Guest B-boy Posted October 27, 2007 Posted October 27, 2007 С горечью могу сказать, что мой любимый маршрут, после перевода его во 2-ю автоколонну окончательно перешел из разряда частоходящих в раряд достаточно редких маршрутов! Что очень печально!!!
АЕ Posted October 28, 2007 Posted October 28, 2007 С горечью могу сказать, что мой любимый маршрут, после перевода его во 2-ю автоколонну окончательно перешел из разряда частоходящих в раряд достаточно редких маршрутов! Что очень печально!!! 163099[/snapback] всегда интересовало: как изменение обслуживаемой колонны в пределах парка может сказаться на интервалах при нетронутом расписании???
Guest B-boy Posted October 28, 2007 Posted October 28, 2007 Наблюдения показали! Машин стало меньше. Может быть это временное сокращение, но сильно сомневаюсь.
Антикарг Posted October 28, 2007 Posted October 28, 2007 Наблюдения показали! Машин стало меньше. Может быть это временное сокращение, но сильно сомневаюсь. 163207[/snapback] 1) Пробки стали больше 2) Выпуск не так давно ещё чуток урезали
Константин1201 Posted November 22, 2007 Posted November 22, 2007 Все-таки 710-й был первым маршрутом, идущим в Южное Бутово. На смену ему пришли другие... Кстати, помню, первой машиной, которую я увидел с трафаретом "710", был уже тогда дышащий на ладан ЛиАЗ - 1136.
mikl Posted November 22, 2007 Posted November 22, 2007 Все-таки 710-й был первым маршрутом, идущим в Южное Бутово. На смену ему пришли другие... По поводу 710. Маршрутом пользуются в основном жители Северного Бутова и 1,2,3 м-нов Южного. По наблюдениям не только моим, но и людей стоящих на остановке м.ул.Скобелевская метро у нас ходит и то реже. Пишу это к тому, что такое большое количество машин на маршруте не нужно совершенно. Автобусы ходят пустые, в то время как до 4,5,6, м-нов южного Бутова добраться проблематично(Автобус 202 ходит не часто). И частота движения 710 и262 вызвана только тем, что в домах у магазина "Перекресток" живут депутаты. Но наконец-то здравый смысл все-таки победил! Поверьте- это не вам всем назло, а только глядя со стороны экономии и хозяйского подхода!
Константин1201 Posted November 23, 2007 Posted November 23, 2007 И частота движения 710 и262 вызвана только тем, что в домах у магазина "Перекресток" живут депутаты. Не знаю, о депутатах какого уровня идет речь, но я, грешным делом, чуть было не подумал, что депутаты ездят на 262-ом и 710-ом Как я понимаю, дело в том, что каждое выглядывание депутата в окно должно сопровождаться видом едущего автобуса. Mikl, по поводу сегодняшнего 262-го, ходящего в Южное Бутово, ничего не скажу, но на прежнем, до 7-го м/р Северного Бутова, я провел кучу времени. Так вот, в вечер в 94-95 гг. работало 5 машин при оборотном круге в 55-56 минут. Похожая ситуация была и на 813-ом. Замечу, что "Перекрестков" тогда не было, а про депутатов в Бутове было не слыхать. Просто был действительно громадный пассажиропоток.
mikl Posted November 23, 2007 Posted November 23, 2007 И частота движения 710 и262 вызвана только тем, что в домах у магазина "Перекресток" живут депутаты. Не знаю, о депутатах какого уровня идет речь, но я, грешным делом, чуть было не подумал, что депутаты ездят на 262-ом и 710-ом Депутаты госдумы прошлого созыва. Они там получали служебные квартиры, но жили они там или их родственники неизвестно.Опять таки, я ничего не хочу плохого сказать про график движения 710, но обратите внимание, что ни один автобус в бутово не ходил с таким минимальным интервалом! Да же когда уже открыли метро, в час пик интервал был 3-4 мин! Зачем?
OlegSS Posted November 23, 2007 Posted November 23, 2007 по рабочим дням сейчас на данном направлении самый частоходящий маршрут - 165 пока на Ясенево дождешься 202 или 710 пройдет 3-4 165-х кстати у 710-го только одна недублируемая остановка от метро "Ясенево" - 1-й мкр ЮБ
Guest B-boy Posted December 15, 2007 Posted December 15, 2007 А может быть вообще стоит объединить 710 и 202 и сделать из них один частоходящий маршрут?
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.