rvu

А вообще - это тема больше для Политбаталий.

Именно поэтому дискуссию продолжать не буду. Причем тему такую можно размещать даже не в Политбаталиях, а сразу в А вот не подеретесь.

Это всё-таки наша история, причём - весьма немаловажный её отрезок, и имена таких исторических личностей заслуживают памяти - как бы мы сейчас к их деяниям не относились. Для потомков полезно...

А как бы вы отнеслись к улице Гитлера? В период оккупации были такие. Это всё-таки наша история... и т.д.

Я могу и ошибаться, но вроде Ждановской была только станция метро, а на жд всегда Выхино

Мама подтверждает, что платформа всегда называлась Выхино, а метро было "Ждановская".

Странно, я долго привыкал к названию "Выхино", если бы была такая платформа, название было бы знакомым. Попробовал поискать в сети:

http://ru.wikipedia.org/wiki/Выхино_(платформа)

http://www.mzd.ru/wps/portal/mzd?STRUCTURE_ID=68

Написано, что все-же она была Ждановская, что логично: раз даже кроссплатформенную пересадку строили, лучше было одно название использовать.

Да блин -никогда народу хорошо не бывает.

... видите ли у них шумно...

А почему люди должны мириться с ухудшением условий проживания? Я понимаю, вам наплевать, потому что лично вас не коснулось.

Я вам так скажу: "быстро и качественно даже у проституток не бывает"

Ничего себе сравнение для метростроителей...

Что за хрень?

http://top.rbc.ru/society/20/02/2008/143019.shtml

Не помню писали или нет, до Смоленска эта зараза добралась. Причем зачем она там не понятно, ибо куча о.п. без касс и, следовательно, есть кассиры в поезде.

Знакомые, работающие там, подтверждают что горел около 9 утра.

Пришли они под новые маршруты (в частности, 21 Лобня - Шереметьево)

Это разве новый маршрут?

А скорая пусть в пробке стоит?

Я думаю, не надо пытаться решить все проблемы разом. О да, выделенная полоса, как Евгений привёл фрагмент ПДД, и для пожарных-скорых тоже предназначена.

Но в таком случае давайте выберем, что лучше: выделенная полоса, по которой ездят только автобусы-троллейбусы-трамваи (безо всяких скорых) или же никакой де-факто выделенной полосы.

...

Насчёт полос - вы тут обспорьтесь, но, если я правильно понимаю, в европейских городах эффективные транспортные системы работают безо всяких там наворотов вроде отбойников (и экзотики а-ля скоростной трамвай, только на эстакадах и вообще на метро больше похожий). Это у нас всё стремятся велосипед какой-то изобрести и, как следствие, никаких результатов не получают. Ибо ex nihil nihil.

Не понял смысла сообщения. Как раз в европейских городах, где эффективные транспортные системы работают безо всяких там наворотов, скорая может ехать по выделенной полосе. И именно поэтому.

Хочешь ехать по выделенке - пожалуйста, если денег не жалко.

179992[/snapback]

А с забором туда вообще не выедешь. Ни видеокамеры не нужны, ни штрафы.

А автобусы как туда заезжать будут, если туда вообще не выедешь?

А если будет щелочка для автобуса, что помешает в эту щелочку всем лезть, если штрафы не нужны? Ну и всякие вопросы по уборки снега остаются.

Видеофиксация нарушений правил дорожного движения будет введена в Москве с середины будущего года. Это нововведение связано с тем, что в городе появятся приоритетные полосы для общественного транспорта.

 

Такая запись будет приниматься как доказательство нарушения правил дорожного движения.

 

Напомним, что отдельные полосы для общественного транспорта появятся в Москве уже в 2008 году. Об этом недавно сообщил руководитель Центра организации дорожного движения правительства Москвы Павел Козлов. По его словам, выделенными полосами для движения общественного транспорта смогут воспользоваться оперативные службы города - скорая помощь, милиция, пожарные, - а также трамваи, троллейбусы и автобусы.

http://www.mvd.ru/about/press/5065/#з06

Сделать разметку

179987[/snapback]

В нашей стране двойная сплошная должна быть из железобетона и не менее 50 см в высоту.

Ерунда! Это все лечится штрафами. Спросите своих знакомых, не пристегивающихся раньше, стали ли они пристегиваться с увеличением штрафа. По моим данным многие стали. А ведь далеко не каждого непристегнувшегося оштрафуют. Здесь же, если штраф выписывается по записям видеокамеры, оштрафуют точно, т.е. максимально реализуется принцип неотвратимости наказания. Хочешь ехать по выделенке - пожалуйста, если денег не жалко.

Эффективность же заборов, столбиков и прочих рогатин каждый может оценить по турникетам в транспорте, мешают они всем, а кто хочет всегда обойдет загородки.

а что делать то бум?

Сделать разметку, поставить видеокамеры, применять разумные штрафы.

скорая проедет. все зависит от настроек!

По-твоим настройкам только джип новорусских проедет:

Ну и разумеется, желательно оборудовать полосы шлагбаумами, работающими от датчиков габаритов и массы.

Ну и разумеется, желательно оборудовать полосы шлагбаумами, работающими от датчиков габаритов и массы. Ключ тут не купишь, ибо автобус и есть собственно ключ, и вряд ли кто из крутых мира сего сразу кинутся Икарусы покупать.

А скорая пусть в пробке стоит?

Забор по идее должен будет отпугивать автомобилистов

Оптугивать это как?

В начале забора должно быть написано: "При выезде приготовьте права для изъятия и 10 000 рублей штрафа."

"Маршрутки" причисляются к частному транспорту и движутся в общем потоке.

С какой стати?

трамвай на выделенке по центру улицы (допустим на Пролетарке) не ездит же зигзагами чтоб то подъехать к краю проезжей части чтоб сделать остановку, то снова вернуться на свою полосу. Нет, просто тормозит прям на своей полосе, а у остановки либо "зебра" либо выход из подземного перехода (ну ту же "метро пролетарская" вспоминаем). Что мешает то же самое сделать для автобуса/троллейбуса там где их обычному движению в общем потоке мешают большие пробки

Т.е. чтобы организовать такое на Волоколамке, нужно кроме выделенных полос для автобуса забрать еще по полосе для организации остановок и еще везде подземных переходов настроить? И ты считаешь, что это реально?

Однако СМИ утверждают, что билеты на метро будут действовать и на монорельсе.

Интересно, а проездные тоже?

Сегодня около 19 при выходе с Киевской-кольцевой просто ходынка была. Давно в такие давки не попадал. Все - сегодня же уезжаю в белорусскую провинцию до Нового года, чтобы этот дурдом не видеть.

Хорошо, но ведь если станции запланированы, о них же люди должны каким-то образом знать? Как, если не через схему метро?

Из интернета, из газет, из телевизора, из ОБС. Если человек всеми этими источниками не пользуется - нужна ли ему эта информация? Начнут строить - станция появится на схеме - тогда узнает.

А почему же в тех же Штатах монорельс не убыточный и даже гораздо популярнее трамваев и метро?

Есть забавная серия Симпсонов про строительство монорельса. Думаю многие видели.

раньше были какими-то километрами, какими забыл.

Радонеж тоже был каким-то км., каким не помню.

Обираловка - Железнодорожная

Суково - Солнечная

Катуар-Белавенец - Лесной городок

4 км - Калитники

20 верста - Баковка

до панков - насколько я знаю, только с технической остановкой, на том пути, с которого есть выезд на дзержинский, нет пассажирской платформы. а старую платформу, куда ходили электрички из дзержинска, и путь к ней ведущий - разобрали (и контактную сеть сняли).

РА контактная сеть не нужна, да и восстановить ее не сложно. Помнится, ветку до аэропорта Внуково быстренько восстановили. С платформой могут быть проблемы, но вряд ли неразрешимые.

Вот переезды там вроде есть - это сложнее.