Alexandr

3 часа назад, Дмитрий_Макаров сказал:

Что то никто не ныл сильно что в мск отменили наличку а тут второй год рефлекструют 

Конечно не ныли.Вот испортилась карта где-то в Москве.Да проблем нет.Много мест,где приобрести новую.А вот в Подмосковье фиг эти карты где купишь.Вот остался ты с наличкой,и не знаешь чего делать дальше.Только если такси втридорога вызывать.

В 21.08.2023 в 23:13, igla сказал:

ну как заставили? выгнали этих "всех" фактически.

А новые,например,Стартранс подчиняются.При этом в области их так и не смогли(или не захотели) заставить нормально работать.Можно было не заморачиваться с новыми конкурсами.Москва умеет заставлять...

4 минуты назад, Lopasnensky сказал:

Смотря что за маршрут.

Человек,которому я отвечал,также не называет маршрут,а просто всё обобщает...Я изложил соответствующим образом своё видение ситуации..

4 часа назад, sai сказал:

И для маршрута Москва-область это не криминал, ибо более часто и не нужно.  Есть расписание, и подойти к остановке к отправлению не такая уж большая проблема. 

Проблема не подойти к остановке по расписанию.Проблема влезть в автобус.Особенно в час пик.

Да и расписание,собственно,не может выполняться корректно из-за пробок на трассе.Поэтому полчаса частенько превращаются в час.

24 минуты назад, Mazzy сказал:

Там часть маршрутов можно "оптимизировать" недовыпуском. 

 

Часть - перевести на БК и СК. С "оптимизацией", понятное дело. 

Какие, например?По Ногинску всё уже урезанно впритык.И МК,например по 26 и 42 частенько ездит в "мясо".Там наоборот увеличение напрашивается.

3 часа назад, Артём Гольцов сказал:

Да, но до момента, когда была жесткая нехватка подвижного (водителей и транспорта), вот тогда то ранд и подсуетился и пришел на субподряд, а позже и во все начал отжимать маршруты, путём взяток нужным людям, чтобы победить в тендере

Не было такого.По крайней мере,в Ногинске точно.Водителей просто посадили тупо в резерв при приходе субподряда.Потом начали распределять по филиалам.Автобусов тоже было более чем достаточно.Как раз под олимпиаду кучу Хендаев и Голазов приобрели.Подсунули просто в наглую фирму,которой надо было заработать.

7 часов назад, Димон С. сказал:

Собственно вот оригинал - документ планирования регулярных перевозок

Это ныне действующие маршруты.

6 часов назад, Смотрящий сказал:

 

Пока существенных изменений нет.

По 320 и 322 уменьшение колличества автобусов на БК.По 444 уменьшение и МК и БК.

В 12.07.2023 в 08:58, Mazzy сказал:

В 12.07.2023 в 01:03, Alexandr сказал:

 

Когда я ездил туда к заказчику утром на 1209к, в Балашихе утром садилось чуть ли не 2/3 бобике. 

Возможно.Но ногинчане особо на нём не ездят.По сравнению с очередями на 322/382 это почти ничего.Он и возит обычно попутный ветер.Хотя вечером с Новогиреево и он заполняется.И в Балашихе на него бывает сесть сложновато.

3 часа назад, Mazzy сказал:

Да и не все в Москву. 

Почти все.

8 минут назад, Mazzy сказал:

И тут такое, что если ты перетаскиваешь людей с электрички - пазик отпугнёт пассажиров.

Зря старались.Так как,нежелающих ездить на электричках не отпугивают даже ржавые вёдра рандов.Ногинск тому пример.На 322 спринтера всегда очередь при наличии электрички под боком.На 382 обычно стоит отдельная очередь.Но,с приходом Нефазов,боюсь,что народ начнёт больше ориентироваться на маршрутки.Ибо сидя и с ветерком.Вобщем,из-за отсуствия междугородников МТА рискует проиграть частникам.

6 часов назад, Любезный сказал:

Угу. Вчера мне на 399 такой попался.

Давно уже ходит.И по 382 тоже есть.

10 часов назад, Корзухин А. сказал:

У нас же, вон как видишь, на пригородный НефАЗ на 50 километров жалуются

Если простоишь в нём 50 км.То,да,будешь жаловаться.Всё сильно зависит от пассажиропотока.

10 часов назад, Lopasnensky сказал:

Ну ходили же 3205 в начале 00-х на Москву,и как то не особо плохо всё было. Я лично пару раз ездил на 3205 на 365 маршруте до Чехова и пару раз даже на Лиаз-677((правда он стоячих не брал)

В,основном,в качестве маршруток.На социале крайне редко по МО где 3205 были на Московских направлениях.

11 часов назад, Lopasnensky сказал:

Ещё минус один "исторический" маршрут. 

Там остался Покровский перевозчик.

17 часов назад, Алексей Ш сказал:

Но только до момента, когда в них начали разваливаться сидушки.

Лучше плохо сидеть,чем хорошо стоять.

15 часов назад, житель москвы сказал:

Естественно, вы могли попадать на рейсы, которые я лично удалял по причине того, что они ЧАСТО не выполнялись. А с Рандом по-другому и не получается, только пытаться выявить закономерности, какие рейсы косят чаще или реже других.

1-2 раза в неделю-это не так уж и часто(это я о рейсе в 06:15 из Ногинска до Купавны).У МТА полно похожих примеров.Только удаление с яндекса нашего рейса ещё больше поставило его под удар.Благо,что Вы прислушались и вернули)))За это Вам спасибо)))

9 часов назад, FanatOT сказал:

Вы путаете с 3 через МОГЭС.

Нет.

9 часов назад, FanatOT сказал:

Ага. Т.е. Ногинск-ЖБИ ходит как 3, как и Ногинск-Могэс? А 3П тогда только кольцевой через Полёт?

Именно.Хотя уже и на них "П" убрали.

9 часов назад, FanatOT сказал:

Учтите, что на Яндексе могли быть срезаны реально не выполняемые рейсы Ранд-Транса, в то время как на Викироутс они и были. Вероятно, отличие именно в этом.

Я лично ездил на рейсах,которые пропали с яндекса.

3 часа назад, житель москвы сказал:

Вот когда я вживую увижу на 322 нормальное число автобусов БВ, соблюдающих при этом расписание, тогда можно вернуться к вышеупомянутому вопросу. А до тех пор, пока Ранд-Транс из десяти БВ туда в день выпускает 2-3, и это при условии, что я лично за последние два месяца ездил до Ногинска по пробкам по 2-3 часа вместо 1:30, с его "расписанием" даже близко просьба не приближаться.

Оно и до ранда было так.Автобусы пропадали целый день в жутких пробках.А потом отстаивались на конечных,пропуская рейсы.

23 минуты назад, FanatOT сказал:

Что за районы, интересно?

Был момент,когда по Старой Купавне был вообще полный швах от яндекса.Однако на викироутс информация была актуальна.Сейчас особо не сравнивал,но в прошлом году это точно было.Да и по Ногинску отличие было в пользу викироутса.

Да и это я отправлял на яндекс инфу,что 322 ходит с заездом в Купавну,и выполняет короткие рейсы.На яндексе это было всё удаленно.

По Ногинску бардак с №3,но и на викироутс не актуально.Здесь никто не угадал.Но в месте остановки на вокзале №3(на ЖБИ) 3П не останавливается.На ЖБИ должен ходить №3,а не №3П.Но ходит он через пень колоду по хитрому расписанию.А обратный путь с ЖБИ через пл.Бугрова.И там я его встречал,а не через больницу.

По сути №3 возвращён к старой схеме движения.

17 часов назад, Касым сказал:

Вы ещё используете этот термин "викироутс"? Да это рисовалка от школьников, как можно вообще на это ссылаться?

Иногда эта рисовалка бывает точнее яндекса.Всё очень зависит от района.И от активности пользователей.

В 08.06.2023 в 15:32, Pilot сказал:

Да и, вообще, Москва - не тот город, где надо создавать новые рабочие места 

Москвичи итак хорошо пристроились,сдавая квартиры тем же мигрантам.Поэтому,конечно,рабочие места не к чему....

5 часов назад, Дима Щ сказал:

При этом, часть газетных киосков (например, в Московской области) больше не работают.

Работают по востребованности газет.Но и закрываться совсем не собираются.На работу этих киосков проводятся даже тендеры))

10 минут назад, Andrei Spicer сказал:

Да хоть те же активные пенсионерки. 

Вот именно.В газетных киосках вполне себе работают.И не только там.

1 час назад, FIPS сказал:

Скорее от ее возраста.

Именно от машины.В моём болоте я наблюдал такие сиденья и после трёхлетней эксплуатации.А на более старых и сейчас ещё ничего.

3 минуты назад, Антон Чиграй сказал:

Разделение городской/пригородный осуществляется по границам населённых пунктов

В округах прежде не было населённых пунктов.Сохранение населённых пунктов,просто кость брошенная жителям.Имеет ли право быть такое чудо как населённый пункт в городском округе?Одно юридическое понимание накладывается на другое

В этой статье Воробьёв рассказывает про тарифы в округе,и объясняет плюсы преобразования в округ.Речь также и об автобусах.Это подтверждает,что никакого отдельного постановления он не делал.Это произошло автоматически:https://zebra-media.online/andrey-vorobev-pomenyat-munitsipalnyie-obrazovaniya-na-gorodskie-okruga-ne-prazdnoe-zhelanie-a-vele/

11 минут назад, Антон Чиграй сказал:

если город схарчил все прилегающие населённые пункты и раздулся до границ округа.

Юридически так и есть.Только населённые пункты сохранили,когда народ начал ныть,что покушаются на историю.В округе границы населённых пунктов не административные.А значит автобус не пересекает административную границу города НИКАК,и не может фактически покинуть территорию города.Это и есть отличие от районов.А населённые пункты-это фактически микрорайоны города,как их не назови.Между административным центром и этими населёнными пунктами нет административных границ.Автобус юридически город не покидает,только фактически.Тариф же применяться должен юридически.