Jump to content

petrotrain

Модераторы
  • Posts

    1,334
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by petrotrain

  1. Встречен в июле этого года в Апатитах Мурманской, и в Мурманске. В Мурманске правда был встречен всего один экземпляр на 19-м маршруте.
  2. +1. Там был изображен город Великий Новгород, что на берегу Волхова, а не Волги. Кстати в плане купюры возник небольшой топонимический казус. Деноминация была в 1998-м году, а 5-рублевка, дизайн которой был само собой один в один с 5000-рублевкой 1995-го года имела подпись города: Новгород. В то время как Новгород был переименован в Великий Новгород летом 1997-го. Нет ну я понимаю, что 50-рублевые монеты вполне адекватны ценам Москвы и Тюменских округов, но все-таки рубль имеет хождение и за их пределами и 50-рублевые монеты - это уже слишком... Вот выпуск 20-рублевок не помешал бы. Заодно можно вполне приостанавливать выпуск монет номиналом в 2 рубля. А то честно говоря, даже у меня - студента карманы уже начинают напоминают напоминать 1990-е годы - во времена повсеместного хождения "фантиков" номиналом в 100, 200 и 500 рублей.
  3. Зря на самом деле Соловки рекламируют - только время тратят. Лучше бы в Карелии рекламили рейсы на Архангельск, Москву и Питер, т.б. что в 657-м вообще сейчас сложно билеты достать. Два вагона убрали из состава. Да и на Москву даже верхнее купе взять напряжно.
  4. Як-40 из Петрозаводска до туда бы точно не долетел без дозаправки... Видимо косяк Сирены
  5. Оказывается 14 июня был произведен чартерный рейс Москва - Петрозаводск - Архангельск. Производило Вологодское авиапредприятие, ВС - Як-40 Из Домодедово в 9:30 в Бесовце в 11:30 из Бесовца в 12:20 в Архангельске в 15:15 название аэропорта первый раз в жизни слышу - Лопхари Больше этого рейса не значится (ВГ-9523) 21 июня не будет рейсов РЛ-233 Соловки - Петрозаводск - Москва и РЛ-234 Москва - Петрозаводск - Соловки в Сирене стоит отмена. Видимо народу не собрали на 21-е число. Или еще чего
  6. Ну значит АЛО они и принадлежат и финансируются они из бюджета. Я думаю не зря Пудож, Калевала и Сортавала остались у АЛО. Для борьбы с лесными пожарами - в общем-то самые необходимые аэродромы
  7. НЯЗ принадлежит он некому Петрозаводскому ГАП. Как и а/п в Калевале и Сортавала
  8. Угу еще наверху повесить цитату "Быстро, надежно и без забот Вас похоронит ****флот! А также указать на наличие кладбищ в непосредственной близости от многих аэропортов (Бесовец, Пески, Пулково), что как бе символизирует... Нечего отпугивать потенциальных покойников пассажиров ... Транспорт есть транспорт и были и будут тут и покойники и пострадавшие, причем на всех видах транспорта. Так что не нахожу в этом смысла... Можно конечно по всем видам транспорта разместить информацию НО: 1. ПТ на мой взгляд создан для привлечения пассажиров на все без исключения виды транспорта безо всяких дискриминаций того или иного вида транспорта и того или иного перевозчика 2. По статистике на первое место по количеству погибших в соотношении с количеством перевезенных выйдут автобусы (да-да исключительно автобусы без учета разбившихся автомобилистов). Я думаю один из соавторов не захочет такого поворота событий. Особенно если перед расписанием каждого вида транспорта будет висеть мигающий баннер с надписью: "вероятность добраться на автобусе/поезде/пароходе/самолете столько-то процентов". Пассажир - это такое быдло такой типаж. (С). Он всегда считает, что никаких аварий и катастроф на транспорте не должно происходить. А они-таки происходят... Как происходят например ошибки хирурга на операционном столе. Почему именно вокруг авиации столько шумихи? Да по простой причине журналистам надо есть свой хлеб, а горы трупов наиболее потребляемы в информационной среде. Самолеты и Газели самое интересный вариант, т.к. там как там погибают все вместе и сразу, и неважно уже часто эти катастрофы происходят или нет. Когда много выживает в аварии людей - уже освещается меньше, т.к. потребителю новостей это уже мало интересно... А авиацию и Газели можно представить в страшном ореоле опасности и катастрофичности. Не знаю как там со статистикой покойников в Газелях (я думаю от больших автобусов отличается мало), но с самолетами именно так. В авиации редко, но метко, на других видах транспорта часто, но не катастрофично. Кстати аэрофобия появилась после развала Союза, до этого никто летать не боялся, т.к. мозги не промывались 4-й властью... Хотя по статистике в СССР летать самолетом было вдвое опаснее, чем сейчас. Перевозка пассажиров - и так неблагодарная работа. Не зря на флоте говорят: "Пассажиры - это самый ***/*/* груз."
  9. Откопал на авиафоруме отчет о перелете Бесовец - Пулково Много интересностей, вкл. фотки
  10. Вместо Ан-28 выпускают Ан-38 Есть Ил-103. Но он больше для личного пользования и как учебный. Об Ан-3: В мае этого года было объявлено о сворачивании его производства. Турбовинтовой вариант вариант Ан-2 не стал в итоге модернизацией Ан-2. ЗЫ: Ну в общем стоит признать, что именно гражданскую авиацию в СССР/России делать так и не научились. Дорогие, небезопасные и прожорливые машины. Количество машин на май 2009 года я давал на прошлой странице. Даже если 50% из них летает - то машин должно хватить Кстати сделал подборку по самолетам Ан-2, Ан-28, Эмбраер-120 и Як-40. Отношение погибших самолетов к количеству выпущенных: Ан-28, 191 выпущено, 23 погибло (12,0% от общего числа) Як-40, 1011 выпущено, 92 погибло (9,1% от общего числа) Эмбраер-120, 350 выпущено, 18 погибло (5,1% от общего числа) Ан-2, около 18000 выпущено, 305 погибло (1,7% от общего числа) Правда по Ан-2 информация только с 1958 года по всему миру. А выпускаться они стали с 1947-го.
  11. Значит кефир на авиарейс на Пудож будет - раз Андрюха так беспокоится Ну помимо такой вещи как голая экономика. Есть еще такая вещь как политика. Почему-то я не наблюдаю ни от кого удивления - почему дотируют те же электрички, хотя они жрут по 200 лямов в год к примеру...
  12. Из расписания 1991 года: Калевала - 3,5 часа Пудож - 1 час (правда в том году на Ми-8) Калевала в тот год была прямой с продлением до Пяозера в зиму, а на Костомукшу летали ленинградцы по маршруту Костомукша - Петрозаводск - Ленинград (на Ан-28) (кстати с таким же абсолютно графиком, что и Регион-Авиа сейчас) Вообще 2 часа на Ан-2 до Костомукши или до Калевалы возможны только при телепортации. Даже Ан-28 сейчас летит 1:45 до Костамуса. Кстати вместимость Ан-2 - 10-12 мест... Т.е. в общем-то влезут и 12 человек, в зависимости от массы отдельного человека... Таких как я наверно можно и 20 штук упаковать, но уже правда стоя... ЗЫ: Ну если 41000 руб/час, то в общем без дотаций получается - 3200-4100 руб за билет до Пудожа
  13. Ну все-таки 297 самолетов из выпущенных 18000 за 62 года - это не так много. Все-таки думаю надо дождаться первых новостей в новостных лентах. А насчет рейсов - неужто у правительства РК появились деньги на дотирование авиации? В общем-то дотирование существует во некоторых других регионах и не только на Северах (типа Магадана, Чукотки и Якутии). Есть дотации МВЛ в Костромской и Вологодской областях ЕМНИП. В Вологодской как минимум одного рейса на Як-40. Вологда - Кичгородок - Устюг. Летает Вологодское авиапредприятие Ну до Кижей и расстояние небольшое. А так если такой тариф будет ~5 руб/км, то Костомукши и Калевалы - это порядка 1500-2000 руб... Да и лететь на такое расстояние на таком аппарате надо натощак с хорошим вестибулярным аппаратом. Вот где они реально могут кефира насобирать при таком тарифе (если 5 руб/км - то это порядка 500 рублей) - это рейс до городу Парижу , бо пудожанин неприхотлив, кризиса он никогда не знал и в Петрозаводске любит бывать очень часто. Не зря в совок ежедневно до 7 раз в день из Петрозаводска в Пудож рейсы были... ЗЫ: Еще надо в Йоэнсуу пустить рейс на Ан-2, чтобы финнов пугать (Venäjä mennä!) Русские идут!
  14. Это Ан-2 Мне жалко тех, кто на нем полетит Андрюха прекрасно знает эти машины... Отличаются редкостной неубиваемостью, несмотря на 1 двигатель и санузлом в виде ведра в хвосте салона Хотя я бы на таком слетать не отказался бы... Как-никак машина легендарная. http://lurkmore.ru/%D0%9A%D1%83%D0%BA%D1%8...%BD%D0%B8%D0%BA
  15. Что-то странно... Нет Ан-28 у авиалесоохраны Кому интересно - http://www.matfmc.ru/DocsANI.html Инфа от 21 мая по авиакомпаниям Кому искать в пдф западло привожу инфу: Проще говоря у них 6 Ан-2 и 5 Ми-8 Ан-28 у них нет. Есть еще а/к Спарк+, у которой помимо Пулкова а/п базирования является Петрозаводский а/п Пески Но и у него нет Ан-28. только 1 АС-50 и 9 Ми-8, а судя по дате создания а/к 17.04.1998 никуда она слетать так и не успела ЗЫ: Кстати Стас - можешь ссылку дать, где публиковалась эта новость?
  16. Итак все уже конкретно известно... С 6 июня открывается рейс РЛ-239/240. Петрозаводск - Архангельск Будет летать по субботам, ВС - Эмбраер-120 Помимо этого со 2 июня открывается рейс РЛ-305/306. Курск - Санкт-Петербург РЛ305. вылет из Курска - 11:50 прилет в Питер - 14:20 РЛ306. вылет из Питера - 15:20 прилет в Курск - 17:50 дни полетов: вторник, четверг тариф без такс и сборов - 3800 руб. льготных билетов пока не видел
  17. С 6 июня планируется рейс РЛ239/240. Петрозаводск-Бесовец - Архангельск-Талаги. Продажа открыта, стоимость билетов на 6 июня от Петрозаводска до Архангельска от 2100 рублей в одну сторону. ВС - Эмбраер-120 РЛ239 вылет из Бесовца - 12:15 прилет в Талаги - 13:30 РЛ240 вылет из Талаг - 14:10 прилет в Бесовец - 15:25 По каким дням пока что ХЕЗ, но с 99% вероятностью могу сказать, что только по субботам, т.к. он полностью состыкован с рейсом РЛ231/232, и тип ВС полностью совпадает. Пока скажу, что № рейса относится к рейсам "в графике", а следовательно должен вскоре появится в системе ОрВД. Пока что я его там не видел. Возможно пока хотят пустить пробным, поглядеть наполняемость. ИМХО если сделают спецтариф от Архангельска до Москвы, ниже Аэрофлот-Нордовского, то рейс будет пользоваться большой популярностью... Да и в целом на направлении Архангельск-Петрозаводск авиасообщение даже в самые голодные годы было довольно популярным, т.к. НОТом добираться жесть, а кефиру много. ЗЫ: Все осталось из соседей только с Мурманской областью сообщение открыть...
  18. Откопал выпуск программы Авиаторы, в которой рассказывается о проблемах региональной авиации на нескольких примерах. В качестве примеров приведено сообщение с Костомукшей и проблемы сообщения с оленеводческими пастбищами в Ненецком округе http://rutube.ru/tracks/1473405.html?v=b6e...347282b62426156
  19. На сайте Домодедова открыта продажа на рейсы РЛ-231/232. Москва-Петрозаводск с 30 мая и РЛ-233/234. Москва-Петрозаводск-Соловки с 10 июня тариф от Москвы до Петрозаводска без такс и сборов самый дешевый 1000 рублей в одну сторону от Петрозаводска до Соловков самый дешевый - 2180 рублей в одну сторону и 4360 руб. туда-обратно
  20. По информации сайта Регион-авиа с 30 мая по субботам открывается рейс РЛ-231. Домодедово - Бесовец. Вылет из Домодедова в 9:35, прилет в Бесовец в 11:35. Обратно тоже по субботам рейс РЛ-232. Бесовец - Домодедово, вылет из Бесовца в 12:10, прилет в Домодедово в 14:15 с 10 июня по средам и воскресеньям открывается рейс РЛ-233. Домодедово - Бесовец - Соловки. Вылет из Домодедова в 9:30, прилет в Бесовец в 11:30, прилет в Соловки в 13:30 обратно рейс тоже по средам и воскресеньям рейс РЛ-234. Соловки - Бесовец - Домодедово, вылет из Соловков в 14:05, из Бесовца в 16:00, прилет в Домодедово в 18:00 ЗЫ: На том же сайте Регионавиа нашел адреса их представительств... В списке представительств нашел, где осуществляется продажа билетов в Костомукше: г. Костомукша, ш. Горняков, д. 166, аэропорт тел. +7-921-226-49-49 Это филиал КАВС
  21. Из Лодейки в 17:15 электричкой 6035 до Волховстроя, приб. в 19:42 в Волховстрой отправление из Волховстроя в 20:00 собакой 6418, но время прибытия у нее уже довольно позднее для Вас: 22:50 - Московский вокзал, 22:21 - Рыбацкое, 21:57 - 29 км Кстати м.б. из Лодейки автобусы какие-нибудь есть? еще как вариант: автобусом до Олонца из Петрозаводск... Затем из Олонца в Питер на автобусе 963. Питкяранта-Петербург... Он отправляется из Олонцы в 17:00, прибытие на Автовокзал в Питере в 22:30... На Ломоносовскую и Народную чуть пораньше А нет... автобус с пересадкой в Олонце не получается... Стыковки нет... в Олонец из Птз автобус прибывает в 17:15, а автобус на Питер уходит в 17:00
  22. Итак Петрозаводск по инфе ГЦ ЕС ОрВД Международное сообщение вылет: SSF-401. Хельсинки-Вантаа, 13:10 - 13:30, время полета 1:20, пн, ср, пт с 29.3 по 24.10, Як-40 прилет: SSF-402. Хельсинки-Вантаа, 14:30 - 16:50, время полета 1:20, пн, ср, пт с 29.3 по 24.10, Як-40 Внутреннее сообщение вылет: Д2-802. Череповец, 17:30 - 18:30, время полета 1:00, пн, ср, пт с 29.3 по 24.10, Як-40 РЛ-232. Москва-Домодедово, 12:10 - 14:00, время полета 1:50, 28.04-07.05-вт, чт, 12.05-31.05-вт, чт, сб, 01.06-12.09-пн, ср, пт, сб, 14.09-23.10-пн, вт, ср, пт, Эмбраер-120 прилет: Д2-801. Череповец, 11:20 - 12:20, время полета 1:00, пн, ср, пт с 29.3 по 24.10, Як-40 РЛ-231. Москва-Домодедово, 09:35-11:25, время полета 1:25, 28.04-07.05-вт, чт, 12.05-31.05-вт, чт, сб, 01.06-12.09-пн, ср, пт, сб, 14.09-23.10-пн, вт, ср, пт, Эмбраер-120 Так воздушная трасса там проходит... На Москву сначала по трассе Б158. Финка-Белозерск до Белозерска, а там по трассе Г476. Баренцево море-Черное море до Московской воздушной зоны, которая начинается в Нерли
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.