреть, составить представление об этой части, ну вот как то так, для примера... Иногда бывает формат такого несколько грустного типа прощания, ну как например перед ликвидацией линии трамвая в Приморский Парк Победы. Уже тихо, пустынно там, но вроде как и проехал вспомня молодость, как ехал там когда то на абсолютно переполненном вагоне на стадион им. С.М.Кирова... Вроде как и время убитое более менее бесцельно, с другой стороны, а какая еще на отдыхе должна быть Цель, кроме как отдыхая делать что нравится... Да и можно подумать ты там так часто катаешься... Кстати, вот в НН получилась такая забавно-случайная "кругосветка". Выходим мы в один из дней из отеля в центре кататься на РВЗ, и вдруг сразу он, едва успели, только отъехали, ба, на кольце авария, движения нет! А раз и свернув выполнил круг по другому кольцу, пережидая аварию, в итоге получилась такая большая восьмерка на 1,5 часа : ) Интересно, и маршрут нехарактерный. И главное ж катались на нем и еще люди, правда немного...

Разумеется нет. Так, имеется ввиду, что можно иногда доехать на трамвайчике туда куда нужно ехать пусть и за значительно дольше время.. Ну к примеру маршрут 40 с ВО до станции Ланская... А что ему ещё делать то...

Ну не знаю, у меня были приятные эпизоды. Мы и сейчас с женой иногда катаемся где то...

Тебе надо то, что, билетик в автобусе научить валидировать? Знай себе да катайся, к тому же если катание идет в несколько романтическом формате с девушкой, то там маршрут безразличен, главное далеко-далеко...

Трамвай на Невском. Все таки скорее не Сталин, а Маленков. Со Сталина обвинения можно потихоньку снимать... https://m.vk.com/feed#/wall-132600244_3947

Ребят, а у вас тута по какого хоть принципу ненужность? Ненужно потому что я живу не там, а к бабушке езжу не по той линии или ненужность потому что нелюблю ездить не в давке ни к кому не прижавшись? Просто вот я, наверное странный, но мне нравятся те места в метро где нет давок, а особенно такие места нравятся тогда когда ими пользуешься...

Лланелли (Уэльс) 1933 год. Производит впечатление двухдечник, почему то в троллейбусной одежке особенно..

Я как до дачи доехал без метро с кучей пересадок. 642 - 196 - 130 - 54 (троллейбус) - 23 (трамвай) - 88 - 549. Разумеется, это не более чем просто катание было и не надо приписывать ему бОльшего чем есть..

Нут в 11-12 было относительно интересно прокатиться в трамвае №38 от Семёновской в Черёмушки. Но логики, конечно, никто не искал (ибо её и нет), просто катание вот такого крайне скромного формата, обусловленного возрастом...

Очень красивое фото. 1957 год. По Американке все видно..

Вот например узкая улочка Брюсселя (фото подписано 1964г)

Исключительной магистральности требовала чисто магистральная машина, к примеру наши ТС1 и 2 или близкие к ним по конституции итальянские машины Фиат (на фото) В обычном же формате мы знаем много примеров работы систем и вне магистралей. Хельсинки, Брюссель к примеру, с Ригой я приводил пример работы и вообще троллейбусных поездов..

Иные винили в неудачах технику советского производства, но не думаю, что это так, тем более, что крах произошёл и там, где техники советского производства отродясь не было.. Хотя чисто внешне к примеру американские машины, безусловно, выглядели более выигрышно (как к примеру вот тут из Сан-Франциско 1935), однако ж и в Америке в принципе все пошло плохо в этом смысле..

Возьми маршрут номер 7 в Риге со стороны конечной от кафе Приедас или выражаясь более понятно, от Агенскалнса. Там куча резких поворотов, при этом в моем детстве там преспокойно ходили поезда из двух Шкод-9тр... Так чтобы насчёт неприменимости тролликов в закоулках не особо согласен. Ну а в Хельсинки то одиночные машины были..

Увидев пост про историю троллейбусного движения в Хельсинки не смог удержаться от того, чтобы не перепостить, во первых пост интересен, но и некоторая ехидца есть (ХельсЫнки как никак любимые). https://m.vk.com/wall-150807191_2650 К тому же есть информация о неких планах (которые, конечно, не особо для раздела История). Но предлагаю обсуждать, тем более, что троллейбус в Европе и мире был ранее развит весьма широко. Интересные машины, маршрутная сеть и тд и тп. В принципе полагая о чем говорить - вполне понятно.

Оставлю здесь фото из Баку 1960 с Москвичом-такси, который обычно принимают за 407Т из-за решетки-терки. Но на самом деле отсутствие надписи "Москвич" на капоте, отсутствие молдингов и в особенности длинная "гребёнка" на заднем крыле говорит нам о том, что это Москвич 402Т, которому просто установили по каким то причинам "терку". Вот в качестве примера социалистической бережливости..

Ну есть же примеры. Хиддинк - Корея, Рехагель - Греция. В любом случае "Когда не знаешь, что делать, делай хотя бы что нибудь" (с) (Наполеон Бонапартий) Но и провалиться громко шейхам теперь непросто, ведь первый хозяим ЧМ не вышедший из группы уже состоялся (ЮАР), так что шейхам достаточно не проиграть все три матча со счетом 0:6 и выше...

Но хоть Россия и родина Слонов, но ЧМ в России уже фактически пройденый этап и осталось розыграв финальный турнир о нем навсегда забыть. А вот будущий ЧМ это как раз Катар и его команде (не умеющей играть) надо хоть не совсем опозориться, вот и ищут...

Хорошо глупый уткин сказал о черчесове. Вот вроде и дурак, а и то понимает... Я вот даже не знаю с кем сравнить черчесова, если по работе в Динамо, то разве с гжебиком или вортманом...

Разнообразные факторы аналогичные тем, которые могут оставить мох на дереве не с севера, но в большинстве случаев он с севера, равно как и тут, в большинстве случаев правый берег в СП подмывается сильнее и именно на этом и заострил внимание художник...

Не сомнителный - это фактор общего типа, нарушаемый лишь фрагментарно и в особых случаях. Тут художник явно заострил внимание на более частом случае.

Убывающая Луна видна утром, перед восходом и Солнце подсвечивая ее с правого края и создает ей вид буквы С - Старая.