Mirage

Можно было 555.

Вот как интересно получается - здесь для зрядки продлили и сам маршрут. А н15 при зарядке в Южном Измайлово маршрут от Соловецких Югн до ЮИ не продлили.

На Осташковскую кататься. В парк-же от метро Бибирево мотаются. м44к дублирование м44. А у м57 получится дополнение на участке Широкая-Лось. Он и сейчас на них ездит. Вопрос откуда их возьмут на продление?

А откуда возьмут гармошки дл м57? Продление -то не маленькое. Или туда электробусы пойдут с м44к. Вроде недавно говорили что по м57 электробусы ходили, не было -ли это репетицией?

Там несколько десятков шагов пройти от шоссе.

Но и лишний транспорт лишним не будет , а не один вариант раз как повезёт. М 58 тоже можнт ходить с 40! минутным интервалом. Да,да быстро и удобно. И вот тут 525 и 503 вполне себе альтернатива. Ночью от Владыкина тоже не лишним был когда с Ласточки успевал аккурат на 503. Оценивать транспорт по карте не пользуясь им в реальности не есть хорошо. Но штука в том что в реальности а не на карте частоходящий может показать свою заднюю часть и тут на помощь придёт туподубль оказавшийся в нужное время в нужном месте так -сказать.

Не поверите, ездить.

Ну это уже вроде не секрет что в центре не объявляются автоматически остановки в транспорте.

Это остановка и в Москве есть. На проспекте Мира.

Ну вот потому и не было что там их никто искусственно не создавал. Там заходишь поднимаешься на станцию и ждёшь. Никто не считал сколько вошло и сколько надо пустить.

Вообще небо и земля ( ну или воздух и вода:)). Монорельс стоил только вначале дороже чем одна поездка. А потом сравнялся с метро, а ещё позже стал входить и в систему 90 минут. А Электросуда как были дорогим аттракционом под соусом транспорта так им и остаются.

На ДЦ персадка раз, на Кинокластере два.

Да и Рокады нет как таковой. рисуется Бирюлёвская до Солнцевской. Если её -таки соединят с РАЛ, то получится Бирюлёвско-Солнцевское кольцо...

Так можно про любой транспорт сказать. До любого транспорта нужно ходить кто не прямо у улицы с этим транспортом живёт. Челябинская улица например тоже вполне в охвате.

Вот по этому в идеале следовало всё делать в комплексе и КРЛ в Мытищи (с гейтом к заводу кстати можно было-бы что-то придумать), и Д5 ( хоть-бы и до Ярославского) и новая линия по Ярославскому шоссе( хоть-бы и продлением отСЛ, но лучше сразу новую).