Изменения маршрутов в ЮЗАО

[Teplostanec]

2 часа назад, Пан Гималайский сказал:

А ведь с Айвазовского на Соловьиный теперь никто не поворачивает. Как добраться от ТЦ Ясенево на Литовском до Соловьиного? Раньше было три маршрута, оставили один социальный.

А я с самого начала говорил, что схема изменений непроработанная, сырая.

В частности, разорваны устоявшиеся связи.

К сожалению, в окончательной версии остались все ошибки.

 

У с14 был свой, хотя невеликий, но уникальный пассажиропоток как по Ясеневу, так и по улице Академика Варги в Тëплом Стане (да и на улице Тëплый Стан он порой выручал, набиваясь под завязку)...

 

О бессмысленности и вредности перекидывания маршрутов с проезда Карамзина на улицу Инессы Арманд и обратно я писал ранее.

Изменено 1 час назад пользователем Teplostanec

[Teplostanec]

11 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

Ах, вот оно. Вчера в девятом часу вечера на конечной ЧЮ не было ни одного 938, хотя обычно там 2-3 машины тусуются. Мне именно он не был нужен, но ради любопытства глянул - Яндекс показывал прибытие 5 или 6 штук через 11-18 минут. Но, ять, в Москве строят множество эстакад, тоннелей мостов, неужели нельзя развести пересечения с Ленинским на разные уровни, чтобы не ставить раком часть города? 

Просто не нужно было объединять необъединяемое (938 и 224).

 

Кстати, планы бессветофорного Ленинского, с развязками, мелькали в сети, но были поxepeны (вернее, отложены в долгий ящик) якобы по массовым просьбам местных жителей, не желавших многолетней стройки под окнами.

 

Отголоском тех планов можно считать расположение станции метро "Вавиловская" (в изначальном проекте – "Площадь 60-летия СССР") не под этой площадью, а южнее, на пересечении Ленинского проспекта с улицами Панфëрова и Строителей. Иначе при возможном будущем строительстве развязки Ленинского и Ломоносовского проспектов станцию пришлось бы закопать.

Изменено 13 минут назад пользователем Teplostanec