rvu

Я не про вместимость, а про функциональность с формой оплаты проезда. У маршруток всё это очень ограничено

Имеется в виду, что на монохрени льготы по соцкарте есть?

Аэроэкспрессы изв аэр. Внуково одно время останавливались на платф. Переделкино, билет стоил 100 рублей..спроса не было по этому отменили.

Спроса не было, а очереди стояли. Чудно.

раз уж затронули ПДСы - предлагаю бороться с мизерной наполняемости "России" (что сейчас ходит коротышкой в 7 вагонов) путем ввода остановок во всех райцентрах, а то и чаще.

Сделать остановки по всем платформам электрички. А то, что ж такое, стоишь на Маленковской, а эти ПДСы ее без остановки проезжают.

И куда вы все так торопитесь

Не хотелось бы весь день в автобусах проводить. Помнится, ты тоже жаловался, что по 5 минут никаких автобусах нет на Чоботах, а 902 в это время проезжают. Так, если не торопишься, что же тебя смущало?

значит у него слишком много свободного времени, которое он может потратить таким образом

Если не лезть на выделенную полосу, то на автобусе быстрее.

Если цель - метро Киевская, а дальше на метро, то и смысла большого нет машину использовать.

они пешком ходить не умеют и прыгать с пересадками тем более не будут

Машина у нас есть.

Да какие там 5-10 минут, максимум 2-3 минуты со всех 5 новых остановок.

Позавчера проехал, стало заметно дольше.

довольны все, кроме господина Олейника

У нас в семье, состоящей из трех человек, недовольны двое: жена и сын. Я воздерживаюсь, т.к. мне удобнее стало, ввели остановки, которые мне нужны - на Винницкой живет семья сына, Патентное ведомство нужно по работе, Новопеределкинская и Чоботы тоже часто используются. Но ради быстроты проезда до Киевской я бы и с пересадками поездил.

на том же 902 если сделать все остановки по маршруту..его время в пути без пробок увеличится максимум минут на 10-15, что будет незаметно

Уже на 5-10 минут увеличилось время, и это уже заметно, а со всеми остановками, типа 9-я Чоботовская аллея, чтобы напротив Атака, он будет тащится столько... Я помню 830 после его введения и сейчас, когда он околостолбный стал, разница есть.

Деньги! Два раза надо оплачивать проезд!

Это да. Нужно менять систему оплаты проезда.

для жителя какой-нибудь улицы Проходчиков это будет означать ввод нового маршрута, с помощью которого он сможет доехать до Рижской, чего существующие до этого маршрута не предлагали.

Но для жителя удаленного района время в пути увеличивается так, что он перестает этим маршрутом пользоваться. Что ранее мешало жителю с улицы Проходчиков воспользоваться пересадкой?

1,5 км молодому человеку идти минут 20 с лишним, немолодому полчаса.

Т.е. молодой человек идет со скоростью около 4 км/час, пожилой 3 км/час? Вообще-то скорость пешехода считается 5-6 км/час

Даже 0,1% не идут на такое расстояние, если есть хотя бы какой-то шанс уехать.

Вижу пешие толпы от Патентного ведомства до м.Киевская. Это у меня галлюцинации или это идут 0,1%?

И что, если Станколит перенести, электроэнергия расходоваться перестанет?

Если реостатно-контакторная машина то и делает, что разгоняется и тормозит, то она тратит больше энергии, чем при "крейсерском" движении.

А есть разница в каком месте она разгоняется и тормозит, на месте теперешнего расположения Станколита или на месте куда его могут перенести?