А не разделить ли 48 пополам?

[anton121]

До сих пор я был противником этой идеи. Но за ближайшие 2 недели обстоятельства заставили её пересмотреть.

Ситуация вот какая. Пока строят развязку на Жукова, он весь стоит наглухо безотносительно времени суток. Встают и ближайшие улицы - Мневники, Демьяна Бедного. По рассказам одного знакомого водителя, на маршруте только утром накапливаются уже полуторачасовые минусы, весь выпуск сбивается в одном месте. Соответственно, вся остальная часть маршрута не обслуживается вообще, и где-нибудь на Ходынке его можно ждать часами. Чем успешно пользуются маршруточники - Спринтеры на "18м" (Полежаевская - Динамо) никогда не возят воздух и ходят один за одним - и за счет этого создается видимость отсутствия пассажиров нуа участке Полежаевская - Ледовый Дворец (разумеется, ведь 90 процентов уже уехали на первом же подошедшем бобике).

 

Посему предлагаю его разделить на две части:

• "Старый" 48. Живописная ул. - метро Полежаевская
  
• Новый маршрут. Метро Полежаевская - Ледовый Дворец
  

Разворот "новому" организовать по аналогии 294, через выезд на Хорошевку у южного выхода метро.

Диспетчерской у него по-прежнему остаётся ЛД, а старый возвращается на К/ст "Проспект Маршала Жукова".

 

ЗЫ. Только вот за все эти начинания у меня есть серьёзное опасение - МГТ всё извратит и под предлогом "оптимизации" просто введет какой-нибудь "48к" (неофициально такое есть, к примеру, на 253) - от Живописной до Полежаевки, "обрубив" часть машин с полного маршрута (и Ходынка опять останется с носом - всё равно туда "как бы никто не ездит"). Надеюсь, этой порочной практики хватит ума избежать.

[Паштет]

а старый возвращается на К/ст "Проспект Маршала Жукова".

229473[/snapback]

А как он туда подъедит? Там же сейчас чтобы попасть с Карамышевской набережной на другую сторону Маршала Жукова нужно или через Народного Ополчения ехать или как многие это делают лекговушки задним ходом к Хорошевскому мосту. Из-за этого его и перевели к ЛД.

[OlegSS]

ЗЫ. Только вот за все эти начинания у меня есть серьёзное опасение - МГТ всё извратит и под предлогом "оптимизации" просто введет какой-нибудь "48к" (неофициально такое есть, к примеру, на 253) - от Живописной до Полежаевки, "обрубив" часть машин с полного маршрута (и Ходынка опять останется с носом - всё равно туда "как бы никто не ездит"). Надеюсь, этой порочной практики хватит ума избежать.

 

имхо как раз наоборот, у 48к в варианте Полежаевская - Ледовый Дворец больше шансов на появление

[portenos]

Если делать маршрут по трассе 48 с Ходынского поля до Полежаевской, то непонятно как его там можно оборачивать. Разве что с закольцовкой: улица Куусинена - Хорошёвское шоссе - улица Зорге - Новопесчаная улица или от Полежаевской: Хорошёвское шоссе - 5 Магистральная улица - Магистральный переулок - 4 Магистральная улица.

[anton121]

Если делать маршрут по трассе 48 с Ходынского поля до Полежаевской, то непонятно как его там можно оборачивать.

325027[/snapback]

Легко!

После остановки "Улица Куусинена, дом 9" на светофоре поворачиваем налево, проезжаем до упора и направо, к перекрестку у южного выхода из метро. Там высаживаем пассажиров и останавливаемся на посадку на остановке А155,39 и Тб20,35. Едем дальше и сворачиваем направо на Куусинена, останавливаемся второй раз на посадку и далее своей трассой.

Таким образом сейчас разворачивается на Полежаевской 294, только он идет со стороны 4-й Магистральной, а 48 - с другой стороны, с Куусинена.

или от Полежаевской: Хорошёвское шоссе - 5 Магистральная улица - Магистральный переулок - 4 Магистральная улица

325027[/snapback]

Тогда такой маршрут смело можно будет похоронить. Не смеши мои тапки!

[portenos]

А если 39 маршрутом для проезда из конца в конец не пользуются, то можно ли его разделить? Первый из них - уже имеющийся короткий "Полежаевская - Октябрьское поле - улица Расплетина", прежде всего нужный для довольно длинного перегона между станциями метро. Другой же маршрут - для центра, "Арбатская площадь - Краснопресненская - Улица 1905 года - Стадион Юных пионеров", или Ледовый дворец, или Силикатный проезд - чтобы всю трассу длинного маршрута покрыть. Хотя её и так закрывают и довольно близкорасположенные станции метро, и троллейбусы Хорошёвского шоссе