Atom

Действительно напрашивается вопрос об действенности инструментов текущего изменения МТС. Хочется, чтобы М.К. прокомментировал это. И, да: на мой взгляд, вариант 5/17 вполне жизнеспособен с переводом 57В на Путиловскую / Шендрикова, (Труда / Машиностроителей на иные потоки).

Готовность проекта строительства железнодорожной линии Журавка – Миллерово по итогам 2016 года составила почти 50% ОАО "РЖД" продолжает реализацию проекта по строительству двухпутной электрифицированной железной дороги на участке Журавка – Миллерово. Общая готовность проекта по состоянию на начало января 2017 года составляет 47%. Цель строительства – увеличение пропускной способности инфраструктуры в направлении Центр - Юг, а также обеспечение транспортной безопасности грузовых и пассажирских перевозок. Всего в рамках реализации проекта будут построены 7 новых железнодорожных станций: Зайцевка, Сергеевка, Сохрановка, Кутейниково, Виноградовка, Колодези и Боченково, а также реконструирована станция Журавка. Для электрификации магистрали будут реконструированы две и построены три новые тяговые подстанции. Запланировано возведение 98 искусственных сооружений, включая 4 больших и 1 средний мост, 1 эстакаду, 1 виадук, 4 автодорожных путепровода, 2 скотопрогона, 19 железнодорожных путепроводов для проезда сельхозтехники, 66 водопропускных труб. К концу 2016 года была построена большая часть искусственных сооружений – 70 объектов (71%), отсыпано 34,3 млн м³ земляного полотна (86%), уложено 40,2 км звеньев верхнего строения пути (12%), в том числе на перегонах Журавка – Зайцевка, Зайцевка – Сергеевка, на станциях Журавка, Зайцевка, Сергеевка. Работы по строительству верхнего строения пути и электрификации линии продолжаются; в 2017 году запланировано открытие движения поездов. Ранее для реализации проекта было построено 4 временных вахтовых поселка для строителей, проложены технологические автомобильные дороги, временные электрические сети и другая инфраструктура. Были выполнены работы по очистке участков местности от взрывоопасных предметов и археологические раскопки 15 курганов. Из зоны строительства были вынесены инженерные коммуникации сторонних организаций, в том числе высоковольтные линии электропередачи и газопроводы. Источник: http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererLayerId=3307&id=89231

Тем временем, согласно сообщениям от некоторых СМИ, т.н. Железнодорожный Обход Украины планируется сдать в экспулуатацию в апреле 2017 года. Напомню, на территории Воронежской области появятся две новые станции (Зайцевка, Сергеевка) + завершится реконстркуция действующей станции Журавка. Вопрос заключается в следующем: будут ли введены новые тарифные остановки для ПДС в Воронежской области на строящемся участке? Аналогично и для Ростовской области.

Я уповаю, что в этой теме не развернётся срач с переименованиями, по образу и подобию "Предложений по маршрутам ОТ". Предпосылки есть.

Очередная попытка возрождения проекта "Городской Поезд": http://ppkch.ru/?viewnews=871

Маршрут транспортного средства внезапно стал сверхсекретной информацией?

Так вот зачем поезд 105 Воронеж - Санкт-Петербург, по графику полностью совпадающий с "одноэтажной" "Северной Пальмирой" введён. Кстати, двухэтажные вагоны в брендированном или в фирменном окрасе поезда будут?

Неверно, ВА 515 36.

Конкретно 68 возможно перенаправить на: 1. Никитинская - 9 Января (обратно Свободы - Фр. Энгельса) 2. Плехановская - Кольцовская - 9 Января (обратно: Свободы) 3. Никитинская (обратно: Фр. Энгельса) - Плехановская - Донбасская - 9 Января. Первые 2 варианта позволят связать Пр. Революции / Фр. Энгельса, 3 свяжет Воронеж - Курский и ярмарочный комплекс на Донбасской с проспектом Революции / ул. Фридриха Энгельса. Основная проблема этих решений заключается в частичном дублировании 102 маршрута. Хотя основной пассажиропоток на нём за город, прецедент может получиться нехороший, т.к. имеются личности, перемещающиеся на этом маршруте по городу в том числе.

Сразу со второго. "Настроили" = ЭМУ отображает конечные остановки и номер маршрута. Мне пока этого достаточно. Да, в идеале должен работать от навигатора, как в некоторых Ликинцах из новой партии. Да и неплохо бы трафарет с переднего табло убрать.

Установлен ЭМУ на О 573 ХК 36 http://fotobus.msk.ru/vehicle/473666/#n726969. Также настроили Электронный маршрутоуказатель на ВА 191 36: http://fotobus.msk.ru/photo/1357539/.

Парочка наблюдений за Воронежским ОТ: 313В вчера разворачивались на Московском проспекте, следуя в Новую Усмань, аж на развороте за остановкой "Бульвар Победы", унифицированно с 34. 49Б стал ездить по установленному по конкурсу маршруту, делая крюк через Среднемосковскую / Пушкинскую при следовании в Подгорное. Раньше за ними такого не замечал.

Не попадается Вам = полумёртвый?

Слегка не по теме, но всё же. Окончательно демонтировано здание трамвайной диспетчерской в Студгородке. На её месте воздвигают двухэтажное строение, назначение которого мне пока не ясно.

С Новым годом, называется... с 1 января 2016 года сокращается маршрут следования до станции Нижнедевицк пригородных поездов: №6305 сообщением «Воронеж-Курский – Касторная-Курская», курсирующий ежедневно, отправлением в 08:48, прибытием в 12:08; №6314 сообщением «Касторная-Курская – Воронеж-Курский», курсирующий ежедневно, отправлением в 16:10, прибытием в 19:24. Источник: http://ppkch.ru/?viewnews=764

Не далее, как вчера около 21:00 на перекрёстке Революции / Пушкинская / Маркса один гений инженерной мысли попёрся по пешеходному переходу на красный (!!!) свет, в результате чего "Калина", двигавшаяся к Площади Ленина въехала в 2107, ехавший в противоположном направлении. Эпидемия, не иначе.

Минобороны отчиталось о строительстве железной дороги в обход Украины Работы завершены на первом участке дороги Журавка-Миллерово. Российские железнодорожные войска завершили земляные работы на первом участке железной дороги Журавка-Миллерово, идущем в обход территории Украины, пишет «Лента.ру». Об этом 11 декабря сообщил заместитель министра обороны РФ генерал армии Дмитрий Булгаков. - Мы планируем завершить земляные работы на втором участке этой дороги - с 31-го по 57-й километр - к 1 июля 2016 года. Возможно, нам будет поручено выполнить работы и на третьем участке этой железнодорожной ветки», - рассказал Булгаков. Железнодорожным войскам в 2015 году был поручен отрезок ветки с 11-го по 31-й километр. Объем выполненных за это время земляных работ составил около 5 млн кубометров. В конце октября Минобороны усилило группировку железнодорожных войск, ведущих строительство. Тогда Булгаков отмечал, что работы идут с опережением на четыре месяца. За месяц до этого распоряжение о начале строительства участка дороги Журавка — Миллерово между Воронежской и Ростовской областями подписал премьер-министр России Дмитрий Медведев. По его словам, новая ветка должна обеспечить устойчивое и независимое движение поездов, чтобы «не быть завязанными на те проблемы и неприятности, которые, к сожалению, продолжаются у наших соседей». В настоящее время участок ключевой железной дороги длиной около 26 км, соединяющий Центральный федеральный округ и Ростовскую область, проходит по территории Украины (Луганская область) практически вдоль границы с Россией. Поездам из некоторых регионов на пути в Краснодар и Ростов-на-Дону приходится дважды пересекать границу. О планах построить новую железнодорожную ветку, ведущую на юг России в обход украинской территории, было объявлено в 2014 году после ухудшения отношений между Москвой и Киевом. Военные начали работы по договоренности с РЖД в 2015 году. Протяженность нового участка железной дороги составит 122,5 километра. Его удаленность от государственной границы составит от 5 до 25 км. Планируется, что работы завершат к 2017 году.

Тем временем вторая партия областных ПАЗ-ов подходит к Воронежу: сегодня утром на трассе M4 - Дон (около "Сити-парка") замечены Н 952 ХО 152 и Н 996 ХО 152. Автобусы двигались в сторону города. Бумажек с обозначением района конечного местоположения на них нет, из этого также можно заключить, что они ещё не были в ПАТП-3.

Кстати, когда было прекращено пассажирское движение по линии Елец - Лебедянь, если оно вообще там было? (А судя по остаткам остановочных платформ оно было).

Вовзращаясь к напечатанному: BAW О 282 АМ 250 убежал на 6М.

В воскресенье вообще стоял на стоянке у Храма в Северном (Соборный рынок). Гос О 282 АМ 750 (Если не ошибаюсь), сзади надпись "Сделано в Новосибирске".

http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/supplier-results.html?regNumber=0131300000615001313 Результаты определения поставщика.

Сегодня в картах 2ГИС обнаружил, что маршрут 312Д обозначается как "Школа (Ленинский Проспект) - Микрорайон "Пчёлка" (Новая Усмань)" Возникает вопрос: когда его успели сократить и сокращён ли он на самом деле?

Возникает закономерный вопрос: на какие маршруты эту "Армаду" запустят?