abr

Там смогли грамотно реорганизовать движение транспорта на площади?

разгрузки даже тогда ожидать не следует

А северный выход Динамо на реконструкцию уже закрывали? Хотя актуальность РАЛ я при этом не оспариваю. При том, что даже пересадки на кольцо не будет. Все же худо-бедно Сити является центром притяжения пассажиров, пусть даже меньшего порядка.

Как бы то ни было, выезд с Уткина на шоссе Энтузиастов организовать актуально

Люди не оценили это. Хотя это тот редкий случай, когда пересадочная модель реализована не очень коряво

А не жирно ли будет, когда между Домодедовской и Красногвардейской и м78 по прямой и 837 тоже по прямой? Такого пассажиропотока там нет

Из-за МЦД. Потому что они (диаметры) туда не дошли. В то время очевидно что именно в районе ВНИИСОК должна быть конечная ближнего московского пригорода.

Сетунь - Петрашка: А 300-м не быстрее?

Видимо с этим надо как-то бороться в рамках курса школьной географии. Чтобы хотя бы местные были не такими тупыми. А с понаехавшими придется постановить (долго подбирал слово, не смог подобрать), что это их проблема.

Самое крутое было в реале. Отдыхал я в Питере, смотрел Кронштадт. Гостиницу сняли там на дебаркадере. в фортах. И вдруг к форту чалится катер серии Москва, а на нем написано ОАО 3-й Парк Как я понимаю, люди в здравом уме так и собираются оставлять Корабельную улицу транспортной задницей

Место, чтобы провести линию там на мой взгляд есть между первой и второй фазами поперек жилого комплекса (между домами 9А и 17к3)

Вообще очень хорошо было бы, если б существующую линию продлили до метро Затон. Через специальный трамвайный мост через Залив

Я всегда почему-то думал, что это с 3 Павелецкого ездят в поликлинику в районе Люсиновской

Кажется это уже обсуждалось, но совсем непонятно где

На Пресне есть у всех