Все путем

[abr]

Вот о чем мы еще не спорили, так это о путях.

Я как заслуженный путевых дел мастер хочу спросить, а не снизится ли шум от трамвая, если шпальную решетку класть на резиновую крошку? (например из покрышек БУ)

[PavelV]

Вот здесь есть такой пример. В далёком уже 1988 (?) году в Москву приезжал Джордж Буш, Президент США. В программе было посещение Даниловского монастыря и слушание песнопений, а вот незадача, трамвай на повороте с Дубининской сильно гремел! Сейчас проблему решили бы быстро, трамвай просто постоял бы. Тогда решили переложить путь, как говорят старожилы, рельсы уложили на резину.

[abr]

Резина может быть проложена по разному.

Например положено прокладки резиновые класть между рельсом и шпалами, однако это регулярно забывают делать.

[Кардинал]

Сейчас идут испытание новых демфирующих упругих элементов(проще говоря резиновых прокладок) для снижения уровня шума и вибрации для МЖД.

Результатов пока никто не видел,но по предварительным данным снижение шума и вибрации на 40-45 % уже достигнуто.

Другой вопрос это цена таких элементов. К сожалению врядли МГТ выделят такие средства из бюджета,им проще будет снять трамвай и пустить автобусы.

 

Мне лично нравятся участки где трам. пути уложены в литые бетонные плиты с резиновыми элементами-ход и шум на таких участках заметно ниже ,чем на обычных

 

 

Я как заслуженный путевых дел мастер хочу спросить, а не снизится ли шум от трамвая, если шпальную решетку класть на резиновую крошку? (например из покрышек БУ)

77814[/snapback]

Шум не снизится,так как крошка не обладает шумозащитным или шумоснижающим свойством.