Teplostanec

И генштаб есть, находится на Знаменке; и академия генштаба никуда не делась, только с некоторых пор называется академией военных наук РФ https://www.avnrf.ru/index.php/component/content/article/72-novosti-sajta/1148-o-roli-i-meste-voennoj-akademii-generalnogo-shtaba-vs-rf-v-sisteme-voennogo-obrazovaniya Остановка была введена в 1988 году, и первыми маршрутами на ней были 281 и 805. Впоследствии маршрутов стало больше, однако теперь их число вновь сократилось до двух (ныне м27 и 890), ибо после открытия северных выходов станции метро "Тропарëво" в пешеходной доступности от объекта пассажиропоток ожидаемо упал, однако не до нуля. На данный момент двух маршрутов вполне достаточно. Смысл убирать их вовсе с Рузской улицы? Выигрыша по времени – почти никакого, а альтернативная остановка "9-й микрорайон" на проспекте Вернадского – такая себе остановка... С момента открытия метро "Тропарëво" пассажиропоток на ней тоже стремится к нулю.

А давно остановка "Академия генштаба" переименована в "Рузская улица"? Академия вроде никуда не переехала...

Внезапно... Прошло лишь три года, и вдруг смотрю – бац! – новая остановка 😁 Новоостаповская улица, угол Шарикоподшипниковской. На Яндекс-картах пока не обозначена (хотя они порой торопятся втыкивать остановки, которых на местности ещё нет). Очевидно, у м79 скоро будет остановка "Новоостаповская улица" в обе стороны (а не только в направлении 2-го микрорайона Жулебина). Осталось только отрегулировать светофор на пешеходном переходе перед остановкой, дабы он не дублировал другой светофор, параллельный трамваю. А то магистральный (!) автобус, повернув с Шарикоподшипниковской, будет вынужден, как сейчас, непременно тормозить перед светофором, останавливаясь, таким образом, дважды.

Во-первых, УДС между больницей и набережными готова давно. Есть стрëмный для ОБК поворот с Симоновской на Крутицкую набережную (и обратно), о котором я писáл в этой теме месяц назад; но меня убедили, что с радиусáми там всё в порядке. Во-вторых, на тех двух последовательных скриншотах автобус ехал направлением от стадиона "Торпедо" до 2-го микрорайона Жулебина, а не наоборот. Т.е. спорный участок он уже миновал, но отчего-то поехал вместо Новоостаповской улицы по Симоновскому Валу, что и странно.

Вот поэтому и НЕ надо убивать 984.

Пассажиры попросили до "Пролетарской" подвезти :-)))))

То было бы слишком хорошо... Да и вторые цифры в номерах магистральников обычно ничего не значат.

Как выясняется, т85 поедет под номером м92 (если то не было опечаткой).

Вроде поехал.

Накануне: Остановка «Стадион „Торпедо“». Пр. пр. 6415 по-прежнему перекрыт на 5/6 ширины. Подземник там, что ли, роют... Хотя автобусу это мешать не будет. На остановке поставили дорожные знаки, но ни разметки, ни павильона... Впрочем, и пассажиров почти не будет 🤭. Во всяком случае, в первое время. Близлежащие дома только начали заселять, а стадион пока бездействует (хотя по изломанной пешеходной трассе до метро "Автозаводская", меж корпусов бывшего завода "Динамо", ныне превратившихся во всякие БЦ, некий людской поток есть).

Это эвфемизм такой – "на время ремонтных работ". Данная остановка была ещё менее востребована, чем "24-й км" (сиречь "Хутор Лоза"). Т.е. нахрен никому не нужна.

Сначала бы навести порядок в уже существующих разделах. А то целые страницы изменений в ЗАО отчего-то оказались в разделе ЮЗАО, а ЮЗАО – в ЮАО.

Насколько можно понять из вышепроцитированного сообщения, трасса перенумерованного т85 в итоге не изменится. Обратите внимание: м27 сначала хотели пустить по проезду Карамзина, а теперь трассируют его по улице Инессы Арманд. То есть, по крайней мере, одно дурацкое изменение – рокировка маршрутов между проездом Карамзина и улицей Инессы Арманд – отменяется. Это я и имел в виду под "мелкими нюансами". (Однако остаëтся планируемый двусторонний заезд 989-го к метро "Ясенево")

И т85 в том варианте превращался в м98, а здесь пишут – м92. Есть и иные мелкие нюансы.

Слава те Господи... Остановка "Хутор Лоза" у экспрессов – по требованию. Ни разу не замечал, чтобы на ней кто-то входил или выходил. Но автобусы вынуждены притормаживать. Там можно вообще один 159 оставить – все будут только рады.

> В 1980-е новый зоопарк решили разместить на участке размером в 190 га в Битцевском парке, вокруг ценной дубовой рощи. Но против строительства выступили жители района. С тех пор новых адресов для расширения не возникало ___ Ошибки нет. Речь идёт о том же, втором проекте, что я упомянул: на Лысой горе в Битцевском лесопарке. "Ценная дубовая роща" называется Круглой рощей. И Лысая гора, и Круглая роща – это всё Битцевский лесопарк, однако данные объекты расположены ооочень далеко от метро "Битцевский парк".

Зоопарк планировался, но вовсе не в том месте. Изначально новый зоопарк планировали на обширной поляне южнее перекрëстка Профсоюзной и Острови́тянова (где, к слову, ранее проходила "бульдозерная выставка"). Об этом была статья в журнале "Наука и жизнь" ещё в конце семидесятых. И "Зоопарк" было проектным названием станции метро "Коньково", а вовсе не станции метро "Битцевский парк". Однако в 1986 году ту поляну начали застраивать жилыми домами (7-й, 8-й и 9-й микрорайоны – теперь это микрорайон Узкое района Коньково, обрамляемый улицей Академика Капицы), а местоположение планируемого зоопарка перенесли на Лысую гору, что за окончанием улицы Миклухо-Маклая. В московской прессе тех лет приводились подробные схемы нового зоопарка. По проекту, предлагалось даже вырубить часть леса (в частности, рощу по правой стороне Севастопольского проспекта между улицами Обручева и Бутлерова), а главный вход зоопарка устроить на углу Севастопольского и Балаклавского проспектов. Как мы понимаем, всë это довольно далеко от местоположения станции "Битцевский парк"/"Новоясеневская". В эпоху перестройки и гласности поднялась волна протестов против строительства зоопарка в таком виде. Жители близлежащих домов создавали инициативные группы. Особенно возмущались горнолыжники, ведь проект должен был поглотить и спортбазу "Узкое" с незадолго до того построенным горнолыжным спуском. (Опять же, как все мы понимаем, всë это находится вдалеке от усадьбы Ясенево). В конечном счёте, проект зоопарка свернули. Взамен предлагали Солнцево, но наступил 1992 год, и стало не до зоопарков. ___ Вблизи метро "Битцевский парк" / "Новоясеневская" зоопарк не планировался никогда, да и строить его там было негде. Это апокриф, навеянный той самой скульптурой Леонида Берлина "Ноев ковчег", вначале размещëнной на снесëнном юго-восточном вестибюле станции метро "Битцевский парк" КРЛ, а теперь венчающей венткиоск возле нового, совмещëнного вестибюля. (К слову, четыре скульптуры, также символизирующие единение человека и природы, стояли и у метро "Коньково", однако впоследствии их перевезли на Гоголевский бульвар, а затем в музей их автора – Бурганова). А дальний вестибюль метро "Битцевский парк" был изначально предназначен для междугородней автостанции вместо "Юго-Западной". Об этом тоже было в прессе. Однако, в итоге автостанцию перенесли на "Тëплый Стан", а позже образовалась частная автостанция "Новоясеневская". Поисковики порой врут, как в данном случае.

Не такая уж экзотика. Помню, старый 144 (до 1993 года) усиливали в часы пик 9-м парком. А уж до улицы Кравченко (метро "Новаторская") от 9-го а.п. всяко ближе, чем до 7-го микрорайона Тëплого Стана (метро, прости Господи, "Генерала Тюленева").

957 – тоже невезучий номер. Недолго ходил в 2009 году по МКАДу от метро "Домодедовская" до Меги "Белая Дача". Да и в Марьине не слишком долго просуществовал.

Зачем перенумеровывать? Номер 130 вполне кошерный. Маршрут пересекает 1-й сектор. (Разве что в изменëнном виде ужé не будет в него заходить)...

Валидаторы-то хоть работали? (А то я однажды попал на веник по 600к в один из последних дней работы маршрута, так там все три валидатора были неисправны – коммунизьм в отдельно взятой единице подвижнóго состава 😁) Раструбили тут: ах, веники по 972, веники по 972... В итоге хрен там...

А по-моему, то был не слив, а вброс. Для мониторинга реакции. Схема очень сырая. Изменения будут корректироваться и вводиться постепенно.

🫣

Объединят с 261 – будет фэншуйный. "Автобусы будут ходить чаще" 😁 И один из первых! (если не первый). До присоединения города Солнцево к Москве ходил под номером 552. Притом, его трасса по Солнцеву с тех пор почти не менялась.

del