Несколько странных вопросов

[Виталий Шамаров]

1. Существовал ли опытный образец ЛиАЗа-5256 с бензиновым двигателем? Вроде бы собран был во Львове.

2. Существовал ли "Икарус" на шасси... "Бычка"? Якобы венгры всерьёз надеялись на совместное производство.

3. Существовал ли пассажирский вариант самолёта Ан-22 аж на 755 пассажирских мест или это только проект? В отличие от первых двух вопросов, где информация из интернета и может быть розыгрышем, про Ан-22 написано в Детской энциклопедии издания конца 1960-х годов, том 5.

[Феофилакт]

2. Существовал ли "Икарус" на шасси... "Бычка"? Якобы венгры всерьёз надеялись на совместное производство.

16436[/snapback]

Насчёт Бычка не знаю, но вот совместная модель Икаруса и ЗиЛа предполагалась. Носила индекс, кажется, Икарус-ЗиЛ-545.

[ГАЗ-31013]

2. Существовал ли "Икарус" на шасси... "Бычка"?

16436[/snapback]

Да http://buszok.freeweb.hu/ik542z.htm

 

Еще был И545 на большом зиловском шасси, о котором писал Феофилакт:

http://buszok.freeweb.hu/ik545.htm

[Виталий Шамаров]

За "Икарусы" спасибо, жаль только, на снимках отлично видна внешность и не виден салон.

[Антон Чиграй]

3. Существовал ли пассажирский вариант самолёта Ан-22 аж на 755 пассажирских мест или это только проект?

16436[/snapback]

Проект существовал, не реализован. Однако рейс грузового Ан-22 с 7 сотнями пассажиров на борту был - эвакуация советского посольства из Египта осенью 1972 года.

 

Существовал ли опытный образец ЛиАЗа-5256 с бензиновым двигателем? Вроде бы собран был во Львове.

16436[/snapback]

Во Львове что только не было собрано... носкорее всего это был ещё не 5256, а просто какой-нибудь "перспективный агрегат", на который поставили что-нибудь под руку попавшее...

А можно ссылку на упомянутую информацию?