rvu

Деноминация нужна, если мы хотим убрать из расчетного лексикона "евро" и "доллар", т.к оперировать тысячами очень проблематично.

76331[/snapback]

А как японцы живут?

Давайте дистиллированную воду на дома подавать.

76250[/snapback]

Не надо, это вредно.

неужели нельзя сделать транспорт на основе ММТС?

75714[/snapback]

В Токио закрывать монорельс никто не собирается, потому что он работает.

75719[/snapback]

Работает потому, что сделан не на основе ММТС.

но если... врубить мозги - неужели нельзя сделать транспорт на основе ММТС?

75714[/snapback]

Нельзя.

То есть тратить кучу денег

75650[/snapback]

нет, зачем же тратить?

75665[/snapback]

Так каждый год на поддержание МХ в рабочем состоянии тратится куча денег.

а чинить его - ни-ни-ни...

75665[/snapback]

На днях там опять что-то отвалилось, вот и закрыть бы его под это дело...

Лучше так - скорей всего окупится.

75566[/snapback]

МХ не окупится никогда. По деньгам вбухиваемым в нее (в расчете на одного пассажира) она абсолютный лидер.

Во первых, с МХ всё равно надо что-то делать.

75562[/snapback]

Все что угодно, хоть совсем закрыть, только не строить еще одну ветку, да еще по такому "нужному" маршруту.

Искандер

Интересно, зачем нормальную ж.д. с четыремя (!) путями, монохренью дублировать?

Да будет вам известно что сегодня все "кладбищенские" маршруты ходили в значительно усиленном варианте, в том числе работали и специальные экпрессы. Так что ваша воинственная риторика минимум не к месту.

67554[/snapback]

Тем не менее - это не выходной, а человеку который работает в этот день, поехать на кладбище сложно. Был бы этот день выходным, меньше бы на Пасху и другие праздники ездили бы.

Кстати, этот день - сегодня. Но день-то рабочий, и бесплатные автобусы уже не ходят.

67480[/snapback]

Многие все-таки ездят на кладбище в этот день. А сделать выходной и пускать в этот день специальные автобусы - это дело властей, но их православие не пошло дальше того, чтобы со свечками телекамерам позировать.

Надеюсь, что и проездные будут на них совмещены с проездными на основной транспорт.

66844[/snapback]

А водный транспорт можно было бы восстанавливать хотя бы с маршрутов Ракет советского времени.

66802[/snapback]

 

ну, это уже не москва, а подмосковье

66806[/snapback]

Ракеты же где-то и в центре ходили. Как-то смутно помню что-то такое около Парка культуры.

Кстати, речные трамвайчики тоже использовались, как средство перевозок, не только для прогулок. В качестве примера укажу трамвайчик, который ходил вокруг Строгино и Серебрянного бора. Я на него садился на пристани "Щукино", где теперь стоит незаконнопостроенный комплекс "Алые Паруса". Хотя все это скорее просится в тему "Чем плох Лужков", sorry.

Верить в то, что из этого выйдет что-то толковое, имея опыт развития транспорта от Лужкова, тоже... неубедительно.

66447[/snapback]

 

а при чём тут "верить"? имхо, достаточно очевидно, что сделать водный траспорт в москве можно толково и без каких-то особых гиперзатрат. ну, а уж как оно будет на самом деле - не знаю, не исключаю, что плохо и затратно. но логика "у нас ничего хорошего быть не может, потому что не может быть никогда" - меня не устраивает.

66496[/snapback]

Мне тоже хочется верить в лучшее, но вижу, как организуют движение по МКЖД, где тоже можно все сделать толково и без каких-то особых гиперзатрат.

Как договариваются с МЖД насчет городских перевозок. И наконец, насчет гиперзатрат, как происходило внедрение "летающих такси", если кто не помнит, дальше распила нескольких миллионов долларов на разработку ТЭО дело не пошло.

А водный транспорт можно было бы восстанавливать хотя бы с маршрутов Ракет советского времени.

Пардон за ОФФ, но как раз традиция ездить на Пасху на кладбища, возникшая при Советской власти, это относительно новое веяние и по церковным правилам большой грех. Так что правильно что люди начали отказываться от этого по-немногу и поступать как раньше делали...

66602[/snapback]

Кстати, в Белоруссии этой проблемы нет, там еще при Шушкевиче сделали Радоницу выходным днем, и народ ездит на кладбища именно в этот день.

Цитата:

 

Еще одна монохрень, блин...

 

Во-во, я о том же

66364[/snapback]

 

неубедительно.

66366[/snapback]

Верить в то, что из этого выйдет что-то толковое, имея опыт развития транспорта от Лужкова, тоже... неубедительно.

А столь любезное сердцу мэра АСКП в них будет?

На одном из форумов встретил такие комментарии по теме:

"Бен-Ладен: - Небоскребы - самолетами. Это понятно! Но метро - сваями???"

и еще:

"На вопрос "Как предотвратить падение свай на поезда метро?" поступили предложения:

1. Мэрия Москвы. Развернуть национальный проект: "Безопасность - московскому метро" - закупка бронированных вагонов, усиление сводов и т.д., стоимость 1.2-1.5 млрд. долларов.

2. Госдума. Принять закон об обязательном страховании пассажиров метро ОСПАМ (наценка 25-30% на стоимость проезда в метрополитене).

3. МВД. Создать специальную строительную полицию, штат 300 тыс. человек, средняя зарплата 8 тыс. руб, передать им широкие права на проверки любой документации и остановку любых строительных работ без объяснения причин на срок до 1 года.

4. МинЭкономРазвития. Реструктуризировать отрасль, разделить московское метро на 12 АО, распродать по частям. В Правление АО "Турникеты" (осуществляет сбор денег на входе) уже вошли 3 министра."

Ведь граждане, ездящие за границу, имеют два паспорта! Один - потому что всем гражданам положен, и там всё по-русски. Другой - загранпаспорт, и там Ф.И.О. написаны латиницей. Ничего же в этом страшного нет.

57582[/snapback]

Это ужасно! Во многих странах паспорт только один, даже в наиболее близкой нам Белоруссии. Если белорус соберется за границу, он покупает билет и едет, паспорт у него уже есть. Если за границу соберется россиянин, ему нужно идти, в каких-то очередях стоять, какие-то документы собирать, чтобы осуществить свое право поехать за границу. У меня, например, из-за волокиты с загранпаспортом, сорвались 2 поездки.

Возвращаясь к сообщению Ляксеича:

Представляете: граждане, ездящие за границу, имеют загранпаспорт, потому что всем гражданам положен, и там Ф.И.О. написаны, в том числе, латиницей. Ничего же в этом страшного нет.

Еще бы объяснили- где

56184[/snapback]

Мне это тоже интересно.

Причем одну полосу хотели строить по другую сторону Киевского шоссе, но как это все собираются связывать, мне лично, непонятно.

Во Внуково тоже собирались новые ВПП строить.

Думаю, что данный сектор перевозок авиация освоит не скоро.

55277[/snapback]

У нас этот сектор перевозок и ЖД не освоит, боюсь, что не только не скоро, а никогда, они нормально даже продажу билетов организовать не могут.

Опять-таки повторюсь, что никто из Москвы в Тверь или в Нижний Новгород летать не станет.

54986[/snapback]

Из Москвы в Нижний Новгород "Сибирь" летает. Я даже хотел воспользоваться, тут распродажа билетов была по очень низким ценам, но очень неудобное время, нужно часов в 7 в Домодедово быть, а как туда в такую рань добраться?

Кстати, кто знает, что такое "Внуково-3"?

54803[/snapback]

http://www.vnukovo.ru/rus/for-specialist/general_aviation/

Все сильно зависит от развития экономики нашей страны. Если доходы граждан будут расти, будут и самолеты более востребованы.

Для сравнения - аэропорт Хитроу принимает самолетов больше, чем все аэропорты России вместе взятые. Намного больше (в два с лишним раза). И это не единственный аэропорт Лондона.