art_b

Переименование остановки С 12 февраля 2013 года остановка «Академия народного хозяйства» по улице Коштоянца в обоих направлениях для маршрутов автобуса №№ 227, 667 переименована в «МИРЭА и Академия при президенте РФ». http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/pereimenovanie-ostanovki-18/ Переименование остановки С 12 февраля 2013 года остановка «МИРЭА» по проспекту Вернадского в обоих направлениях для маршрутов автобуса №№ 785, 688, 688к, троллейбуса № 34 переименована в «Проспект Вернадского, 97». http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/pereimenovanie-ostanovki-17/ Переименование остановки С 12 февраля 2013 года остановка «Российская академия госслужбы» по улице Покрышкина в обоих направлениях для маршрутов автобуса №№ 66, 266, 250, 261, 630, 667, 688, 688кр, 688к, 699, 718, 718к, 718ф, 720, 720к, 720ф, 752 переименована в «Академия при президенте РФ». http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/pereimenovanie-ostanovki-19/ ЗЫ: в чём разница между 688к и 688кр?

Как их может быть 23, если их всего 21? http://fotobus.msk.r...&did=18&mid=137 На 18 ниразу ПАЗик не видел, один раз даже ОБВ был, а так БВ катается, там всего один выход. 813 даже ОБВ бывает, ПАЗа там тоже ниразу не видел, зато видел на 118. 256, 770, 835 и 860(что странно, ПАЗика там вполне хватит) тоже сейчас в основном БВ. А ПАЗы отправляют на 680, 682, 674 и пр., где они совсем не нужны.

"Истинный" 23 от Шмитовского ходил. А с 2000 начали сокращать, сокращать и сокращать...

Я уже давно такое замечаю, ибо сам еду вечером от Севастопольского проспекта до Азовской по Балаклавке. Кроме 218 и 671 в выходные вечером.

Сделал оценку пасспотока на автобусах, идущих по Балаклавке (сегодня, 18:40): 28 - заполненный БВ, за ним сочлененник со всеми занятыми сидячими местами, 163 - БВ, все сидячие места заняты + плотно забитая площадка у второй двери, 624 - БВ, 6-7 человек в салоне.

А потому что кто-то "умный" решил понаделать его клонов (708, 784) и сократить на нём выпуск.

А смысл? Делать ещё одну петлю и постоять в пробке перед поворотом на Профсоюзную? А вообще умные люди просекли, что лучше идти в терминал и там садиться на 624.

Я больше 5-7 минут на Балаклавке автобуса в пик никогда не ждал. 28 ходит очень часто. А 624 обычно бывает более пустой, ибо основной народ толпится на посадке на Профсоюзной. Оба маршрута в Сев. Чертаново хороши, отменять какой-либо из них не следует.

Именно так. Из-за этого, наверно, стали выпускать 1-2 сочлененника на 784 маршрут.

784 иногда бывает нужен. А 708 как-то спасал, но только из-за того, что 671 теперь реже ходит. ОБВ на 671 нужны, пасспоток там не очень маленький. Куда уж 858 в выходные усиливать, итак через каждые 10-15 минут пополам с 737 ходит.

А с этим новым составом вагоном что делать будут? Он так и стоит на площадке перед депо?

Нифига они не комфортабельные. Ездил как-то на 0397 на ожерельевском РЭКСе, сиденья в них неудобные, даже в ЭМ2 были лучше.

Гм. Ну от Останкино по Новомосковской, потом эстакадой перебрасываемся к Шереметьевской, а дальше куда? Помойками в начало Добролюбова без пересадки на ЛДЛ? Вдоль Рижской ж/д? Может, доведут до Дмитровской и соединят со строгинской сетью, а то, НЯП, планы на эту тему уже были.

7608 там давно уж работает. Единственный ОБВ на 40 маршруте, остальные на 63 и 71.

17й тоже не вариант. Скорее всего 1й. Кстати, он же будет отмечаться на Кастанаевской, ибо на Варшавке итак места нет.

Ну наконец-то! Наверно, будет обслуживаться 1 АП, возможно, ФАТПом.