Антон Чиграй

Так и предполагалось, но если не будет новых вагонов-на-батарейках, возможны варианты.

5 часов: https://mcd.mosmetro.ru/tariffs/block/

Балашиха огромна и хорошо размазана лесами и промзонами, там и на обе линии метро, и на МЦД-4 с веткой хватит и территорий, и пассажиров. Дык на самой кольцевой полным полно пунктов назначения.

Остановку, равно как и весь прошлогодний бордюринг по Дмитровскому проезду между улицами Костякова и Тимирязевской, разгромили для прокладки коммуникаций к новому офисному кубику по соседству. Временная остановка - в сотне метров перед ней.

К Сбербанку это вряд ли относится. Скорее это мы чего-то не догоняем.

Ориентирование для слепых.

Висит над входами метро и по несколько раз в минуту квакает и кряхтит.

с806 вроде как в двух сотнях метров от военкомата останавливается, что соответствует самым строгим нормам по пешеходной доступности социальных учреждений

Методом пересаживания водителей... Например в металлолом.

Пока бесплатная. Плату ближе к концу года обещают, предварительно 10 руб/км для легковых. Любители бюрократической фени могут воскурить концессионное соглашение во всех его подробностях: https://mosreg.ru/dokumenty/normotvorchestvo/perechen-dogovorov-i-soglasheniy-mo/2020-god/26-03-2020-14-48-21-kontsessionnoe-soglashenie-ot-12-02-2020-4-mezhdu

Так и планируется. Справедливости ради замечу, что первое "мутное СП" в строительство метро зашло ещё при Лужкове (Ингеоком). "Асфальт в районе" это вообще не вопрос денег.

Проблема в том, что им, пересаживающимся в метро, кроме вокзала деваться некуда. И разгрузка Ростокино обернётся ещё более жёсткой толкучкой на вокзале. На Казанке выбор пассажира намного больше.

238.

Заряжаться он может и смог бы (в порядке общей очереди ), а вот с отдыхом проблемы, кто может, отдыхает на другой конечной. 72 заряжается у Савёловского, а отдыхает на Водном, и так далее.

Задолбать водителя слежкой за процентами заряда не помогло?