rvu

Так такой же калибратор стоит и на регистрации.

Это не Германия. А давай и багаж не взвешивать? А то ишь, гады, беспредельщики!

Имеем пример подмены понятий, что за тобой давно водится. Что значит приветствуется? Я понимаю, зачем он Победе, не более того. А вот зачем досмотры в метро не понимаю. Кстати, и ты этого не понимаешь. Пока что ты сказал только что-то типа: трудоустраивать гопников. Я в Германию дороже 3 тыс.рублей ни разу не летал и это с багажом. Приведи мне пример «чуть больше».

Плати больше в разы и избегай этого. А калибраторы и у западных лоукостеров есть.

Объявили, что канатка работает.

Дрезденский S-bahn. А так же на пригородные и дальнего следования. И такое деление в народе чаще используется. Говорят: электричка и поезд. Хотя поезд и то и то.

Я писал не про разницу между локомотивами. Видишь, ты сам уже начинаешь запутываться.

Так это рабочие поезда, наверное. А вагоны под локомотивом-дизелем как?

А как назвать пригородный поезд на электрической тяге, но под локомотивом? И пригородный дизель-поезд?

Так этого, про кого ты пишешь, просветили и проверили.

Так у меня сумка, типа портфель. Останется куча места. Впрочем, меня и не просили все это туда пихать и так было видно, что влезет. Такое чувство, что они специально людей дурят.

Я не знаю какие там поля. Внутри рамки-то специально заметное магнитное поле, чтобы оно хорошие наводки на металл сделало. На терорристов это правило тоже распространяется?

Взял свой билет. Там написано:

Как калибратор ввели.

Рамка как раз очень опасна. Сотовые телефоны очень условно, как и микроволновка, если у нее защита в порядке.

Сейчас в Победе неплохие условия с ручной кладью. Не пересмотрели бы их только. Я в прошлый раз кроме сумки пакетов еще набрал. Нужно только чтобы это добро в их калибратор влезло.

Меня тут каждый раз поправляют, когда я пишу «электричками Смоленск-Орша». А в жд сообществе, когда я написал что-то про дрезденскую электричку, мне сразу возразили, что это поезд под локомотивом. Это, конечно, так, но это S-bahn, самая что ни на есть городская электричка.

В принципе у нас все возможно. С такими друзьями и врагов не надо. Но зачем канатной дороге выход в интернет для меня загадка, а как айтишнику очень интересно. Сам пока придумать не могу.

Насколько видел я, большинство — нормальные люди, которые понимают правила.

Скоро на тротуарную плитку начнут хакерские атаки делать.

https://varlamov.ru/2311968.html «У китайцев очень странная система, потому что вроде всех должны досматривать, но при этом все чувствуют, что это какая-то лажа. Поэтому, например, я пару раз видел, как кто-то проходит мимо рамок. Им говорят: "Надо на досмотр!", а они: "Да я уже сегодня проходил!", и охранники: "А, ну тогда ок". Или, например, меня пару раз заставляли выпить из бутылки с водой, которую я нёс в руках (впрочем, раз на раз не приходится), но ни разу не просили даже достать бутылку из рюкзака.»

Понятно, что именно ты не бомбу нес. Но нельзя же все время рассчитывать на террористов-идиотов. А те, кто эти досмотры устраивают, считают террористов глупее себя. Хотя куда еще глупее-то?

Можно уже целую коллекцию способов проноса в метро без досмотра собрать. Удивительно, что сразу же найдутся люди, которые напишут: ну и что, пусть вносят что угодно, а досмотры обязательно нужны.

Отметили запуск в подсобке?

А кто-нибудь верит в информацию о «кибератаке» и как таким путем можно нарушить движение канатки?