rvu

В то время 50 рублей не были мелочью, так что сопоставимо. Та дорога над рекой не шла, а это самый эффектный момент. У нынешней дороги еще и спортивное назначение будет, так что загрузить ее постараются. Но посмотрим. Мне бы, конечно, хотелось дальнейшего снижения стоимости, хотя бы в виде каких-нибудь неименных абонементов.

Это ты для нее предлагаешь придумать универсальный вариант? Мосметро и придумало.

В случае такого ЧП всё что может сказать метро — человек на путях. Хотелось бы, чтобы раньше говорили. Но прогноз времени это уж ты сам себе делай.

У меня безлимита нет, но я в такой ситуации вышел из метро и погулял сверху.

Слова «обычно» ты не заметил? Я не каждый день еду к поезду.

Для меня важно. Час я обычно могу подождать. Ну вот как вытащили, так движение и восстановили.

Обычно за час восстанавливают. Или около того. А вот если, действительно, техника, причем не поезд, который убрать можно, а что-то на линии, то это непредсказуемо. А то, что женщина внешне здорова, это еще ни о чем не говорит. Может она трёхнутая? Сейчас вскочит и в тоннель убежит и лови ее там. Поэтому ни о каком «могли бы сказать про 15 минут» речи не идет. Пока не вытащили, не убедились в адекватности, не сопроводили, никто не возьмется информировать.

Написано, что упал пассажир. Значит, это ненадолго.

А я в твиттере посмотрел, они там пишут. Так что где-то сообщают. Сегодня: На южном участке Калужско-Рижской линии (6) увеличены интервалы движения поездов из-за инцидента с пассажиром. Движение вводится в график. 8:25 ДП · 27 дек. 2018 г. Движение на Калужско-Рижской линии (6) введено в график. 8:38 ДП · 27 дек. 2018 г.

Так откуда это сразу известно, что не произошло?

Я когда недавно так оказался по пути домой, первая мысль была рвануть на электричку, вторая посмотреть твиттер метро. Написано — человек упал. Вышел на улицу, сходил в ближайший торговый центр. Посмотрел опять — движение восстановлено.

Упала, шок. И шок от падения и болевой шок, наверное. Пока немного в себя пришла, пока на платформу выбралась. 14 минут это не уж много. Кстати, придя в себя, она еще может почувствовать боль и неизвестно всё ли так хорошо. Но вероятность того, что всё обошлось большая.

А Костя тут писал, что неизбежно все кости переломать.

Но в Москве его больше, чем в Брянске. А при чем здесь это? Я о том, что проблемы отдельного района вполне можно сравнивать с другим городом и размер всей Москвы на это не влияет. Есть, конечно, нюансы, но это не причина, чтобы вообще не сравнивать.

При чем здесь Бибирево и вся Москва непонятно.

А при чем здесь вся Москва? Как на выезд из Новопеределкина влияет выезд из Бибирева?

Плохо. Но выехать можно. В европейских городах можно хорошо выехать, особенно, где трамваи есть. До оскотинивания электричек, вокзалов и автобусов было терпимо.

А как же живут районы без метро? И почему нельзя сравнивать; вся Москва же не сидит на одной ветке линии.

Я гораздо позднее обкатывал Лодейное поле - Янисъярви. Кстати, пассажирское движение там ликвидировали, но грузовые поезда ведь ходят? Как там сейчас с семафорами и жезловкой? Еще семафоры видел в Германии. Не на каких-нибудь паровозных узкоколейках, а на обычных линиях. Работают.

Ну я-то семафоры знаю и видел их не только в музее, но и на действующих линиях.

Если светофор железнодорожный, то на желтый можно двигаться.

Здесь люди пишут, что они думают про лебедевскую навигацию и старую советскую: https://tema.livejournal.com/2919760.html

А он их знал?

Огласите весь список, пожалуйста. У меня он часто был, пока у дома метро не открыли.

Так не продают же их.