Независимый эксперт

Щас, в Строгино строить метро не будем! И вообще, кто это такой умный тут станциями раскидывается? Давайте вообще тогда всё метро в Москве грохнем - ищите работу и учёбу рядом с домом. А для межрайонных поездок - стойте в пробках или езжайте на электричках

Я Церетели как пример привёл, не более.

Васильевич, про ахтунг на Филёвском - не моя цитата, я такими словами не оперирую.

Крыша - да она и так практически есть над каждой платформой. Другое дело, что на станциях с боковыми платформами, да и с островными тоже, нужно крышу выдвинуть немного дальше платформ. Нужно привести в приличное состояние пол, и, добавить хоть немного разнообразия. Вместо того, чтобы строить очередного Колосса Родосского, тот же Церетели, вполне мог бы сделать бюст Багратиона для Багратионовской и т.п. Оформить станции надо по-человечески...

Пардон, пардон. Опять мы с вами скатились до разговоров (абсолютно пустых) о закрытии коробами, закапывании... При нашей жизни этого не будет, как бы кому-то (не мне) не хотелось. А вот привести станции в приличный вид, добавить какого-нибудь архитектурного разнообразия (по примеру статуй на станции Днепр в Киеве) не мешало бы...

А я предлагаю вспомнить Студенческую, Кутузовскую и Фили, а также сравнить с наземными станциями на других ветках (исключая Воробьёвы Горы). Измайловская выглядит вполне прилично, например...

Шелепиха, разворот под мостом - следы от 66-го троллейбуса. Ну и поворот с Народного Ополчения на Бирюзова в сторону пл. Академика Курчатова, следы от бывшего 44 троллейбуса.

4 мкр. Митина вполне поместилось бы.

Поворот НА Рождествено, а не поворот Рождествено. О том, как называется конечная 2/266 я, слава богу помню ещё пока. На указателях написано именно Пов. Рождествено (может Повёрнутое Рождествено? Уж не знаю как расшифровать...)

Кто как относится к ребрендингу РЖД? С одной стороны, по идее, смена эмблемы должна (подчёркиваю) символизировать новую эпоху для компании. С другой стороны - столько бабла угрохать! Лично по мне легендарные крылышки с колёсом гораздо логичнее и лучше, чем три стилизованых буквы. Да и к тому же они больше подходят компании, символичнее. А новая эмблема мало того, что в латинской транскрипции может быть прочитана как "РID", так и это просто тупое бессмысленное сочетание букв.

614

М. "Тушинская" - село "Рождествено"

2/266 на электронных указателях

Пов. Рождествено (это что такое вообще? Почему поворот Рождественом назвали? )

743 в течении 2 месяцев после открытия на трафаретах как трасса следования имелся пункт "ул. Куликова". Такая вообще в Москве есть?

Эх, а щас бы самый раз ж.д. платформу у конечной на Авиационной иметь. Может Щукинская и Тушинская немного разгрузились бы...

Да, был 0 м. "Щукинская" - просп. марш. Жукова, вместо 28-го трамвая. Одно время (весьма непродолжительное) 28-й ходил в Строгино по маршруту нынешнего 15-го, а линия по Живописной не работала, вместо неё и был сей 0-й маршрут.

Я бы по хорошему пустил урезаный 23-й трамвай через Ходынку в район какой-нибудь Беговой, например. Но я же не мэр...

И никогда, надеюсь не буду, уж лучше с трупами работать, чем с чиновниками

Может не в тему, но поофтоплю. Что-то много в Москве 777-х маршруток, и самое интересное, что если не ошибаюсь по 777-му маршруту автобуса не ходит ни одна

Именно за выделенку, с поднятыми рельсами. как в 80% городов, защита от автоуродов. А то, напрмер тот же Строгинский мост в часы-пик с трудом тянет на совмещёнку поганого уровня.

Ой, конечно это моё имхо, но с плиткой эстетичнее, а без неё - практичнее.

Я за поднятые на шпалах рельсы.