Антон Чиграй

Добавочный билет ("склейка") - сам по себе исключение. В Кунцево продаётся не билет от Марка до Дмитрова, а доплата к билету Кунцево-Марк до Кунцево-Дмитров.

Так и предполагалось, но если не будет новых вагонов-на-батарейках, возможны варианты.

5 часов: https://mcd.mosmetro.ru/tariffs/block/

Балашиха огромна и хорошо размазана лесами и промзонами, там и на обе линии метро, и на МЦД-4 с веткой хватит и территорий, и пассажиров. Дык на самой кольцевой полным полно пунктов назначения.

Остановку, равно как и весь прошлогодний бордюринг по Дмитровскому проезду между улицами Костякова и Тимирязевской, разгромили для прокладки коммуникаций к новому офисному кубику по соседству. Временная остановка - в сотне метров перед ней.

К Сбербанку это вряд ли относится. Скорее это мы чего-то не догоняем.

Ориентирование для слепых.

Висит над входами метро и по несколько раз в минуту квакает и кряхтит.

с806 вроде как в двух сотнях метров от военкомата останавливается, что соответствует самым строгим нормам по пешеходной доступности социальных учреждений

Методом пересаживания водителей... Например в металлолом.

Пока бесплатная. Плату ближе к концу года обещают, предварительно 10 руб/км для легковых. Любители бюрократической фени могут воскурить концессионное соглашение во всех его подробностях: https://mosreg.ru/dokumenty/normotvorchestvo/perechen-dogovorov-i-soglasheniy-mo/2020-god/26-03-2020-14-48-21-kontsessionnoe-soglashenie-ot-12-02-2020-4-mezhdu

Так и планируется. Справедливости ради замечу, что первое "мутное СП" в строительство метро зашло ещё при Лужкове (Ингеоком). "Асфальт в районе" это вообще не вопрос денег.

Проблема в том, что им, пересаживающимся в метро, кроме вокзала деваться некуда. И разгрузка Ростокино обернётся ещё более жёсткой толкучкой на вокзале. На Казанке выбор пассажира намного больше.

238.

Заряжаться он может и смог бы (в порядке общей очереди ), а вот с отдыхом проблемы, кто может, отдыхает на другой конечной. 72 заряжается у Савёловского, а отдыхает на Водном, и так далее.

Задолбать водителя слежкой за процентами заряда не помогло?

Когда купюры были безальтернативным (ну почти) способом оплаты для физлица, с купюрами приходилось возиться. Сейчас, при неозвученной цели оцифровать всё и вся, есть возможность забить и не обращать внимание на мелкие моральные неудобства. Процесс же "изменения масштаба цен" стоит, полагаю, очень ощутимых денег.

С твоей горячей поддержкой наличку скорее будут если не отменять, то во всяком случае позиционировать её как решение для отдельных дремучих пенсионеров, которое приличному человеку держать в руках должно быть противно.

Прейскурант Наркомтяжпрома 1937 года: https://meshok.net/item/284358183_Прейскурант_цен_на_автомобили_тракторы_моторы_автомобильные_запасные_час_1937_книга_в_формате_PDF Новинка десятилетия - троллейбус - оказывается, стоил офигеть как дорого. Соотношение цен с автобусом - примерно как у сегодняшних электробусов. Хотя надо отметить, что ЯТБ-1 по сравнению с ЗИС-8 был намного вместительнее и комфортнее.

Это подвозящие к подвозящим. Из каждой деревни до хотя бы Коммунарки или Саларьево особо не натаскаешься ГАЗелями.

Что сейчас со шмоном на Курском вокзале? как правильно с Д2 на площадь выходить?

Всем спасибо огромное за поздравления! Будем стараться

Товарищи, коллеги, дамы и господа, и примкнувшие к ним Псы и Коты! Вот и меня стукнул означенный в теме Юбилей. Выражаю признательность сообществу в деле поддержания психического здоровья в условиях массового задымления Поручениями. Постараюсь и дальше развивать критическое мЫшление, быть ещё более ворчливым и язвительным в соответствии с изменяющимся возрастом. Так-то я дни рождения не отмечаю, но по случаю Юбилея в виде исключения поздравления и пожелания принимаются.

И не надо. Активировать не нужно (регистрация нужна для бесплатной пересадки между маршрутами наземного транспорта и ещё для нескольких вещей, которые для переезда с вокзала на вокзал не требуются). Остаток будет ровно такой, какой вы сами себе придумаете, если заранее посчитаете, сколько потратите на поездки и положите ровно столько +1 рубль. Но да, поддержу @Mixalblch, если есть банковая карта, лучше прямо ей и платить на турникетах/валидаторах. С Казанского? тут можно ещё сэкономить, если ехать на электричке по разовым билетам. И с багажом будет проще таскаться, чем на метро. Тарифы: - на электричке по бумажному билету - 71 рубль, - по "Тройке" - 75 рублей, - по банковской карте - 83 рубля, - по разовому городскому билету - 90 рублей.

И то не всегда. На поездах до М-Рижской можно проехать мимо Марьиной Рощи, но выйти там не получится.