Антон Чиграй

Когда проектировали и даже открывали метро "ВДНХ", граница города проходила по МК МЖД, а многочисленные автобусы выглядели как-то так: https://tram.ruz.net/maps/sh19590501.jpg Когда началась массовая застройка всяких Свибловых и Медведковых, то туда очень оперативно подтащили сначала трамвай, а потом и метро.

Из Митино через Путилково. Слухи ходють...

Ограничить программно - не? железо не позволяет? Идиотизм. Если 45% стукнут на автономном участке, что что делать? останавливаться и вызывать дизельный буксир? А если 45% стукнут под проводом, то какого фига он не поднял токоприёмник, заехав под провод? И да, по сути получается, что почти половина батареи будет ездить впустую. А прямо сейчас над нами есть провода, но мы всё равно опустим пантограф, чтобы батарейка не загорелась. Ваша безопасность очень важна для нас.

Это сюда: https://yandex.ru/maps/-/CTFDyE4r

Скорее есть отсутствие места в Москве для межрейсового отстоя и обслуживания.

Если экстраполировать даты СР (https://railgallery.ru/railcar/64614/), то ему как раз пора на очередную "тяжёлую форму" в Ярославль.

Формально в реестре остались 3 маршрута, но они не настоящие, под ними спрятана система "По пути" (в Сколково и ТиНАО).

На 3-й странице альбома есть 6 допустимых цветов, среди которых, эээ, все 6 серые разной степени черноты.

А почему номера маршрутов на привокзальной площади зачёркнуты? они там больше не будут останавливаться, но написать об этом прямо постеснялись?

Предлагаю решить вопрос радикально - устраивать парады в Кинопарке. Точно никому не помешает, можно будет деньги брать за просмотр, да и мало кто туда доедет.

Отдельные случаи были, например при ремонтах на Прянишникова автобусы шли в объезд через аж Академический проезд. Но это было редко, да. Собственная служба пути в большинстве случаев умела умещаться примерно в габаритах путей и оставлять даже единственную полосу, а сейчас подрядчикам отремонтировать узел раздельно "по углам" не всегда удаётся. "Можно, а зачем" (С).

Возможный ответ "и в прошлом году не ездил, и в этом никуда не собираюсь" куда относить - к "ничего не поменялось", "другое" или "затрудняюсь ответить"?

Исключить возможный доступ макса и других скрепных и духоподъёмных программ к данным нескрепных и нерукопожатных программ и сайтов.

На всех промежуточных станциях за пределами Москвы платформы будут только на боковых путях, т.е. техническая возможность обгона будет везде. Но полагаю, что большинство станций в глуши строится преимущественно для служебных нужд и останавливаться там будут единичные поезда по принципу "а зачем тогда эту станцию построили, если там ничего не останавливается".

На северном грузовом обходе Мюнхена в ночь на субботу при маневровых работах допущено столкновение с гибелью составителя и падением двух порожних вагонов с путепровода на Шляйсхаймерштрассе. При падении вагонов повреждены 7 припаркованных автомобилей и городской автобус, ехавший в парк без пассажиров (водитель не пострадал). Насколько можно понять по фото, это пустые автовозы, скорее всего для завода BMW, подъездные пути которого примыкают к этой же станции.