Пятилетие Ладожского вокзала

[Фыва Цукен]

если бы савеловский ход был в надлежащем состоянии,то можно было бы уфимский с Ладожского отправлять и потом на Пестово-Сонково

 

200883[/snapback]

 

да и сейчас можно. ну, будет в пути на пару часов подольше, и фиг бы с ним.

 

перекинули с Московского на Ладожский потенциальный "Сочи-2".

200896[/snapback]

 

это что за поезд?

[Гость]

перекинули с Московского на Ладожский потенциальный "Сочи-2".

200896[/snapback]

 

это что за поезд?

№ 115 СПб-Адлер.

 

если бы савеловский ход был в надлежащем состоянии,то можно было бы уфимский с Ладожского отправлять и потом на Пестово-Сонково

 

200883[/snapback]

 

да и сейчас можно. ну, будет в пути на пару часов подольше, и фиг бы с ним.

+200%

[seregathebest]

если бы савеловский ход был в надлежащем состоянии,то можно было бы уфимский с Ладожского отправлять и потом на Пестово-Сонково

да и сейчас можно. ну, будет в пути на пару часов подольше, и фиг бы с ним.

 

Ну тут уже получается многовато. Если сейчас он от Самары до СПб идет на 4 с лишним часа дольше 107/108,то если еще часа 2-3 прибавить будет 6-7 часов,что довольно ощутимо,с учетом того,что на нем целая куча прицепок и ВБСов (до того же Тольятти например)

[Фыва Цукен]

Ну тут уже получается многовато.

201432[/snapback]

 

2 часа по сравнению с 41? да ну. по-моему, что 41 час в дороге, что 43 - один хрен.

[seregathebest]

2 часа по сравнению с 41? да ну. по-моему, что 41 час в дороге, что 43 - один хрен.

 

Я имею ввиду участок Самара-СПб. Большинство в том поезде не до Уфы едет,а раньше выходит.

Так вот если сейчас при поездке из Самары есть альтернатива в виде уфимского (хотя и более долгого в пути),то если ему еще часа 2-3 добавить-на нем никто не поедет.

Да и как с ВБСами быть?

[Фыва Цукен]

Я имею ввиду участок Самара-СПб.

201605[/snapback]

 

так он, вообще-то, от питера до самары 41 час едет. до уфы - 50 часов.

[seregathebest]

так он, вообще-то, от питера до самары 41 час едет. до уфы - 50 часов.

 

ну тем более. да и с ВБСами проблема будет

[Фыва Цукен]

ну тем более.

201625[/snapback]

 

что тем более?

с ВБСами проблема будет

201625[/snapback]

 

смотреть надо...

[seregathebest]

что тем более?

 

итак до фига в пути следует + еще 2-3 часа

[Гость]

что тем более?

итак до фига в пути следует + еще 2-3 часа

Да ладно. Зато - вместо баянного участка, появится возможность осуществлять круглогодичное сообщение Киришей не только с Сонково, Рыбинском и Ярославлем, но и далее...

А ведь Уфа-Кириши - маршрут, который может полюбиться нефтянникам.

 

На самом деле - можно и через Финляндский мост кое-чего завести.

Кроме того: ИМХО "посудник" добавить - к пригородной платформе.

[seregathebest]

Да ладно. Зато - вместо баянного участка, появится возможность осуществлять круглогодичное сообщение Киришей не только с Сонково, Рыбинском и Ярославлем, но и далее...

А ведь Уфа-Кириши - маршрут, который может полюбиться нефтянникам.

 

Не такой уж это большой город,чтобы там осуществлять круглогодичное сообщение

[Гость]

Не такой уж это большой город,чтобы там осуществлять круглогодичное сообщение

"Запас - пить-есть не просит..."(С)

[seregathebest]

"Запас - пить-есть не просит..."(С)

 

Это да,но основной причиной перевода СПб-Уфа на савел никак не может быть появление сообщения Киришей с городами дальше Ярика

[Гость]

"Запас - пить-есть не просит..."(С)

 

Это да,но основной причиной перевода СПб-Уфа на савел никак не может быть появление сообщения Киришей с городами дальше Ярика

Так это -побочно, а основное - мы знаем: разгрузка/загрузка.

[seregathebest]

Так это -побочно, а основное - мы знаем: разгрузка/загрузка.

 

ну да. как только савел реконструируют этот поезд будет первым на очереди на перевод с ГХ ОЖД

[Гость]

ну да. как только савел реконструируют этот поезд будет первым на очереди на перевод с ГХ ОЖД

Не шутишь?

[seregathebest]

Не шутишь?

 

нет

[Гость]

Не шутишь?

 

нет

Ок! Будем ждать.

[seregathebest]

Ниже статьи приведен макет, и на макете южнее южной башни вокзала (со стороны Невского района) нарисованы еще какие-то пристройки. По факту сейчас этих при строек как я помню нет и никогда не было...

 

нет,там тюрьма почти сразу

 

По поводу объемов движения, на которые рассчитан Ладожский вокзал закрадывается мысль:

А нахрена на Заневском ходу 39 пар электричек в сутки????? .... Там ведь вообще никто не живет, да и те деревни которые там есть (Разметелево, Янино-2, Мяглово, Хирвости и пр.) находятся на значительном отдалении от железной дороги... Основной поток идет по Мгинскому ходу и это по-моему очевидно (Понтонный, Саперный, Отрадное и проч.). И идет этот поток к Рыбацкому и Обухову

 

Ну,во-первых,я не удивлюсь,если журналисты имели ввиду 11 пар пригорода и 39 дальних

Во-вторых,ведь кроме Заневского хода еще существует направление на Приозерск и Всеволожск. И наверняка о нем думали при проектировании. Кстати,пускали даже электрички с Ладожского на Невскую Дубровку и Ладожское Озеро,только народ на них не ездил ибо шли они через Заневский Пост,а потом на Ржевку со сменой направления,что занимало очень много времени. После чего эти маршруты благополучно закрыли.

Только вот забыли одну вещь,что все пути вокруг Ладожского (кр.Заневского хода)-однопутки без возможности одвухпучивания

[Гость]

Я вот чего не пойму. Ну ладно - не успели достроить пути, те, что со стороны Яблоновки. Но могли хоть - 13-й путь сделать. А остальные - в тупиковом варианте.

[seregathebest]

Но могли хоть - 13-й путь сделать.

 

что имеется ввиду?

[Гость]

Но могли хоть - 13-й путь сделать.

что имеется ввиду?

Ну тот путь, который со строны Яблоновки, но у платформы.

[seregathebest]

Ну тот путь, который со строны Яблоновки, но у платформы.

 

так он доделан,часто используется для стоянки грузовых. Он предназначен для пригородных поездов и проход на него через пригородные кассы (т.е. под путями,а не над), а поскольку нынешний обьем пригорода не требует использование этого пути его тупо под грузовое отдают