Citroen C3 Aircross

[Ouan Chi]

Всем доброго дня!

Прошу вашего совета по вопросу покупки нового авто.

Наверное, многие слышали, что чуть более года назад французский автопроизводитель Citroen начал поставки в Россию экстравагантного автомобиля C3 Aircross.

https://www.drive.ru/test-drive/citroen/5acd3a35ec05c4f53f000000.html

Собственно, неординарный дизайн - одна из основных причин, по которой я хочу купить эту машину.

Рассматриваю исключительно максимальную комплектацию, в которой будут все 33 удовольствия: панорамная крыша, бесключевой доступ, проекционный экран с распознаванием дорожных знаков, ассистент помощи при парковке, электрообогрев всей поверхности лобового стекла, контроль слепых зон, рядности, парктроники передний и задний, камера обзора, навигация, grip-контроль (выбор режима: грязь, песок и др. - так как машина переднеприводная, а не полно-), ну и многое другое, что есть практически во всех машинах (разве что нет обогрева руля).

С учётом прямой скидки и скидки за трейд-ин цена вопроса - 1,6 - 1,7 кк.

Сейчас у меня Киа Венга. Также в максимальной комплектации, но в которой из перечисленного нету электрообогрева лобового стекла, проекционного экрана, переднего парктроника, контроля зон и рядности и системы grip-контроль, но есть обогрев руля. Также в C3 Aircross чуть побольше багажник, что для меня важно. По размерам и динамическим характеристикам машины почти схожи, хотя номинально "француз" чуть-чуть пошустрее и экономней.

Вопрос... Стоит ли "овчинка выделки"? Я просмотрел множество обзоров, но почти все суждения сводятся к субъективной оценке дизайна и эргономики. Меня интересует, будут ли проблемы в ходе эксплуатации (часто слышал точку зрения, что "французы" не очень адаптированы к российским условиям), а также при последующей продаже?

Спасибо всем, кто подскажет!

[Володя13401]

Вряд ли на форуме общественного транспорта можно найти владельца такой редкой в России машины чтобы получить отчёт об эксплуатации:) Я бы пошел читать инмпортные форумы(ага, щаз - как их найти?:) Благо автоперевод в браузерах - встроенный.

 

Когда мне надо что-то такое найти - я делаю так: пишу что-то вроде google.de и заранее переведённый на немецкий в данном случае запрос. Яху в этом плане то же хорош.

[Чебурашка]

Больше похоже на рекламу

[Володя13401]

9 минут назад, Чебурашка сказал:

Больше похоже на рекламу

После ответа в этой теме вся контекстная реклама в браузере переключилась на Ситроены:)

[Ouan Chi]

В 16.11.2019 в 19:53, Володя13401 сказал:

После ответа в этой теме вся контекстная реклама в браузере переключилась на Ситроены:)

 

Увы, но концерн PSA за мои посты мне не платит).

Вопрос был не сколько про конкретно эту модель, сколько про французский автопром в целом. Действительно ли модели данных производителей склонны к выходу из строя (не при ДТП, а при штатной эксплуатации), что в случае поломки деталей не дождёшься, и что при последующей продаже "французы" сильно теряют в цене, даже если будут сохранены в почти идеальном состоянии?

*****************************************

Тут назрел ещё один вопрос.

В качестве альтернативы рассматриваю также рестайлинговый Mini Cooper Countryman. Правда, версию с роботизированной коробкой передач с двойным мокрым сцеплением. Данная тачка будет стоить на 100к больше, чем сабж, при этом там не будет ни панорамной крыши, ни контроля рядности и слепых зон, ни проекционного экрана. Зато в динамике "британец" пошустрее + очень удобная процедура открывания/закрывания багажника.

 

На чём посоветовали бы сделать выбор: на "британце" или на "французе"? Насколько, с вашей точки зрения, является надёжной указанный тип РКПП?

[Володя13401]

14 часов назад, Ouan Chi сказал:

также рестайлинговый Mini Cooper Countryman. Правда, версию с роботизированной коробкой передач с двойным мокрым сцеплением

У моего коллеги соплатформенный Х1. Очень доволен. 

 

14 часов назад, Ouan Chi сказал:

Действительно ли модели данных производителей склонны к выходу из строя

Надо брать то, что нравится. Всё автопроизводители руководствуются одними стандартами надёжности и качества. Машины сейчас стараются максимально унифицировать. Так что, если с запчастями и могут быть проблемы, то с кузовными. А если так выбирать машину, то надо брать что то вроде Поло или Рапида. 

 

В любом случае, надо самому прочитать руководство по эксплуатации интересующей машины и сравнить стоимость ТО. Сейчас всё без запасов делается. Если написано менять масло в коробке каждые Х тысяч, то его и надо менять каждые Х тысяч. Иначе имеешь шансы попасть на дорогой ремонт. И ни в коем случае нельзя слушать вредные советы "да это можно не делать". Так же, нельзя опираться только на советы официалов. До окончания гарантии машина скорее всего доездит и только с заменой масла в двигателе....

[Володя13401]

В 17.11.2019 в 22:26, Ouan Chi сказал:

ействительно ли модели данных производителей склонны к выходу из строя (

Я тут подумал. Этот миф про надёжность/не надёжность марок скорее всего, восходит к бедным на инструменты пост-советским сервисам. Французы очень любят хитрый многогранный крепёж, а японцы - там крепёж почти как на автовазе. Вот вам и миф. Чтобы отремонтировать японца сервису достаточно инструмента из наличия, а чтобы отремонтировать француза - изволь купить внутренние, внешние звёздочки да ещё и подумай чтобы посередине было место для штырька, что торчит посреди винта. И за выполненную работу ты бирёшь с клиента условную тысячу рублей, а чтобы выполнить - купил инструмента на 5.

[Ouan Chi]

Спасибо за рекомендации!