Mirage

Кстати, при дискусии о маршрутах в Ивановском и Останкине обратил внимание на одну деталь - ативно начали строить и уже даже освещать в сми линию в Ивановское, но совсем замолчали о линии к Д3 Останкино, которую тоже вроде собиралиь построить в этом году вметсте с линией в Ивановское.

Чем мотивировали?

А ездить надо только до метро. Поверхность и промежуточные остановки вообще не рассматриваются?

А если связь Преображенки с Первомайской так нужна , то можно 11 оставить как есть, а в Ивановское пролить 25. Получится 11 МЦД- Останкино - Восточное Измайлово и 25 Усадьба Останкино - Ивановское. Как вариант сделать ещё Т3 МЦД Останкино - Ивановское , а 25 отмена.

А вот по разному. Попадается так что и сначала 12, потом что-нибудь в депо и лишь затем 11.

как правило трамваи разгружаются у метро , а у Семёовской садятся те кому в сторону Преображенки. Не сказал-бы что полно. Вечером во -всяком случае.

Который садится... та-даам , аккурат на Семёновской.

При этом на Первомайской останется 12 и 32, которые дублируют 11 на Первомайской, а при учёте что поток там в основном едет до метро, и то что 11 и 12 ходят парами, то ничего для жителей окресностей Первомайской по сути не ухудшится.

В Измайлово его используют как подъезд к Первомайской, Партизанской и Собственно Семёновской. Для этого будут 12 и 32. Тем более что 11 ходит пачкой с 12 и между ними 20 минут. Так что 11 на этом участке не уникален.

Ну может ему Номерные не нравятся, ему Москву подавай.

Как раз недалеко от планируемой линии...

В Ивановское-бы 11 завернуть, а на Восточное Измайлово 32 продлить.

Было-бы неплохо сделать из 623+664=м63 . А 634к пернумеровать в 664 и продлить до Измайловской. Также вместо 884 сделать м68.

Ещё завитушки идут от начало до конца, а не начинаются и обрываются посередине.

Тексты уже похоже ИИ выдаёт.