Новые автовокзалы в СПб

[VechniyStrannik]

Наблюдал сегодня отправление автобуса на Волосово от Девяткино в 14-00. Естественно, ни одного пассажира.

Неудивительно, т.к. "его" пассажиры прикормлены в Автово, под виадуком, отправление на Волосово каждый час и с Девяткино они не поедут. От Автово до Волосово 1,5 часа, а от Девяткино 3 часа (если без пробок). Вы бы откуда поехали?

Интересно, почему никому в голову не приходит пускать автобусы в Выборг или Приозерск от "Проспекта Ветеранов", а с "Девяткино" в Волосово или Сланцы пускают... В целях развития транспортно-логического комплекса автовокзал "Северный"...

Понятно что Валентине Ивановне автовокзал на юге Питера (на выбор - Купчино, Звездная, Пр.Ветеранов) не нужен. Руководство Питера на междугородних автобусах не ездит. Важнее построить очередной торговый центр на "Звездной", на месте намеченом ещё в советском плане развития города под автовокзал.

Ленобласти автовокзал на юге Питера нужен, но земля-то городская, а не областная. Поэтому область если и сделает на юге Питера автовокзал, то будет это в... Кудрово (рядом с Икеей)

И объединение города и области вопроса не решит.

[petrotrain]

Кстати на Парнасе чья автостанция? ЛОПАТовская или ПАТовская?

 

Вы бы откуда поехали?

269189[/snapback]

Да в принципе понятно, что сеть автовокзалов/автостанций на окраинах города в Питере нужна. Только вот ПАТ почему-то вполне устраивает Обводный-36, а ЛОПАТ как я понимаю может устраивать АС только в области... А в области к югу от Питера устроить АС сложновато.. Далеко получается от центра и от метро. Девяткино - это единственный такой случай попался, где есть и область и нормальное транспортное сообщение со всем городом.

[VechniyStrannik]

ПАТ почему-то вполне устраивает Обводный...

Ещё бы их не устраивало - до парка 300 метров, а до, например, м."Купчино" - 8 км, это ПАТу совсем неудобно. ПАТу неинтересны проблемы пассажиров как быстро добраться до автовокзала на Обводном и пробки от автовокзала до выезда из города...

Все рейсы на Волосово (кроме 1) ушли с автовокзала потому, что от автовокзала до "Автово"/"Пр.Ветеранов" автобус пустой ездил. Ну и за аренду автовокзала стороннему перевозчику платить не надо.

ПАТ вагончик-автостанцию "Парнас" поставил только потому, что а/в "Северный" стал перебивать их хлебный маршрут на Выборг...

[seregathebest]

Только вот ПАТ почему-то вполне устраивает Обводный-36

 

Потому как самыми напряженными там являются выезд направлений на Мурманское шоссе. На Московское шоссе-выезд беспробочный в основном,на Киевское-как повезет,но не особо много,вот на Таллинское плотно,но ради его одного видимо невыгодно.

Да и + ко всему близость к парку,как уже сказали,и построили его (точнее откапитатили) не так давно

[Сергей Я.]

Неудивительно, т.к. "его" пассажиры прикормлены в Автово, под виадуком, отправление на Волосово каждый час и с Девяткино они не поедут. От Автово до Волосово 1,5 часа, а от Девяткино 3 часа (если без пробок). Вы бы откуда поехали?

Естественно, от Автово или от Ветеранов. И вообще, со всем сказанным согласен.

Кстати, ещё на Волосово ездят микроавтобусы от Балтийского вокзала, тоже пользуются популярностью.

 

 

На Московское шоссе-выезд беспробочный в основном,на Киевское-как повезет,но не особо много,вот на Таллинское плотно,но ради его одного видимо невыгодно.

Вполне выгодно, там несколько маршрутов с большим количеством рейсов: 841, 842, 851, сюда же уже ходящие от Автово и Ветеранов автобусы на Волосово и Сосновый Бор.

 

Кстати на Парнасе чья автостанция? ЛОПАТовская или ПАТовская?

ПАТовская. Причину её появления выше уже правильно озвучили.

[seregathebest]

Вполне выгодно, там несколько маршрутов с большим количеством рейсов: 841, 842, 851, сюда же уже ходящие от Автово и Ветеранов автобусы на Волосово и Сосновый Бор.

нет,ну если АВ и переносить,то весь и в район площади Победы

[Сергей Я.]

Совершенно необязательно. Рационально было бы создать несколько по направлениям. К примеру, у станций метро "Купчино" для московского и псковского направлений, "Автово" или "Пр. Ветеранов" для юго-западного направления и будущей станции метро "Кудрово" для восточного направления (до открытия там метро можно временно разместить у ст. "Ул. Дыбенко").

[Андрей (Петрозаводск)]

для юго-западного направления и будущей станции метро "Кудрово" для восточного направления (до открытия там метро можно временно разместить у ст. "Ул. Дыбенко").

Неее... мурманку надо на Ладожский вокзал - вот тогда действительно хороший узел получится. От Ладожского при желании можно и Приозерски/Выборги прикрутить....

[Сергей Я.]

Ага, чтобы в пробке на Косыгина простаивать.

[Андрей (Петрозаводск)]

Ну Володарский/Ивановская/Славы и сейчас нехилые...

[Сергей Я.]

Если автовокзал будет в Кудрово или на Дыбенко, то ни по Володарскому, ни по Ивановской, ни по Славе автобусы восточного направления не поедут.

[seregathebest]

Совершенно необязательно. Рационально было бы создать несколько по направлениям.

Ну от площади Победы легко выехать как на Московское шоссе,так и на Киевское вместе с КАД. По КАДу до Таллинки там совсем недалеко,да и до Мурманки тоже

 

Если автовокзал будет в Кудрово или на Дыбенко, то ни по Володарскому, ни по Ивановской, ни по Славе автобусы восточного направления не поедут.

На Большевиков пробки оч.даже немаленькие. На Косыгина я бы даже сказал куда быстрее всё едет

[VechniyStrannik]

Исторически так сложилось, что электричками с интервалом движения 2-3 часа были покрыты почти все райцентры Ленинградской области.

Неповезло только Кингисеппу (+ Сланцы и Ивангород). До сих пор электротягу тянут, у людей альтернативы нет - ездят на автобусах.

Своеобразная политика руководства ж/д привела к тому что в последние 5 лет народ других направлений массово пересел с электричек на автобусы и маршрутки (Выборг, Приозерск, Сосновый Бор, Кириши).

До 2002 года у ЛОПАТа был автовокзал на Балтийском вокзале, но ПАТ включил административный ресурс и в связи с 300-летием Петербурга и превращением автолавки на Обводном в автовокзал с Балтийского все маршруты перевели на Обводный.

 

Международный перевозчик Eurolines (рейсы на Таллинн, Тарту, Ригу) сначала открыл на Обводном свою кассу, но вскоре закрыл, открыв новый офис и кассу у Балтийского вокзала. На Обводном осталась только ПАТовская агентская продажа билетов, рейсы идут от автовокзала через Балтийский вокзал, 90% пассажиров садятся на Балтийском...

 

Ежедневно с Обводного отправляется ~ 150-200 рейсов по ~ 80 маршрутам. "Погоду" делают 4 маршрута:

841 (Кингисепп) - 19 рейсов (18 ежедневно),

948 (В.Новгород)- 22 рейса (13 ежедневно),

851 (Сланцы) - 14 рейсов (11 ежедневно),

842 (Ивангород) - 10 рейсов ( 9 ежедневно).

Это треть всех рейсов и доходов с них автовокзала.

Доля ПАТа в этих 4 маршрутах - меньше 1/3, остальное - областные и новгородские перевозчики.

 

Если ЛОПАТ (под которым Кингисеппское, Ивангородское, Сланцевское, Киришское, Лужское АТП) сможет пробить автостанцию у "Купчино" или на Дачном пр. у м."Пр.Ветеранов" и подтянуть туда сосновоборских, новгородских и псковских перевозчиков, то ПАТу тоже придется на юге что-то ставить и Обводный можно закрывать.

Кириши уже ездят до "Купчино". Волосовкие и сосновоборские перевозчики ездят от Автово (оплата водителю, без билетов).

"Гортранс" (2 рейса на 841 маршруте) уже сейчас может сделать финт ушами и пустить свою маршрутку №632а Пр.Ветеранов-Бегуницы до Кингисеппа, назвав её например №632а/69. С Кингисеппским АТП осталось только договориться. 50/50:). И народ попрет наура, когда поймет что время в пути минус 1 час.

 

Почему у Лужкова в Москве Центральный автовокзал на Щёлковской, а не где-нибудь внутри Садового кольца?

[seregathebest]

На Обводном осталась только ПАТовская агентская продажа билетов, рейсы идут от автовокзала через Балтийский вокзал, 90% пассажиров садятся на Балтийском...

 

Ну вот здесь не совсем так. Сейчас на АВ можно приобрести билеты и на Eurolines и на Ecolines в международной кассе.

[Сергей Я.]

Кириши уже ездят до "Купчино". Волосовкие и сосновоборские перевозчики ездят от Автово (оплата водителю, без билетов).

Сколько раз ездил, в 845-м билеты давали всегда всем пассажирам.

[Сергей Я.]

Ещё несколько новых рейсов на а/в Северный:

- №895 на Вознесенье - в 9-10 ежедневно с 8 мая

- №844 на Лугу - в 17-50 кроме воскресений

- на Великий Новгород через Чудово в 10-10 ежедневно. Обратно идёт в 5-00 от Чудово.

[Сергей Я.]

А на http://www.tkvc.ru появился давно напрашивавшийся рейс на Череповец - в 20-00 по понедельникам и пятницам от Северного.

Хотя на самом а/в таковой пока (?) не значится.

[seregathebest]

появился давно напрашивавшийся рейс на Череповец - в 20-00 по понедельникам и пятницам от Северного.

 

ну неужели Могли бы и до Вологды,ну да ладно

[Андрей (Петрозаводск)]

А на http://www.tkvc.ru появился давно напрашивавшийся рейс на Череповец - в 20-00 по понедельникам и пятницам от Северного.

 

Ну до Вологды вряд-ли, т.к. это ИМХО Череповецкая АК1456 вроде ездить должна....

[Сергей Я.]

Итак, как уже упоминалось в другой ветке, автобусы 859-го маршрута теперь ходят как от АВ "Северный", так и от АС "Парнас". Здесь приведу объявленные расписания.

 

От Приозерска на Парнас: 5-00, 6-00 (от Сосново), 6-10 (№885 от Ромашек), 6-00, 8-05 (от Сосново), 7-00, 8-00, 8-50, 9-40, 10-40, 11-20, 12-00, 12-40, 13-20, 14-10, 14-55, 15-40, 16-30, 17-20, 18-10 (до Сосново), 18-50.

От Парнаса на Приозерск: 6-30 (от Сосново), 7-25 (от Сосново), 7-40, 8-10 (от Сосново), 8-20, 9-00, 9-40, 10-20, 11-00, 11-40, 12-30, 13-30, 14-20, 15-20, 16-00, 16-40, 17-20, 18-00 (№885 до Ромашек), 18-40, 19-20 (до Сосново), 20-00, 20-40 (до Сосново), 21-50 (до Сосново).

Маршрут обслуживают ООО "АТП Сосновоавто" и ОАО "Сосновопассажиравтотранс".

 

От Приозерска на Девяткино: 5-00, 6-00, 6-10 (от Ромашек), 7-00, 8-00 (от Сосново), 8-00, 9-00, 9-50, 10-50, 12-00, 12-40, 13-20, 14-00, 14-45, 15-40, 16-20, 17-10, 18-20 (КВ - до Сосново, В - до Девяткино).

От Девяткино на Приозерск: 8-20, 9-00, 9-40, 10-10, 11-00, 11-40, 12-30, 13-20, 14-20, 15-20, 16-30, 17-20, 18-00 (КП - до Громово, П - до Приозерска), 18-40, 19-20, 20-00 (до Ромашек), 20-55 (до Сосново), 21-35 В (до Сосново).

Маршрут обслуживает ООО "Гортранс".

[petrotrain]

Все теперь точно электрички на Кузнечное можно смело отменять... Тут помимо цены есть ИМХО и нехилый выгрыш по времени

[Сергей Я.]

А их и так немного осталось. Вот расписание по Сосново в сторону Приозерска:

5-53 Кузнечное (насколько я помню, этот рейс только от Сосново)

9-29 Кузнечное

10-19 Кузнечное

12-14 СВ Кузнечное (повышенной комфортности)

13-21 СВ Приозерск

15-58 Кузнечное

17-57 СВ Кузнечное

18-06 КСВ Кузнечное

18-49 Кузнечное (повышенной комфортности)

20-11 Приозерск

22-25 Кузнечное

[Сергей Я.]

А на http://www.tkvc.ru появился давно напрашивавшийся рейс на Череповец - в 20-00 по понедельникам и пятницам от Северного.

Хотя на самом а/в таковой пока (?) не значится.

На сайте появилась информация, что он вводится с 18 мая: http://www.lenoblpassauto.ru/pages/184/20/

Также вводятся летние 858 до Выборга и 892 до Будилово.

[petrotrain]

Как я пнимаю будут ездить по 968 Череповецкие?

Как-то странно они дни рейсов выбрали: пн, пт из Мурино и чт, вс из Череповца. ИМХО пт из Череповца и сб из СПб получше будет, т.б. что оба рейса ночных. Ну в общем и так нормально - хорошо что открыли.

[Сергей Я.]

На сайте АВ "Северный" появился маршрут №555 до Ярцево через Смоленск. Отправление в 19-15 ежедневно, прибытие в 10-40. Обратно в 17-35, прибытие в 9-00. Стоимость проезда 850 рублей.

[petrotrain]

На сайте АВ "Северный" появился маршрут №555 до Ярцево через Смоленск.

274106[/snapback]

Он по М20? Или неизвестно?

[Сергей Я.]

Я думаю, да. Через Новгород по-моему неудобно.

[Сергей Я.]

Маршрут до Ярцево пока не запущен, зато появились другие:

№897А до Мичуринского (через Раздолье) - 6 рейсов ежедневно

№899 до Кирилловского (через Кирпичное) - 5 рейсов ежедневно

"Заказной" до садоводства "Пупышево" - от 4 до 6 рейсов в сутки